Skúšobná jazda SUBARU Forester od roku 2008 SUV

Prehľad auta Subaru Forester

Všeobecný
Pri vytváraní nového modelu SUBARU FORESTER (FORESTER) bolo cieľom vývojárov jasné - aby sa všetko najlepšie zozadu a SUV. Koncepcia koncepcie prvej generácie Forester Concept tiež pozostávala. Nie je impozantný SUV, ale tiež nie vozňa na základe auta. V tomto, hrozí nebezpečenstvo, že sa nebude držať jedného z brehov, ale Subaru našla formu nového auta. Teraz rástla do nového žánru hybridných športových športov (nesmie byť zmätený s hybridným motorom!) A počet modelov patriacich do tejto kategórie Toyota Harrier, BMW X5, atď. Forester sa teda stal hranicami pre hybridné športové športové vozidlá.
V novom modeli sa hmotnosť stroja zníži o 20 kg v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Pomocou rámca s prstencovým vertikálnym rámcom sa vývojári podarilo vytvoriť ľahké a vysoko pevné telo, ale aj napriek tomu sa výrazne zvýšila bezpečnosť pri kolíziách. Na to všetko implementovať, jasne potrebujeme značné úsilie. Ak je hmotnosť vozidla malá, potom je užitočná na spotrebu paliva a má tiež priaznivý vplyv na mobilitu. Skutočnosť, že keď sa to dosiahlo, dokázalo zlepšiť bezpečnosť, dokazuje vážny prístup k dizajnu auta.
 
Exteriér a interiér
Funkcia vzhľadu nového modelu Forester je, tak hovoriť, dôverný povrchový dizajn. Zvýšil sa hlasitosť, zvýšila sa aj dôkladnosť. Avšak, pokiaľ ide o skutočnú veľkosť tela, dĺžka sa však znížila o 10 mm a výšku 5 mm (na úpravu motora bez šance). Zároveň je zvláštny dizajn prednej časti silne priťahuje. Vzhľad sa zmenil, aby ste si pamätali SUBARU LEGACY. Mimochodom, twolykulárne predné svetlomety sú vybavené diódami s vysokou intenzitou s lúčom variabilnej výšky.
Na druhej strane, aký bol interiér? Patchwork dizajn palubnej dosky bol revidovaný, ktorý ešte nevyužil dobrú povesť, a dobrý vkus sa začal cítiť v dekorácii. Zvýšená úroveň sklonu volantového kolesa sa zvýšila limity nastavenia chrbtice sedadla (gradovácia je pridaný vertikálny smer), a to bolo možné úplne vertikálnej polohe. Okrem toho existuje aktívna poloha v ložisku prístroja. Napríklad verzia poľa je pripravená v hnedých tónoch a európskej verzii v čiernych farbách. Navyše sa zníži zadná časť predných sedadiel a zadné sedadlá sú vyhradené o 20 mm, čo umožnilo nájsť priestor pre nohy. V dôsledku toho sa dĺžka podlahy v trupe znížila o 20 mm, ale pri spustení zadných sedadiel, ako aj na podlahu trupu dokonca a pohodlné na použitie, tak Zvýšilo sa skutočné pohodlie.
 
Výkon
Nový model turbíny má výkon na 220 HP, v porovnaní s 240 koní V predchádzajúcej generácii. Prečo sa to stalo? V Subaru sa hovorí, že to bol výsledok objasnenia reality. V predchádzajúcom turbo motora bola veľkosť turbíny pomerne veľké a oneskorené vypúšťanie. Najmä pri štartovaní, netrpezlivé čakanie vznikla, keď kolesá urobili prvý ťah. Hovorí sa, že súčasné zníženie výkonu vzniklo v dôsledku určitého zníženia veľkosti turbíny a zvýšenie reakcie.
Keď som sa snažil jazdiť, cítil som, že reakcia výrazne zvýšila. Akonáhle som klikol na pedál, auto ostro sa presunulo z miesta. Okrem toho, aj keď je pocit, že je relatívne znížený výkon pri vysokých rýchlostiach, krútiaci moment sa privádza na dokonalosť pri nízkych otáčkach, takže auto ide dobre pri zodpovedajúcej rýchlosti. Okrem toho samotný motor používa systém variabilných fáz distribúcie plynu, ako na nových modeloch dedičstva a impreza, takže nárast otáčok je hladko. Podľa môjho osobného názoru by bolo lepšie, aby bol motor Forester Turbine Motor by bol ostrejší, ale ak to považujete za výrobný produkt, možno povedať, že je to skvelé. Ak chcete vyššie charakteristiky, počkajte na modifikáciu STI.
Riadenie robí taký pocit tesnosti, akoby bol model mýlil. Doteraz sa kancelária cítili viac voľnej, čo je charakteristické pre SUVS. Teraz, podobne ako dedičstvo a impreza, presná reakcia sa cíti pri každom pohybe volantu. Okrem toho, tuhosť bola jasne zvýšená počas valca, takže stroj demonštruje stabilitu aj s náhlym otočným a vykonáva ho normálne, napriek valcovi.
Celkovým dojmom jazdy nového modelu je, že vklad výrazne zvýšila. Je možné povedať, že pochmúrny pokles ako rovnaký, a keď držíte volant vo vašich rukách, potom je tu pocit všemocnosti, ako keby ste mohli a chceš ísť kdekoľvek. Zdá sa, že podstata takéhoto auta, ako je lesník, je to, že to vedie k takejto nálade.
 

 

Zdroj: Carview.co.jp.