SUBARU FORESTER TEST DISKY Od roku 2008 SUV

Subaru Forester. Kult osobnosti

Subaru Forester 2011. Cena: od 1 037 700 s. V predaji: od leta 2011

Konštrukcia automobilu do kultu celej vedy, v ktorej predstavitelia nejasného Albionu uspeli najviac zo všetkého. Ale za ich pleciami sú storočia -upozornené tradície automobilového priemyslu a tisícročia stvorenia duchovných kultov. Úžasnejší príklad Subaru, asi pol storočia, zmenil značku na model značky náboženských proportov, pravdepodobne najjasnejších v Ázii. Prečo však iba v Ázii?!

Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 34 rokov, automobilový novinár, jazda 15 rokov, osobné auto - Volvo C30

Pre pokročilé a pragmatické Japonsko, pretože vo veľkej miere, a pre Áziu ako celok, je príkladom modlárstva auta absolútnym nezmyslom. Ale po tom, ako si vybrali túto cestu a dali svojim autám chuť na vyvolanie nie elitnej okázalosti Lexusa a Infinitiho, ale jemne starnutej charizmy pre tých, ktorí to rozumejú, nestratili Subaru. Áno, tieto autá sú nenásytné a v prevádzke cesty. Je zbytočné argumentovať s tým. Sú však podobné starogréckym sirénam: Akonáhle podľahne charizmatickému šarmu Subaru, už nebudete môcť z týchto kúziel vypuknúť.

Kult osobnosti Subaru nie je v žiadnom prípade malé mesto. Keď je pieseň spievaná, od Moskvy po Brest neexistuje také miesto ... čo sme v skutočnosti dokázali overiť svoje vlastné, chystáme sa otestovať obklopeného Subaru Foresteru na brehoch chyby samotným hranicami Bývalá sovietska ríša v Brest a Bellovezhskaya Pushcha.

Zdalo by sa, že Bieloručania, kvôli blízkosti automobilových a kultúrnych hraníc Spojenej Európy a nie najdôležitejšej finančnej situácie v krajine, by mali byť menšie ako Rusi podliehajúca Subaru Mania ... ale nie, kdekoľvek my Zastavte sa na ceste z Minska po Brest: Na benzínovej stanici, či je úplne nemecká, pokiaľ ide o kvalitu povlaku, a nie patriť do M1 Autoban, v pevnosti Brest alebo na vidieku Prodmag niekde v kameni, päť minút, päť minút Neskôr, podobne ako partizáni z lesa, sa okolo nášho nového lesníka zhromažďovalo stádo Subarumovodes, aby sa na týchto miestach zvieraťa pozerali na milovaných na bezprecedentného doteraz. Togo a pozri sa, rozvedú sa oheň na okraji cesty a otrávia rybolov, aby otrávil ... alebo skôr lesné príbehy.

Koľko jesť dobytok veľa?

Hovorí sa, že s novým 2-litrovým motorom menším ako 7 litrov na sto!

Áno, nemôže to byť! Brechnya ...

A vôbec nie trochu! Motor tretej generácie ... Podľa toho je tiež nové pozastavenie. Malo by byť lepšie riadiť!

Skúsili ste to?!

Očakávam, že banálny strýko bude nasledovať, a nechaj ma jazdiť!, Ponáhľal som sa preniesť spory subaristov do konštruktívnejšieho smeru.

Sadnite si, chlapci, v rade, poďme sa porozprávať s pražcom! Poviem vám rozprávku o lesičke zo vzdialenej samurajskej krajiny, kde sa rodia slnko a vaše obľúbené autá. Nie je to ani rozprávka, ale minulosť, testovaná na cestách a cestách vyhradeného presvedčenia.

Hovoríte o motore, povedz o motore, bratovi ... je to naozaj pravda 7 litrov pálenia?

To sa stáva. Ak stojíte na plavbe na plochej diaľnici M1, môžete dosiahnuť nižšiu spotrebu. Ak turbodúchadlá revolučných zmien neprešli, a to aj napriek rozšíreniu novej športovej úpravy dediča na Sti Forester S-edíciu (XT-S) s vynútenou až do 263 litrov. S. (347 nm) Turbo motor, ktorý rozptyľuje SUV na stovky na blesk nad 6,5 s, potom atmosférická brigáda Forester Forester získala nové horizontálne opozičné motory Subaru Boxter s kapacitou 150 a 172 litrov. S. Preto s krútiacim momentom 198 a 235 nm.

Samozrejme, fantasticky nízka podľa štandardov Subaru, spotreba paliva menej ako 7 litrov na 100 km je k dispozícii iba pre 2-litrové verzie, a dokonca aj vtedy na autobahu pri nudných rýchlostiach asi 90 km/h. V zmiešanom cykle počas primeranej jazdy bude skutočná spotreba asi 8,59,2 l/100 km (s deklarovanou 8.18.2) pre 2-litrový lesník a asi 11 l/100 km (9,3) pre 2,5-litrové verzie. Podľa štandardov Subaru, trochu!

Aktualizované pozastavenie bolo tiež aktualizované. Nie je to samozrejme radikálne, ale určitá zlomok plynulosti v krajine a ostrosť na asfalte, dodala už zhromaždený charakter Foresteru. Ale pri prechodnom povlaku štrku táto ostrosť doslova vyjde bokom, čím vyčnieva nadmernú akademickosť štandardnej normy Yokohama G95 pravidelných akademických pneumatík pre taký povlak, ktorý nie je prispôsobený a jednoznačne klzký pre povahu aktualizovaného Foresteru.

Zoznam globálnych aktualizácií Forester je pravdepodobne vyčerpaný. Fettlement So, podľa Little Things: Forester 2011 Melomanes poteší dva nové zvukové systémy s technológiou Bluetooth, samostatným klimatizačným systémom na 2,5 -lorlly verziách, novej mriežke radiátora a aerodynamickými zrkadlami. V farebnej verzii tela, ako aj v salóne, boli pridané nové farby. Takmer všetky Forester 2011, s výnimkou iba najlacnejšej verzie 2,0x, topánky v 17-palcových kolesách, dostali novú fluorescenčnú stupnicu zariadení s kovovými rámami a elektrickými zrkadlami a opakovania rotácie LED.

Stredne bohaté, mierne moderné! Ale pre Subaru to nie je hlavná vec! Hlavná vec je, že všetky tieto aktualizácie stačia na udržanie kultu osobnosti Forestera, ktorý vzal svoje korene v celom obrovskom štáte Únie. To je skutočne: od Moskvy po Brest neexistuje také miesto ...

Nemilujeme
Vložky riadenia prepínania prevodovky sú veľmi užitočné. Športový
Motor S-edície je spustený tlačidlom. Módny
Nové fluorescenčné stupnice kovových rámcov. Jasný

Jazdec
Dáva to skutočné potešenie, najmä turbodúchadlo S-edícia.
  
Salón
Bez zvláštnych štylistických potešení, do značnej miery konzervatívne, ale maximálne ergonomické. Všetko je po ruke.

Úľavu
Vzhľadom na športovú charizmu je veľmi pohodlná.
  
Zabezpečenie
Vrodený tvrdý rám a štruktúra sú potešené, čo zabraňuje zaseknutiu zadných dverí počas nárazu.
  
cena
Na úrovni hlavných konkurentov.

Výhody a nevýhody
+ Nové ekonomické atmosférické motory a turbodúchadlo vynúteného super-dynamického vynúteného S-edície, zvýšená ostrosť kontroly.
- Slippery Standard pneumatiky, nadmerný konzervativizmus vložil salón.

technické údaje
Rozmery - 4560x1780x1700 mm
Motor-gasoline, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 nm/28004800 min-1
Prevodovka - automatické, 5 -Speed
Dynamika - 228 km/h, 6,5 s až 100 km/h
Spotreba paliva - 10,5 l/100 km v zmesi. cyklistika
Konkurenti-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Náš názor
Vzhľadom na duchovnú silu značky v očiach jej fanúšikov sú aktualizácie viac ako dostatočné na to, aby nielen držia, ale tiež posilňujú pozíciu Subaru Forester na trhu. Nové atmosférické motory, a najmä nútené športové turbo vedie S-edícia, sa určite budú páčiť prívržencom značky. A nielen oni!

Autor: Vladimir Makkaveev
 

 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [september 2011]