Skúšobná jazda SUBARU Forester od roku 2008 SUV

Forester s kompresorom

Na diaľnici bude nalejte čistokrvný sedan, tiahne sa s ceremňou ...
V posledných rokoch sa kompaktné obetáce stali populárnymi, ktoré kombinujú jasný vzhľad jeep s mechanikou automobilov. Na jednej strane charakteristický tvar tela, veľké kolieska, pohon štvorkabier. Na druhej strane, nezávislé odpruženie s komplexnou kinematikou, nútené motory, cestné klírens mierne, ochrana agregátov sú veľmi podmienené, pneumatiky - cesta. Ukazuje sa na druh všetkých terénnych vozidiel pre asfalt. Asi jedno z týchto vozidiel - Subaru Forester Už sme napísali. Ale dnes sa na tento model vrátime. Forester Turbo sa objavil v Rusku - čítať, forester s superpozíciou.
 
Zaujímalo by ma, kto to bude vyzerať? Aká bude sila pevnosti lesov alebo temperament superframe (ktorým spôsobom, je to cesta, je blízkym príbuzným)? Hoci motor z nášho pamiatok a oslabenie imbubovského, to určuje povahu auta. Dávate rýchlosť! - jeho motto. Motor, ktorý pre štyri tisíce otáčok by mal byť, ak nie je upokojný, si predstavte prach, za pár minút skrútených na obmedzovač a s krúteným v elektrónovou horúčkou vyžaduje ďalší prenos. Pomerne veľký pol-a-pol-jeden forester urýchľuje závisť mnohých čistokrvných vozidiel, vydáva sa len s charakteristickou hrdosťou vo vysokej rýchlosti, ktorá oznámi, absolútne nepočuť v kabíne.
 
A čo iné to môže byť, ale ako rýchlo jazdí? Ponúka priestranné a pohodlné salon na päť, ale nie obrovský batožinový priestor pre svoje topánočky. Samozrejme, že transformácia je to možné. Netreba zabúdať, že Forester je z druhu Subaru, a preto tých, ktorí milujú a vedia, ako sa točiť pneumatiky na asfalte alebo si zacvičiť v snehu, dá veľa radosti. Fuzzy, gumy radiacej - tiež, mimochodom, rodina subarovsky znamenie. Ale prívesok práce na nezrovnalosti, vďaka, zdá sa, že veľká, ťažká kolesá, je sakramentsky o Forester. Rovnako ako príliš ostré (vzhľadom k vysokej tela), reakcia na poryvy bočného vetra. Impretges že lesník, na rozdiel od niektorých z kolegov, nepredstiera, že je karikatúra hrdina - jeho vzhľad je striktný, trochu konzervatívny. Food Forester - bojovník nie je od nej (aj keď nie od prvého), ale motor s vynikajúcim len ťažko existuje potreba.
 
Určiť úlohu Foreter je jednoduchý - jedná sa o auto pre všetky cesty od autobones s dedinčanmi. Forester Turbo cena v Rusku - od 38,800 dolárov.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
Všeobecné údaje: Počet miest - 5; Pohotovostná hmotnosť - 1405 kg; Plná hmotnosť - 1935 kg; Maximálna rýchlosť - 198 km / h; pretaktovanie čas až do 100 km / h - 8,4 s; Spotreba paliva v podmienečnom krajine a mestských cyklov - 8,2; 12,8 l / 100 km; prívod paliva - 60 l. Rozmery, mm: dĺžka - 4450; šírka - 1735; výška - 1590; základňa - 2525; Rozstup v prednej / zadnej - 1475/1450; Cestná vzdialenosť - 190; Objem kmeňa 410/1530 l; Polomer otáčania - 5,4 m. Motor: štvorvalec, benzín, naproti, preplňovanie a chladenie medziprodukt vzduchu; Pracovný objem - 1940 CMZ; Priemer valca a zdvih piesta - 92x75 mm; kompresný pomer - 8,5; Energia - 125 kW / 170 l. s. pri 5600 otáčkach za minútu; Maximálny krútiaci moment - 240 Nm pri 3200 otáčkach za minútu. Prevodovka: stály pohon všetkých kolies; prevodovky - mechanické päťstupňovej; Čísla Prevodovka: I - 3,55; II - 1,95; III - 1,37; IV - 0,97; V - 0,74; s. NS. - 3,3; Hlavné ozubené koleso - 4,44. Odpruženie: Predné a zadné - nezávislý; Predné - typ Mac-Ferson, zadné - multi-dimenzionální. Brzdy: so zosilňovačom a ABS, kotúče na všetkých kolesách, vpredu - vetrané. Riadenie: stojan so zosilňovačom. Veľkosť pneumatík: 215 / 60R16.
 
Igor Tverdunov. Foto autorom
   

 

Zdroj: Journal "Za volantom"