Skúšobná jazda RENAULT Symbol od roku 2008 Sedan

Sila zbraní

Renault symbol. Cena: Od 371 275 Rub. Predaj: 18. október 2008
Na nešťastie konkurentov, nový symbol RENAULT konečne získal šťastie, čím sa z apetizačnej kačacieho kačacieho stala šťastie. A ak už skôr jeho hlavné trumfy boli ziskové na pozadí spolužiakmi, ktoré sú vlastnosti, teraz sa k nim pridalo skutočne dosť exteriér. A čo je najdôležitejšie, tento významný bonus k nemu išiel na haliere sulkingu!
Týka sa predať novú generáciu symbolu RENAULT novej generácie, manažéri školenia spoločnosti sú už rozložené na mramorských kameňoch predajcov silných stránok modelu. Hoci všetky výhody auta pred konkurentmi ležia v literálnom zmysle slova v dohľade ...
Život modelu začal pred siedmimi rokmi, keď RENAULT CLIO II, RENAULT CLIO II, urobil symbolový sedan pre rozvoj trhoch krajín tretích sveta. Predpokladá sa napríklad, že v Rusku je tento typ tela stále na hornom rade popularity. Ale realizácia dal, len povedzte, veľkej pochybnosti. Ako keby sa zbavil Hechbeck niekoho hravú ruku, odpudzovanie kufra auta vyzeralo avitisticky cudzinecké, pripomínajúce chvost vertebry človeka, viac známy ako COPCHIK. Avšak, on nebol rudimiment: A tam bolo veľa vecí, a predaj modelu išiel dobre rozpočet nováčik, ktorý prakticky zradil zabudnutie drahého rodiča. Jedinou skutočnou dôstojnosťou symbolu RENAULT bola, že pre skromné \u200b\u200bmnožstvo nenápadného kupujúceho by mohlo získať auto z európskej značky, vybavené automatickou prevodovkou.
V rovnakom silnom návrhu trhu zostal v novom živote modelu. Aj vzniknutá v priemere o 5% cenu nie je schopná zmeniť situáciu priaznivé pre RENAULT. Koniec koncov, auto sám kvitne a išiel, ktorý vykríkol hlboko za výzvu kúzla nízko-surround predchodcu. Teraz cieľová skupina (rodinné páry s deťmi, a najmä mladé dievčatá) nemusia skryť svoj symbol od priateľov, predtým, ako ste často vydali hrubé vtipy na jeho adresu.
Novo prichádzajúci je vnímané úplne inak, nemá starú líniu! Po prvé, sedan vyzerá naozaj tri, a to dvojstupňový a pol, ako predtým: telo získalo správne proporcie. Hladký prechod zo strechy do kufra prispieva k tvorbe pevného obrazu obrazu. A zakotvuje tento pocit pozoroval auto poslať predný nárazník bližšie. Podľa celkového stylistry prednej ozvien Symbol Renault Sandero hatchback, vzhľadom k podobnej forme svetlometov svetlometov a masky chladiča. Dokonca pokryté chrómovanými doske na okraji kapucne je! Rovnako ako na veku batožinového priestoru: na myšlienke projektantov, musí dať vycibrenosť vozidla a jeho stav.
Táto myšlienka slúžiť aj chrómované vložky na mierne transformovaného prednom paneli, rovnako ako znateľné švy s veľkým poteru na volantu a sedadla. V skutočnosti, oni predstaviť poznámky kozmetické novinky do interiéru. Všetko ostatné, vrátane ozdobných materiálov, usporiadanie sedadiel a prístrojovej doske, rovnako ako ergonomické riešenie, zostáva rovnaká. V malé výnimky, ako je lojalita je plne oprávnená: vo svojej triede a cena plnenia Symbol bolo celkom dobré. Ale to, čo bráni revíziu, napríklad, uhol volantu, je príliš skrútený dopredu, a preto, ktorý zasahuje do správnej pristátie je buď hnací do okrajov kolien, buď príliš vytiahnuť ruku k barana. Skutočne požehnanie pre model bol neočakávaný vzhľad tretích svoriek na strane prístroja. Spolu so zvýšeným vonkajšie zrkadlá, zlepšujú viditeľnosť, ktorá predtým kúpil skôr široký reverznej predchodca.
Ďalším dôležitým faktom zo života reborn Symbol: Na rozdiel od predchádzajúcej generácie, novinka sa stala úplne nezávislý model, ktorý je absolútne nie sú spojené s Clio hatchbank. Ale platformy a pohonná jednotka sa sťahoval do neho zdedil takmer v plnej výške. Paleta motory pre ruský trh dvakrát znížil, ale 1,4-litrový benzínový motor s kapacitou 98 síl dostal stroj je oveľa viac, ako 75-silná rovnakom objeme.
Záväzok s 4-stupňovým automatizátom nie je radosť z hodiniek, ktorú tento tandem nie je volaný so všetkou túžbou. Hladká pokojná jazda s dokonca spínaním môže byť zmenená len na chybné roztrhané zrýchlenie s malými retardáciami na zmenu rýchlosti, v akustickom sprievode zboru zvyšujúcich sa koní pri opustení šípky tachometra na vysokorýchlostnú zónu. Milovníci aktívnych posunov medzi potenciálnymi kupujúcimi Renault symbolom je však explicitná menšina. A je tu dynamickejšia možnosť s 5-stupňovým manuálnym rámčekom. Tento pár žije ľahšie. Je to potrebné len pri prechode na spínanie motora až do 3000 min-1, aby ste mohli ísť s okrajom v čase, a pred kopcom, prepnite na nižší prevodový stupeň. Ale v kabíne, v tom istom čase môžete mať pokojnú konverzáciu, nesnažte sa kričať hluk z motora. A nie šokovať na strechu na nezrovnalostiach: pozastavenie dokonale funguje všetky chyby vozovky, takmer bez poruchy. Áno, a rolky sú veľké so všetkou túžbou, ktorú zavoláte.
Vlastnosť priemerného stupňa ostrosti (3.2 otočí zo zastavenia, až kým sa zastaví), je číry nula, eliminuje nastavenie trajektórie automobilu pri pohybe v priamke. V vysokorýchlostnom manévrovaní sa však prejavuje jeho nedostatočná informatiovanosť, ktorá je vyjadrená v pomalých reakciách na odvolania vodiča.
Obraciame sa však z oboznámenia RAID v možnostiach životnej reality modelu. Sedan stále je naďalej prepustený len pre tretie krajiny Echelon. Ale s novým produktom v RENAULT, sú spojené globálne plány: tento symbol sa stane symbolom budúcej aktualizácie celého riadku značky. Takže máme šancu vidieť tie isté nezávislé, atraktívne a symbolické nové autá s diamantovým znakom. Vo väčšine rôznych významov týchto epitetov!
Turecký
Pri vývoji nového symbolu, medzinárodný tím RENAULT inžinierov aktívne používal digitálne technológie. Preto bol dizajn modelu vytvorený v zázname dva roky a dva mesiace. Ako predtým, auto pochádza z dopravníka tureckej rastliny spoločnosti v meste Bursa. Voľba platformy na výrobu je spojená s výhodnou polohou podniku v tesnej blízkosti trhov: Rusko, Turecko, Rumunsko a Alžírsko. Investície do projektu vrátane investícií priamo v samotnej výrobe predstavovali 100 miliónov eur.
Láska nie láska
Emko
Objemový 506-litrový kufrík má hladkú podlahu a široký otvor, ktorý vám umožní pohodlne sťahovať a ľahko prenášať slušné množstvo vecí.
Charco
Voliteľne je sedan môže byť vybavený peknú spojlerom, dokonale prevedenie dekoratívnu funkciu.
 
ÚDAJE RENAULT SYMBOL 1.4
rozmery 4261/1940/1439
Benzínový motor, 1390 cm3, 98 kW / 6000 min-1
Prenos mechanické, 5-stupňové
Dynamika MAX 186 km / h; 11,2 s na 100 km / h
Súťažiaci Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Peugeot 206 Sedan
Výhody a nevýhody
+ Nový atraktívny vzhľad, príjemná cena, dobrá kvalita chodu, priestranný batožinový priestor.
Nepríjemné polohy volantu, priemerní dynamika s guľometom.
Jazda
Vozidlo je slabo zrýchlila, zvoľna spomaľuje a udržuje cesty dobre. Iba vysokorýchlostné prestavby sú náchylné k nemu len s ťažkosťami.
4 body
Salón
Voľný priestor je dostatočne prepraviť štyri dospelé, dokončovacie materiály sú skromné, a ergonómia sú príjemné.
4,5 bodu
Komfort
Závesné inžinieri perfektne fungovalo. Je pravda, že s modelom.
5 bodov
Bezpečnosť
Jeden airbag a dnes rozšírené stavba tela je už nestačí.
2 body
cena
Model je nový, a cena je takmer starý.
5 bodov
Náš názor
Láska nás zlé, nám celkom rád. To bolo motto Renault Symbol predtým. A oni to vybral, na ktorých sú možnosti a cena vozidla oveľa dôležitejšie vzhľad. Majúce zachované všetky prednosti predchodcu, nový model získal príťažlivosť, ktorá jasne bude mať pozitívny vplyv na jeho predaja.

Zaslal: Dmitry Tyatyuchenko

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [októbri 2008]