Skúšobná jazda SUBARU Forester od roku 2008 SUV

Dôstojník života

Z brutálneho forester sa zmenil na odvážny dôstojník inteligentného prekonania a vynikajúcich schopností.
 
Náhly vzhľad
Úprimne, obraz bola slušná kefka niektorých umelcov-mobile. Niečo medzi Fedotovským Majorovím Fedotovským a Paren Benátskom. Idylické dedinčania, ktorí práve ticho otočili seno, zrazu zrazili, ako pod pohľadom na medúzy Gorgon. Sumalizujúci oceľový kovový subruru-forester sa rýchlo zvinula z lesnej húštiny a prerušil ich tvrdú prácu.
 
Chlapci, odkiaľ ste?! Otázka nebola okamžite prísť na sedládový dedko.
 
Zo lesa, vito z nejakého dôvodu, nevedomky sa chrbtom.
 
Áno, tu len traktory a ísť ...
 
Teraz som si už o sebe myslel. Schopnosť vyliezť Bereanov a Cool Kosoyram, bol som prekvapený Forester (to je presne to, čo je názov auta z angličtiny) nie je menej preložené ako obyvatelia obce blízko Moskvy s ich neočakávaným vzhľadom.
 
Odstránenie v roku 195 mm, takmer hladko, dobre chránené dno, pohony štyroch kolies a alas, ani diferenciálne zámky, žiadny dezultirátor, ani zubné kolesá. Našťastie, nejaká cesta v spodnej časti lesov, v ktorej sa nepostrello na hladkú cestu, ale to bolo. A na útoku akejkoľvek prekážky sa auto ponáhľalo žiadne horšie z nebojácnych bojovníkov.
 
 
V prípade prehriatia zadného diferenciálu sa riadiaca lampa rozsvieti, odporúča sa
zastavenie vodiča a dať systém vychladnúť
 

Veľmi vykopal, niekoľkokrát môžeme stáť na bruchu, ale stále tlmené potraviny s motorom, orezaním kolieskami a lámaním dopredu, auto za pár minút opustilo Svetlo Boha. Ako nie, aby tu prenikol? A musím povedať, že nový forester si to zaslúžil tento sympatie nielen vďaka off-cestnej schopnosti.
 
Militant Intellectual
Nový, však hlasno povedal. V skutočnosti máme len restyling. Avšak, to ešte nie je pravda. Pamätajte, ako vyzeral jeho predchodca? Uhlové a rustikálne, vysoko sedí cez zem, vagón, ktorý nie je charakterizovaný dizajnérmi. Skutočný robustný muž, pevne prešitý a nie príliš veľa.
 
Teraz, zavolajte jeho brutálny jazyk sa nezmení. Druh bojovníka, ktorý nahradil gymnaštu vojakov na uniforme dôstojníka a Kirzachi na Tajtné topánky. Posúďte sa. Mierne odvolané, mierne diagonálne svetlomety s módnymi oddelenými šošovkami, okrúhlymi, vysadenými v hlbokých hniezdi hniezd, zmenená kapucňa a nárazníky, mriežky s horizontálnymi slotmi, ďalšie krmivo s elegantnými trojuholníkami zadnej optiky a šesťhranných dverí ... Všeobecne platí, že to vyzerá veľmi pekne . V skutočnosti, aj názov už nie je lesníctvo, ale minimálne, lovník - intelektuál s vysokoškolským vzdelaním. A presne armáda v sprche.
 
Boj Masking, Gallant Manners
V Detroite, kde tento rok prvýkrát ukázal aktualizované auto, Subaru's Booth vôbec, nie vôbec, zdobené foretrom, rezané v niekoľkých lietadlách. Japonci jadrujú jasne preukázali ďalšie tyče s tuhosťou a hliníkovými vložkami, ako aj zvýšenú pozeračnú oblasť a otvorenie piate dverí. Podľa záruk tvorcov sa auto stalo ešte tvrdšie, trvanlivé a vytrvalé.
 
A interiérový dizajnéri nepodali odteraz v kabíne nie najmenší náznak lacných plastov. Plastové je, ale je pórovitý a príjemný na dotyk. Tam, kde sa moderná stala konzolou so strieborným kovovým povrchom. Klikni ste napríklad na veku, za ktorými sa skriňa, a on, visí, hanalent ponúka svoje služby.
 
A ako dobrý je ovládací panel klimatizácie! Archaická klapka zmenila pohodlné kruhové rukoväte. Jednoduchý dotyk a salón je naplnený vítaným chladom. Pre to, nie pohľad, pre čokoľvek, čo sa dotknete všetkého a dýcha dobrotu, maximálnu pozornosť.
 
 
Pekná krátka zadná pozastavenie je viac nakonfigurovaná na športovú jazdu ako dobytie mimo cesty
 

Stručne povedané, zvnútra, podobne ako vonku, malý významný život strážca. Ideálne narovnanie, obozretné, výkonné, neobyčajné vzdelanie, a okrem toho, zrejme, nie denné ráno nabíjanie s jogmi. Neverte? V pohybe tento obrázok opravuje iba auto.
 
Roll gény, vojenské ID
Raulded Besting Platforma, oproti 177-silné Turbo Musetover s nízkym centrom závažnosti, ktorý poskytuje vynikajúcu trakciu a temperament, ktorý testoval tisíce kilometrov športových stopov úplný systém pohonu Ako si myslíte, že by sa mal cítiť ako tento stroj na vysokorýchlostnej diaľnici? Správne dokonalé. A toto nie je rýchle temperovaný bojovník, pripravený z najmenšieho kontaktu s plynulým pedálom, aby sa zlomil do šmyku.
 
 
Zariadenia nestratia z jasnosti a našli oddelené hniezda.

Radi ide s tebou v marci, ale bude to zdržanlivé a chladnokrvné. Ani vytiahnutie vozidla vďaka zlepšeniu aerodynamiky, lízanie odteraz na mäkkých obryse tela pri vysokej rýchlosti. V odbočení, ak si uvediete úlohu, zostane až do druhého. Objednáte si, že ventilátor prejde otočením a okamžite prehltnite takéto Kodbiny, kde ostatné a kolesá môžu maľovať.
 
Próza života
V ten deň, viac ako 700 kilometrov nezostalo nie sú dokonalé cesty Ryazan a Moskvy. Stroj je žehličku. A ja, vyznávam, nemyslel si, že som sa naraz, bez večere večera, taká cesta. Prekvapivo žiadny náznak únavy. Jednoduché predbiehanie, aj keď potrebujete zrýchliť z 130140 km / h, veľmi jasné, dobre pracujúce brzdy, dokonalá ergonómia, suspenzia Energy s intenzívnou hranou: Tens kilometrov prehltli, zdá sa, že v mrknutí oka.
 
A downstream
Auto s beznádejnou 2-litrovou 125-silnou motora a mechanickou prevodovkou má dôležitú výhodu v porovnaní s silnejším kolegom. Vo svojom prenose sa nachádza demultiplier (transferový pomer 1,45). Vedľa Kulis boxu v kabíne si okamžite všimnete jeho páčku. Priestor s najviac obnoviteľné profesionálne prechádzanie, takáto možnosť oscilácie stále nepomôže, ale ukáže sa, že je veľmi prostredníctvom prekonávania komplexných výťahov alebo pri ťahaní ťažkého (až 1800 kg) prívesu. Okrem toho, na rozdiel od 177-silného kolegu, takýto Subaru je vybavený pneumatikami s vyšším profilom 205/70 R15 a vojakového behúňa.

Stručne povedané, do konca dňa sú v mojej hlave niektoré ploššie epitety. Forester sa ukázal byť z vzácneho počtu automobilov, v ktorých hľadať nedostatky len na čas strácajú. Všetci dobrý chlap, jeden problém bolí cesty.
 
Pýtajú sa na neho 40.500 $ a nič menej. Nič však nie je tu žiadny úžasné. Koniec koncov, lesník hrá vo svojej lige, čo predstavuje jedinečnú kombináciu parqueatnik, slušnú prechádzanie a prestížny pre cestujúcich s pohonom všetkých kolies kombi. Žiadny z nich jednotlivo pýchou takýto súbor vlastností nemôže.
 
Subaru Forester 2.0 XT
celkové informácie
 
Curb Hmotnosť, KG
1430.
 
Dĺžka x šírka x výška, mm
4450x1735x1585
 
Base, mm.
2525.
 
Rozstup v prednej / zadnej, mm
1495/1485.
 
Maximálna rýchlosť, km / h
195.
 
Doba rozbehu 0100 km / h, pričom
9,1
 
Cestné vzdialenosť, mm
195.
 
Spotreba paliva, l / 100 km mesto / diaľnica
13,7 / 7,6
 
 
Motora
 
dizajn
Na protiľahlej strane, 4-valec
 
priemer valca x zdvih piesta, mm
92,0 x 75,0.
 
Pracovný objem, SMZ
1994.
 
Power, hp (KW) pri otáčkach za minútu
130/5600.
 
Krútiaci moment, kgf.m (NM) pri otáčkach za minútu
25,0 (245) / 3200
 

Je potrebné kombinovať komfort a ovládateľnosť, dynamiku a efektivitu, priepustnosť a bezpečnosť, spoľahlivosť, kvalita a samozrejme zostať v rámci rozumnú cenu. V Rusku, ak hľadáte pre výkonný SUV, výber je pomerne bohatá: RAV4 (od $ 32890), CR-V (od 31000) freelender-2,5 (od $ 33,000), Scenic-RX4 (od $ 24,900) Santa Fe-2,7 (z $ 28.900). A ak chcete hornej balík, môžeme smelo pridať k základnej cene viac tisíce tisícov 5. To je len s Yuriko cestujúcich, tieto vozy nevyvolávajú tak ako tak. Pre mňa je skutočným bojovníkom na ochranné kryty o pohon všetkých kolies univerzálny, možno pripísať iba Subaru Outback-3,0 ($ 41.200), Volvo Cross Country a Audi-Ollroud 2.7. A posledné dva strážcovia v podobnom usporiadaní nie je nájdený lacnejšie ako $ 45 a 60.000 $, resp.
 
To je taká próza života.
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Limousine magazine [10/02]