Skúšobná jazda SUBARU Forester od roku 2008 SUV

Lesný pasívny

Pre známym s aktualizovaným subruru Forester 2011 som išiel do Maďarska. Z jeho Forerunner (pripomína sa, posledná generácia Crossover bola publikovaná v roku 2008) modernizovaný model sa mierne líši. Forester dostal novú generáciu protikladov, opätovne odpustenie a ťažko chytľavé sa zmenila smerom von.

Takže návrat motorov je úplne mierne zvýšený, ale je to s oveľa lepšou ekonomikou a environmentálnou priateľskosťou. Z dvojitého atmosféru, japončina je stále odstránený 150 HP pri 6000 ot / min. 2,5-litrový motor vyvinie 172 konských síl, a ak bol vrchol k dispozícii pre 6000 otáčok, teraz maximálny výkon sa vyvíja pri 5800 ot / min.

Krútiaci moment v dvojitickom motore s 196 nm rástol na 198, ale teraz nie je k dispozícii na 3200, a pri 4 200 otáčkach za minútu. Nie je možné chytiť torsha. Hlavnou vecou je zlepšenie efektívnosti, priemerná spotreba paliva nového motora klesla o 10%. Ale v 2,5-litrovom ťahu na Nizakh, 235 Newtonov boli pridané výrazne pri 4100 otáčkach za minútu, skorší vrchol krútiaceho momentu bol 229 newton metrov a dosiahol sa na 4 400 ot / min.


Kolesá s novými 10-lúčovými 17-palcovými zliatinovými kolesami a novými zrkadlami s LED opakovačmi indikátora otáčania získali všetky vykonávanie lesníka, s výnimkou najjednoduchších 2,0x. Vľavo pod nová mriežka chladiča.

Farebná paleta sa zmenila. Dve farby Blue Newport Blue Pearl a zlaté slnečné svetlo zlata nahradené novým modrým odtieňom (neba modrá metalíza) a modrá (morská modrá perla)

Zlepšenie indikátorov motorových bolo dosiahnuté zvýšenie stupňa kompresie a nastavenie zmiešavacieho procesu. Spaľovacia komora s rovnakým pracovným objemom stal kompaktný, to znamená, že povrch tvorí je znížená. A to potom vedie k zvýšeniu účinnosti motora. Odtiaľ môžu čiastočne zvýšenie spätného rázu a ekonomiky. Motory sú oxious so systémom distribúciu plynu pre nastavenie fázy (phasemators tú a vstupné a na uvoľňovanie), sací trakt (rezonančné vlastnosti) a piestové skupiny. S rovnakou šírku bloku valcov, zdvih piestu sa zvyšuje, ale priemer valca sa zníži. Zotrvačnosť kľukového mechanizmu, spájajúcej je znížená o novej ľahké piesty a ojnice.

Prúty, história je zvyčajne oddelené. Spojovací tyč a jej kryt sú vyhotovené z jedného kusu. Všetky technologické operácie, vrátane vŕtania a vyvrtávania otvoru pod ojnice kľukového hriadeľa, a dokonca aj povrchové úpravy, ktoré prechádzajú zároveň. Veko z tela ojnice je roztrhané na osobitnom mieste v špeciálnej trhacie stroj. Takže pri montáži s vložkami a kľukových hriadeľov kľukový hriadeľ, veko presne vstáva na svojom mieste. Chyby montáž sú vylúčené.

Vďaka tomuto postupu je nižšia hlava tyče sa podarilo robiť menej, a to je úspora z kovu a v dôsledku toho, mas. Rozmery znížila vzhľadom na to, že spojovacie kryt tyč je upevnená pomocou dvojice skrutiek (matica nie sú potrebné rozlíšenie), ktoré sú priskrutkované priamo do tela strane tyče. Distribúcia plynu mechanizmus tiež podrobiť zmenám v dôsledku zmeneného spaľovacej komory musela znížiť uhol zbaliť ventilu od 410 do 270. Miesto valcových tlačných prvkov, hojdacie kreslá boli aplikované s valčekmi, vďaka ktorým sa podarilo znížiť straty trením. Hnací remeň je nahradený reťazca, čo umožnilo znížiť dĺžku motora a zvýšiť servisný interval distribúcie plynu mechanizmu.

V priebehu Forester sa stal tvrdej tvorcovia revidoval elastokinematiky pozastavenie a vlastnosti kompresie / vypúšťanie tlmičov. Na diaľnici, lesník vďaka tomu sa stal poslušný. Ale šnúry sú hojdacia silnejšie. Ale to je takmer nemožné zlomiť suspenzie. Pred zastávkou pôsobila raz, a potom, keď som sa úmyselne skočil s odrazovým mostíkom na roughabish traktora vedenie. Takéto cesty na predmestí Budapešti Rybník Rybník. Ak nemáte pocit ľúto, že pozastavenie, zvýšenie komfortu na off-Roudami, môžete si byť kontrolovať metódou dedovi nad rýchlosťou, menšie otvory.


Nová červená a biela palubná doska OpTotrone s palubným počítačovým displejom medzi párom voličov sa číta a vyzerá oveľa lepšie ako staré s neúplnými modrými váhami, ale je k dispozícii len na pokročilých verziách. Vážené vykonanie dostalo dvojzónové klímu (vľavo nižšie). Tlačidlo Štart (vpravo) Vo vyšších konfiguráciách bolo tiež skôr, tlačidlo sa nachádza neobvyklé vľavo od volantu

Hoci automatická transparentnosť so strmými pohonmi a ťažkou pôdou, je lepšie, aby sa pripojil k elektronike, zaoberá sa krabicu z nadmerných zaťažení a v najprísnejšom momente otočí motor, dokonca aj s zakázaným systémom anti-test. Okrem toho je pohon tu pripojená zadná náprava priložená automaticky pomocou mokrého multi-disk trecie spojky.


Predné kreslá sú pohodlné, ale chcete spoľahlivejšiu bočnú podporu. V zadnej pohovke nebude ani úzko v kolenách, dokonca aj vysoké sedadlá, zásoby a výška rezervy. V strede zadného sedadla zaujímavý výkres zatiahnuteľného stola s držiakmi pohárov

Takže pre nútiť off-kolo, modifikácia s manuálnou krabicou je vhodnejšia. Disk tu je už trvalý s automatickým zamykaním (s pomocou viskóznej spojky) medzi osi diferenciálu a po prúde. Môžete ho dokonca vypnúť a vypnúť aj pri rýchlosti len stlačiť rukoväť.

V bahnom na mechanickom horiku s partnerom falzifikát sme vyrastali, a opäť permanentný pohon štvorkolesových kolies potvrdil svoju reme. Byť zobrazený v klzkých cestných pneumatikách, Forester s istotou jazdí na Rasky Sobor. A ťahaní, ťahá, pretiahne verziu s guľometom a plug-in plný pohon sa cíti menej seba. Najmenší sklz prednej nápravy, pri pripájaní pripojenia spojky, provokovať lámanie

Zoznam kozmetických zmien aktualizovaného forester je veľmi krátky, je tu len nová mriežka chladiča, puzdro zrkadiel s LED opakovačmi a 17-palcovými kolesami s novým dizajnom, pár čerstvých kvetov ... interiér takmer sa nezmenil. Na drahé verzie je teraz nová optimálna palubná doska (je oveľa lepšie čitateľná) a dvojzónová klíma. Odteraz budú k dispozícii aj dekoratívne plastové vložky pod titánom.


Subarovtsy Počas prezentácie aktualizovaného lieku nás urobil príjemné prekvapenie: oni pred harmonogramom ukázali nový zhutňovací Trezia, ktorej premiéra sa bude konať v Ženevskom salóne na začiatku marca. Trezia je mäso z TOYOTA VERSO-S FAFTH, ktorá debutovala v prieparovom páde Paríža. Technické podrobnosti budú nasledovať počas prezentácie v Ženeve, ale teraz je už známe, že v Rusku sa auto nebude predávať

Pre Európu, Forester-2011 už pomaly začal svoju ofenzívu, začneme predávať aktualizované Lesnik aktualizované na marec-apríl. Náklady na základňu dvojlitrovej verzie s manuálnou škatuľkou zostanú rovnaké a bude 1 037 700 rubľov a modifikácia s motorom 2,5 litra bude mierne zvýšiť crossover s mechanikou bude stáť najmenej 1 292,100 drevených, za príplatok Automatické pre každý motor bude 30 tisíc rubľov. Aktualizácia sa dotýkala a SUBARU FORESTER XT s 230-silným modifikáciou turbo motora začína z značky 1 416 000 rubľov (predtým ceny XT začali s 1 400 000 rubľov). Budeme mať aj najvýkonnejšiu verziu S-Edition s 263-silným motorom, je možné zakúpiť za 1 676 500 rubľov.

Vitaly Kabyshev
Stock foto autora a subaru



Konkurenti
Podľa veľkosti, nákladov a dostupnosti plného jazdy (bez ohľadu na to, čo: trvalé alebo automaticky pripojené) pre subaru forester, niekoľko desiatok silných súperov sa skontroluje: od pomerne demokratickej Mitsubishi Outlander XL (a jeho Citroen C-Crosser a Peugeot 4007 ) Na Land Rover Freelander. Čo si môžete vybrať?

Chevrolet Captiva od 952 000 do 1 228 500 rubľov

Citroen C-Crosser od 919 000 do 1 204 000 rubľov

Ford Kuga od 999 000 do 1 303 000 rubľov

Honda CR-V od 1 112 000 do 1 428 000 rubľov

HYUNDAI SANTA FE od 999 900 do 1 569 900 rubľov

HYUNDAI IX35 Z 899 900 do 1 335 900 RUBLY

Jeep Liberty z 1,71 000 rubľov

Kia Sportage Od 1 019 900 do 1 359 900 rubľov

Kia Sorento od 979 900 do 1 639 900 rubľov

Mazda CX-7 od 1 269 000 do 1 409 000 rubľov

Land Rover Freelander od 1 174 000 do 2 001 000

Mitsubishi Outlander XL od 929 000 do 1 319 000 rubľov

Nissan x-chodník od 1 049 400 do 1 362 400 rubľov

Opel Antara od 920 000 do 1 133 000 rubľov

PEUGEOT 4007 od 919 000 do 1 204 000 rubľov

Renault Koleos z 999 000 až 1 214 000 rubľov

SsangYong Rexton od 1 099 000 do 1 350 000 rubľov

Toyota RAV4 od 916 000 do 1 410 000 rubľov

Volkswagen Tiguan od 995 000 do 1 248 000 rubľov

Ale hlavným konkurentom Forester je, samozrejme, Suzuki Grand Vitara, ktorá má konštantný pohon v plnej miere a môže sa ukázať dobre na off-road.
Suzuki Grand Vitara z 979 000 do 1 229 000

Konkurenti Alexey Kovanov
 

Zdroj: Auto.mail.ru.