Test Drive SKODA OCTAVIA RS Hatchback Od roku 2009 Hatchback
Trvanlivý test SKODA OCTAVIA RS. Časť 2: Turzifikácia
Dva týždne, Škoda Octavia RS žije v našej garáži. Dojmy počas tohto času sa dostatočne nahromadili.
V prvej časti tohto dlhodobého testu sme už poznamenali jednu z hlavných rozdielov Škoda Octavia Rs zo zvyšku horúceho obrovského trupu a priestranného salónu. No, je čas hovoriť o technickom komponente.
Takže RS-KA je vybavený 2-litrovým TSI Turbo motorom, ktorý nám je známy v Golf Golf GTI a Scirocco Hatchbacks. V prípade Škoda je výkon motora 200 HP a 280 nm. 6-stupňový prednastavený kód DSG s dvoma spojkami je nainštalovaný v páre. Mechanika sú tiež tam, ale takéto stroje nie sú dodávané na ruský trh, ako aj univerzálne, a koncov, viac ako polovica európskeho predaja RS-OK majú presne na nich. Stále skúste nájsť účtovaný vagón golfovej triedy. Skutočne, nedávno sa v tomto výklenku objavil konkurent, objavil sa konkurent vo forme založeného na Ford Focus St.
SKODA OCTAVIA RS je vybavený VW Golf GTI a Scorocco 2,0-litrový turbo kapacita 200 hp. RS-KI sa dodáva do Ruska len v kombinácii s robotickým prenosom DSG s dvoma spojkami. Až 100 km / h, taká Škoda urýchľuje 7,2 sekundy, čo dáva silnejší 211 silný golf GTI je len 0,3 sekundy.
Na cestovnom pase, Octavia Rs získava 100 km / h za 7,2 sekundy, ale v skutočnosti, vzhľadom na výbušnú povahu turbomotora, zdá sa, že je to rýchlejšie. Zvyčajný 211 silným VW GOLF GTI GTI OCTAVIA RS je daný len 0,3 sekundy, s 200-silným VW Scirocco na paritnej spoločnosti Škoda! Pretaktovanie výkonných a energických. Po stlačení pedálu podlahovej hlavy, semi-acean pauza, charakteristika boxu DSG a potom zrýchlenie, sprevádzané striekaním na stredne veľkých otáčkach.
Dynamika sú dobré a keď sa začínajú z miesta a pri vysokých rýchlostiach, a recesie ťahu začína ovplyvniť len bližšie k 160 km / h, napriek tomu, že deklarovaná maximálna rýchlosť hachtbek je 242 km / h. Ale plynový pedál musí byť opatrný. Kvôli malej mŕtvici je preháňanie plynu jednoduché jednoduché. Motor je tak usilujúci narušiť predné kolesá v sklze a Octavia Rs sa okamžite snažia lietať nos, ale na stráži antibásku, čo môže uhasiť nadmernú časť momentu.
Pluk krútiaceho momentu je označený z 1800 až 5000 ot / min, ale skutočne dynamické RS sa stáva po 3 tisíc. Nie je zbytočné, ktoré sa prenesú do prenosu do športového režimu, DSG sa snaží znížiť šípku pod túto značku, pretože v tomto prípade je motor v najúčinnejšej zóne a prenos nemusí stráviť drahocenný čas na zbytočné spínanie . Okrem toho, v športe, krabica efektívne využíva nižšie prevodové posuny, nielen držať motor v tóne pre možné zrýchlenie, ale tiež pomáha spomaliť motor.
Priemerná spotreba paliva OCTAVIA Rs, v závislosti od štýlu jazdy, sa môže pohybovať od 7,5 do 13,0 litrov na 100 km smerom. Dobrý výsledok, berúc do úvahy výbušnú náladu tejto hatchbacku.
Odchod z bojového športu na pravidelnú jazdu, DSG začne uložiť a okamžite prichádza do 6. prenosu na 60-70 km / h. Zároveň spotreba paliva. Môj záznam v režime Calm City-Cottage bez silného preťaženia asi 7,8 litrov na 100 km / spôsob. Ak jazdíte veselo s častými predplatkami, a potom sa okamžite dostanete do nepočujúceho zátky, potom je chuť koda rastie až 12-12,5 litra. Berúc do úvahy možnosti stroja je to veľmi dobrý výsledok.
Pokračovanie nabudúce...
Zdroj: Carclub.ru.
