Testovacia jazda Skoda Roomster od roku 2006 -

Český koláč, testovacia cesta Škoda Roomster

Úprimne povedané, nadchádzajúci test Roomster nespôsobil veľké nadšenie. Nevyzerám ako potenciálny kupujúci tohto auta - najčastejšie jazdím sám, z osobných vecí, ktoré riadím iba fotoaparát, a trasa zvyčajne vyzerá ako pohyb z bodu A - dom do bodu B do práce.
Čierny miceroven Roomster v športovej konfigurácii vyzerá pôsobivo a dokonca trochu agresívne: veľké svetlomety, veľké prívody vzduchu, krásne odliatky s nízkym profilom gumy. Hladké bočné okenné čiary, veľká plocha zasklenia a auto je zbavené auta údajnosti. Roomster vyzerá originálne. Vo vnútri je veľmi priestranná a strecha je sklo, ktoré sa dá bezpečne nazvať hlavným tvorcom pozitívnej nálady! Je škoda, že vodič nie je schopný zvážiť vodiča pri pohybe, ale cestujúci sú veľmi šťastní. Kombinácia zariadení, tlačidiel, materiálov: Vwaudi. Centrálna konzola s veľkým monochromatickým LCD displejom, ktorý je zodpovedný za parkovacie senzory a multimediálny systém, vyzerá nudne, ale je vhodné ju používať. Veľké náznaky, veľké tlačidlá sa nebudú mýliť. Jednotka riadenia podnebia je o niečo vyššia. Všade nezaujímavá kombinácia čiernej s šedou farbou. Sedadlo vodiča je dosť úspešné, je škoda iba, neexistuje žiadna bedrová úprava. Volant je nastavený tak sklonom aj odchodom.
Všetko je pohodlné a logické, s výnimkou páky prevodovky. Pri hodenej lakťovej opierke je potrebné prepnúť programy s niektorými neprirodzenými pohybmi, pretože páka je na úrovni zápästia, nie dlane. Prepnúť kefka sa musí ohnúť. A na zapnutie zadného prevodového stupňa - páka sa musí utopiť a ukázalo sa, že je príliš nízka. Možno, že pôvodne bol Roomster naplánovaný na vybavenie iba guľometmi? Samozrejme, v priebehu času sa môžete prijať, ale prečo k takémuto vpichu došlo počas dizajnu, nie je to jasné.
Vďaka vysokým stropom boli zadné sedadlá vyrobené nad prednými kusmi, čo dáva cestujúcim ďalšiu kontrolu a dôveru. Keďže som mal v teste dodávku, štyria z nás s priateľmi sme sa rozhodli ísť z mesta. Podľa nich bol chrbát veľmi priestranný a veľká oblasť zasklenia vytvára pozitívnu náladu. Zadné miesta sú vybavené úpravami, nielen pozdĺžnymi, ale aj priečnymi! Ak je to potrebné, môžete vybrať priemernú časť alebo dokonca nechať jedno sedadlo regulovať podľa potreby. Aj počas testu som sa náhodou stretol s mužom s vecami na stanici. Taxi vodiči na Volga a Lada s závisťou sledovali, ako som zložil sedadlá v dvoch počtoch, čím sa salón zmenil na priestranný kmeň. So sedadlami, ktoré sú vytiahnuté, jeho objem dosiahne pôsobivý 1780 litrov.
V meste je výkon štvorkolky 1,6 litra. a s kapacitou 105 hp Dosť dosť. Ale na diaľnici pri nakladaní by sa malo naplánovať predbiehanie vopred, ale to nespôsobuje nepohodlie.
Na dobrom asfalte nie je hladkosť kurzu a zvukovo odolná, ale pri povlaku s priemernou kvalitou sa úprimne otriasa, odpruženie je hlučné. Vzhľad na zákruty pre záplaty sa auto snaží zmeniť trajektóriu. Za prvú - vďaka nízkej gumovej gumy a druhej - zadnej polovičnej odpružení. Napriek tomu, v jazdectve, necítite sa za volantom nákladného vozidla. Jedná sa o bežné osobné auto - žiadne vysoké rolky alebo skoré kňučanie gumy v rohoch. Všetko je stabilné a spoľahlivé. Adaptívne osvetlenie pomáha jazdiť v noci. Po prelome volantu sa lúč svetla otočí a keď je otočená značka zapnutá, bočná hmla sa rozsvieti. Zároveň halogénové svetlomety svietia o nič menej efektívne ako xenón. Pri nepravidelných predpisoch sú štíty so značkami umiestnené pol kilometrov osvetlené blízkym svetlom ako bodové svetlo.
Záver
Yaroslav Marshalkin
Rozišli sme sa s Roomsterom, sme priatelia. Keď som to vzal na test, nemyslel som si, že sa hodí priestranný salón, ale ukázalo sa to opačne. Roomster pomohol pohodlne nosiť tovar aj ľudí. Chcel by som každodenne prevádzkovať takéto auto? Prečo nie, ale až potom, čo dostanem deti!
Denis Smolyanov
Keď pred niekoľkými mesiacmi oznámila spoločnosť Skoda cenu a konfiguráciu v Roomster, aby povedala mierne, prekvapila politiku českej spoločnosti. Čísla sa dotkli príliš veľké. Avšak po nedávnom Rose Ford Fusion a Nissan Note sa ukázalo, že Roomster s nimi už mohol súťažiť. Okrem toho je to v skutočnosti vo všetkých ohľadoch veľmi príjemné auto. Aj keď rovnaká nissan nota poskytuje trochu viac zvonov a píšťaliek za rovnaké peniaze. Preto by bolo veľmi pekné, keby spoločnosť Skoda znížila cenu v Roomster, čo sa ešte nepochybovalo ideálny pomer ceny a kvality.
Technické dáta Roomster Sport 1.6:
Body - kompaktný MPV
Objem motora - 1598 kubických metrov. cm
GPP - Mechanical 5 -Speed.
Krajina -produkt je Česká republika.
Zrýchlenie na 100 km/h - 10,9 s.
Maximálna rýchlosť - 184 km/h
Spotreba paliva - 9,2 (mesto), 5,7 (diaľnica), 7,0 (kombinované).
 
Yaroslav Marshalkin
 

Zdroj: Auto.mail.ru