Skúšobná jazda SUBARU Forester od roku 2008 SUV

Problém voľby. Potrebujete SUV na 30000 €

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 rokov, dôchodca, zážitok z jazdy4 rokov. Chce: Crossover. Rozpočet: 30000.
Výročie nie je len veselým sviatkom a slzami dieselie, je to tiež dary. Ako dar od syna, náš čitateľ dostal sumu na nákup parcipher, a stráviť to s mysľou, rozhodol som sa nás kontaktovať. Vzhľadom na preferencie sme upravili Subaru Forester a Ford Escape a na vlastnú iniciatívu tiež Mitsubishi Outlander XL.

Požiadavky na auto:
Obraz - pevná, mierne odpočinul, pre tých, ktorí už dokázali všetko.
Štýl - jednoduchý a konzervatívny štýl je vítaný.
Kvalita zavesenia - Nepotrebujem, aby stroj ponáhľa všetko z semaforu, ale manipulácia by mala byť na úrovni.
Účinnosť - by nemali presahovať 10 litrov na sto.
Interiér - Chcem priestranný salón a rovnako priestranný trup.
Vybavenie - Aktívne a pasívne bezpečnostné systémy sú vítané, ale prvá priorita.

Prečo som sa rozhodol zostať na Subaru Forester a Ford Escape? Možno preto, že nie sú také respondent, ako zvyšok. Zdá sa mi, že ich vzhľad skutočne zodpovedá tomu, čo sú schopní. Oni nemajú ani úmyselné športovosť, ani facefish. Sú jednoduché a zrozumiteľné, jeden Japonec, ďalší americký, a ktorý z nich je lepší, chcel som zistiť. Ale prečo ste tiež dať Mitsubishi Outlander XL, nemôžem pochopiť. Hovoriť, tento model je teraz veľmi populárne? Tak to stojí takmer 200 tisíc drahšie. No, pretože ona je tu, budete musieť porovnať s ním. Prečo začať? .. Poďme, snáď s Fordom.

Ford Escape.
Dá sa povedať, že moje auto život štyridsať pred štyrmi rokmi začala s ním. Koniec koncov, half-timer, ktorý sa stal môj prvý automobil, pôvodne bol Ford AA.
Ako som povedal, externe sa mi páči toto auto. Mierne krásne, mierne vykopané a mierne železo. Ako bývalý profesionálny vodič, môžem okamžite poznamenať, že klírens, a geometrická patencia je dosť dostatočná na to, aby sa dostala do chaty bez problémov. Jediná vec, ktorá je veľmi v rozpakoch, je nízke ramená zadných odpružených pák. Takýto úsek v lese pre palivá na hádanie pár Trivia. A tiež sa mi zdá, že vonkajšie zrkadlá nie sú dostatočne veľké na to, aby manévrovali v hustom mestskom toku. Avšak, ak si spomeniete na zrkadlá, ktoré som mal, napríklad na Raffik, potom je to len treba. Teraz salón. Nemôžem povedať, že ma udrel s jeho plnou, ale vo všeobecnosti to vyzerá dobre. Videl som auto a bohatý na môj život. Avšak, vložky pod stromom a hliník, aby to bolo veľmi roztomilé. Aj keď je pre mňa lepšie, keď funkčnosť prevláda nad krásou. V tejto súvislosti som vnímala rukoväť na prednom nosiči s veľkou radosťou, a nie koženým Kulise AKT. Je šikovne zamýšľané, že môžete sotva blokovať mosty. Tento SUV bez neho nie je nikde. A aj keď chápem, že útek do skutočného SUV je ďaleko, je to stále pekné, že takáto funkcia je. Ale čo musí ľutovať, že je o absencii dolného radu. Keďže testy ukázali, nie je vždy dosť vo voľnej vzdialenosti snehu v snehu. Takže niekedy som chcel nastaviť svoju silu, ale, alas, 145 koní nie je vždy schopný chytiť auto od zajatia. Ale pozastavenie za chladenia bolo veľmi dobré. A napriek tomu, že strávil nejaký čas jazda tohto auta, môžem povedať, že mi nehodí. Aký je problém? Som v tomto aute blízko. Možno, keby som bol už v páse, všetko by bolo skvelé, ale nebudem chodiť do posilňovne, a nemôžem oklamať povahu.
 
Vybrané, pretože: Časovo osvedčený dizajn, priestranný salón, dostatočná klírens, nie silne odpočívaný vzhľad. 22500.

Štýl
Má toto auto štýl? Myslím, že áno, ale v mojom porozumení je ako štylizovaný ako dobre udržiavaný rustikálny kôň, ak ho dal vedľa Frist. Len
Výziev
Robí to dobre na asfalte, a na kaviarni, však vysoké rýchlosti jasne nie je kôň tohto vozidla. Prijateľný
Interiér
Milujem, keď je všetko na našich miestach, a to je práve táto možnosť. Jedna vec je zlá, že sa v tomto aute neobráňam, a nie je veľa miesta za miestom, koľko chcete. Zatvorené
Ekonomika
Myslím, že nebudem zničený. Pracujeme
Zariadenia v norme
V databáze, nie je veľa z toho, čo by chcel mať na palube, ale v zásade je tu všetko, čo potrebujete pre pokojné a súdne jazdu. V závere, nebudem sa zarážajúce, vek nie je ten pravý. Racionálne
Výhody a nevýhody
+ Dignity chová na off-road a dynamika sú dostatočné.
- Close, na svojich normách, salón a žiadna možnosť vypnúť stabilizačný systém.

technické údaje
Značku a model - Ford Escape 2.3
Rozmery - 4480x1845x1730 mm
Motor - benzín, 2261 cm3, 145l.s. / 6000 min-1
Prevodovka automatická, 4-rýchlostná
Dynamics - Max 160 km / h

Subaru Forester.
Poďme do Forester. Zdá sa, že veľmi podobný útek, ako podobnosť mi pripomenul podobnosti ZIL-130 s GAZ-53. Zdá sa, že autá sú odlišné, a podobnosť je úžasné. V tejto súvislosti nemá zmysel rozumu o vzhľade. Ale to, čo sa zdalo dovnútra, budem hovoriť. Po prvé, Subaru, podľa môjho názoru, oveľa zaujímavejšie v interiéri, ako Ford. Existujú tiež vložky pod hliníka, ale tam sú presne koľko, koľko, koľko budete potrebovať, v súvislosti s ktorým voz nesnaží vyzerať bohatší ako v skutočnosti. Navyše vlády tu sú ergonomicky. Nepáčil len to, ako sa inštaluje ručnej brzdy. S mojím zložité, vlastne som si na ňu sadnúť, a v núdzovej situácii, aby ho roztrhať doslova priamo pod seba. Selektivita prevodoviek tiež inšpiroval. Spomínam si na Ľvove autobuse, na ktoré som sa tiež musel do práce, prenos bol tiež ťažké nájsť. Ale po tom všetkom, že je diaľkový prenos trakčnej prešiel celú salónu. A potom box je ďalší, a prenosy sú začlenené nejako neuveriteľné. Ale potešila prítomnosť spodnej rade v prevodovke. To je pravda, s takou podrobností, ktoré môžu vyšplhať kdekoľvek, len tak z lumen. Je pravda, že niekedy je to naozaj vadí, stabilizačný systém, ale, ako som pochopil, že môže byť vypnuté. Pre mňa je to lepšie, že to nebolo vôbec. Bez nej, auto doslova Roets krajine. A kone ako o niečo viac ako Ford, a byť zdravý. A na Forester sledovať zdalo sa mi viac než zhromaždené útek. Aj keď skutočne jazde auto začína iba vtedy, ak sa šípka otáčkomera minie značku 3500 otáčok.
Všeobecne platí, že z dvoch týchto vozidiel by som vziať Forester. Hoci to nie je tiež veľmi pohodlné pre mňa, pretože moje rozmerov. Áno, a rukoväť v mojom veku, ako viete, nie je najlepší možnosť. Aj keď na Liaz, v častejších dobytok nosič, pracoval, som si uvedomil, že automatická box je vec.
 
Vybraný, pretože: optimálna z hľadiska ceny a kvality, má s pohonom všetkých kolies a zníženie počtu prenosov. Salon je dostatočne priestranný. 24000

Štýl
K dispozícii sú jedinečné. A to aj napriek tomu, že Forester je veľmi podobný útek. Avšak, to vyzerá oveľa elegantnejšie kvôli podrobnejšom skúmaní detailov. Príjemne
Výziev
Veľmi zostavený auto. Na ceste, to znamená, ako by sa po koľajniciach, ale hlavne rád, že môžete vospolzovatsya ponizhaykoy, a ak je tiež zakázať stabilizačný systém, potom zametá pruhu ako metlu. To, čo potrebujeme
Interiér
Zaujímavé a dokonca krásna, ale v ňom ja sám nemôže cítiť ako doma, nie je dostatok priestoru pre kreativitu. Nie je pre mňa
Ekonomika
Dá ťažko veriť, že jeho priemerná spotreba je 8,5 litra, ale ak budete mať v prvej desiatke, a to je dobre. Prijateľný
Zariadenia v norme
Tam je všetko, a je to pekné, hlavne kvôli peniazom. hodní

Výhody a nevýhody
+ Off-road schopnosti sú obmedzené len na odbavenie, slušné dynamiky.
- nevhodné na použitie parkovaciu brzdu, zlú selektivitu v prevodovke.

technické údaje
Značku a model - Subaru Forester 2.0
Rozmery - mm 4560h1780h1700
Motor - benzín 1994 cm3, 150 kW / 5600 min-1
Prevodovka manuálna, 5-rýchlostná
Dynamics - 184 km / h; 8,4 až 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Vzhľadom k tomu vychovaný na túto akciu, Mitsubishi Outlander XL, pozrime sa na to, ako dobre. Navonok sa zdá viac vypendrezhnym. A čo do veľkosti, zdá sa, že je to, čo budete potrebovať. V každom prípade, nie menej ako Forester a uniknúť. Dĺžka niekoľkých zmätený a rezervné koleso pod batožinový priestor. A tak v celku, veľmi dokonca nič. Salon tiež môj vkus. Má štýl. Ale zo všetkého najviac pohodlné s tým, čo som v ňom je umiestnené bez problémov. Aj v aute veľkom kufri, s priateľmi alebo s mojím synom na rybársky výlet s stany, aby sa vzdali bez problémov. S ergonómiou, príliš, všetci na úrovni. Napríklad, držiak nápojov pre vodiča je veľmi pohodlné. Áno, aj na stredovej konzole všetko v mysli. Pochopiť, kde to nie je nutné. Všetko, čo je, a ako by mal. Slušné auto a jazdí tuhý trochu, ale znesiteľné. Hmm, som zmätený. Páčilo sa mi túto verziu viac ako tých, o ktorých som pôvodne myslel. A viete čo, ja pravdepodobne zastaví svoju voľbu na nej. Koniec koncov, na konci, ja nie som ten, kto pôjde na stroji. Syn, jeden alebo spôsob iný, bude príliš. A čo sa týka dizajnu, Outlander XL je ešte zaujímavejšie a sympatický. A pretože syn ma urobil taký dar, potom nechal sa teší. Na konci, všetko, čo mám patrí jemu.

Vybraný, pretože: veľmi atraktívny externe, má priestranný interiér. To nie je zlé vybavené aktívnymi a pasívnymi bezpečnostnými systémami. 29100.

Štýl
Tento automobil cíti plemena. Na pozadí protivníkov, vyzerá to, že športovec, náhodne zahájená do haly do tyče. Napriek svojej veľkosti, auto vyzerá veľmi jednoduché. čerstvo
Výziev
Na ceste je bezchybný, ale na kaviarne, musíte byť opatrní, pretože Big Zadné Ove. Navyše, ďalšie náhradné visí koleso. Ale v zásade, budem mať na chate bez problémov. GOOD
Interiér
Mám rád, keď všetko, čo je v našich miest, a to je práve táto možnosť. Ale najviac potešila s tým, že som tu priestranný, a zdá sa, že tento faktor bude rozhodujúca pri výbere. Správny
Ekonomika
Nemyslím si, že bude Žravá všetci ostatní. Prijateľný
Zariadenia v norme
V spodnej časti vankúša nestačí, ale môžete mať kompletnú sadu, a tam sú už šesť z nich. Worthy
 
Výhody a nevýhody
+ A dostatočný priestor v kabíne, veľa priestoru, a v druhom rade. Impozantný batožinový priestor.
- Nemyslím si, že sa opieral spodná časť piatych dverí pridám použiteľnosť.

technické údaje
Značku a model - Mitsubishi Outlander XL
Rozmery - 4640x1800x1720 mm
Motor - benzín, 2998 cm3, 220 kW / 6250 min-1
Prevodovka - automatická 6-stupňová
Dynamika - 200 km / h; 9,7 s na 100 km / h

Výber editora
Každý z vozňov má dobrý arzenál vlastnosti. Avšak iba kumulatívne zostatok kúziel a jeho hodnota výraz nám umožňujú urobiť konečné rozhodnutie. Ak vezmeme do úvahy nuansy, Ford Escape sa zdá byť taká Spartan. A do zariadenia, a jeho správanie. Mitsubishi Outlander XL naopak. Štýly, propagáciu život s rozsahom. Ale niekedy to prinesie svoje krédo do extrémov. Ale Subaru Forester, aj keď nie bez švábov, dieťa dobrý kompromis. Vzorka je najviac zlatý stred, čo viedlo redakčných sympatie.
Moja voľba
Naozaj som nečakal, že výberom auto od tých, ktoré sa mi páčia, budem zastaviť moja voľba na druhú. Avšak, to je jasné, pretože vozidlo je potrebné si uvedomiť, až po komunikáciu pevne. A po tomto oznámení, som si vybral Mitsubishi Outlander XL. Prišiel s všetkých kritérií. A nielen mňa. Myslím si, že táto voľba bude schvaľovať a môj syn. Avšak, a Subaru Forester a Ford Escape sú veľmi hodné vozov. Ale či som trochu menej rozmerný, tak by som s najväčšou pravdepodobnosťou dal svoju preferenciu pre Subaru Forester, lebo podľa pomeru cena-kvalita-príležitosť, ako sa mi zdalo optimálnejšiemu než americký.
Tá je veľmi, veľmi jednoduché.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [máj 2009]