Testovacia jazda Renault Scenic od roku 2009 Minivan
Malé športy
Slávnosť druhej generácie stojí na dopravníku tri roky a je lídrom v segmente CD. Súťaž je tam vysoká a Renault sa rozhodol aktualizovať jedného zo svojich bestsellerov.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55166.jpg)
Priznávam, že na tlačovej konferencii o začiatku projektu som takmer odstrelil - dve hodiny spánku postihnuté pred letom. Medzitým bol program podujatia naplánovaný ráno. Navrhli sa najmä tri trasy pre testovaciu jazdu, položené pozdĺž Paríža v okolí a niekoľko automobilov, z ktorých si môžete vybrať z piatich -seater Short Scenic II po dobre vybavené sedem -seater modifikácie s veľkým označením.
Napriek somnambulickému štátu som na tlačovej konferencii stále vzal nejaké športové informácie. Podľa tvorcov poskytuje notoricky známy šport modelu nový dizajn prednej časti - s upraveným nárazníkom, ako aj modernizovanými prednými svetlometmi a hmlou, ktoré sú kombinované v niektorých úpravách chrómovým pásom. Súhlasím, vzhľad sa stal zaujímavejším, sviežejším. Ale šport? Ťažko
Čo sa ešte zmenilo v aute, ktoré sa podarilo predať v množstve viac ako milióna kusov? Napríklad v zadných svetlách sa objavili LED diódy. Scenic získala nové kolesá a čiapky. Stroj si môžete objednať v piatich predtým neprístupných možnostiach maľovania tela.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55167.jpg)
A čo technická výplň? Všeobecne sa zmenilo, vo všeobecnosti máme dobrú dobrú scénu II. Začal som testovať jednoduchou úpravou: krátka verzia, 1,6 -litrový benzínový motor, mechanická prevodovka.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55168.jpg)
Pri pohybe v priamej šnúre je nula čistá - pri vysokej rýchlosti sa stroj správa bez nervozity. Všeobecne platí, že ak sa priblížime k hodnoteniu bežiacich vlastností s mierou mini-mikro-wenn, potom scénická vyzerá hodná. Jeho tvorcovia sa však ponáhľali, aby definovali kontrolovateľnosť ako takmer Hetchbekovskaya. Kľúčové slovo tu je takmer. Vyššie ťažisko, dostatočne mäkké zavesenie a v dôsledku toho, že pri prechode strmým zákrutám budete opatrní. Napriek tomu, že cesty vo Francúzsku nie sú pármi, našim sa podarilo nájsť zlomenú oblasť a vyhodnotiť správanie stroja v podmienkach blízko ruštiny. Scéna sa nezachránila. Podvozok s istotou vypracuje zlomenú úľavu, auto takmer nevystúpi z kurzu ani v zákrute. Zároveň zostáva úroveň pohodlia na prijateľnej úrovni.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55169.jpg)
Je škoda, že modifikácie nafty nie sú dodávané na náš trh. Myšlienka, ktorá už naplnila jeho bod, ma opäť napadla, keď som sa stretol s päť -seaterovou scénickou vybavenou dvojfázovým potrubím. Namiesto mechaniky bol nový stroj so šiestimi rýchlosťami -vývoj aliancie Renault -Nissan. Toto auto vyzerá a je vnímané na cestách ako dospelý. Vzhľadom na väčšiu základňu je na cestách sebavedomejšia. Vynikajúci moment Turbodiesel dokonale ťahá najvyššie prevody a stroj rýchlo, hladko a včas triedia prevodovkou.
Všeobecne platí, že prezentovaná revolúcia Renault Scenic II možno považovať za dosť dostatočnú. Fit Face, niektoré miestne vylepšenia - v slove, Evolution. Zostáva dodať, že Rusom je k dispozícii iba prvotný scénický II. Začiatok predaja modelov RESTYLED je naplánovaný na budúcu jar. Zástupca spoločnosti Renault tiež uviedol, že ceny vozidla by mali zostať na rovnakej úrovni.
Ceny a konfigurácie Renault Scenic II
Scénická II sa predáva s motorom s rozlohou 1,6 a 2 litra. Štyri konfigurácie: Autentique (od 21549 dolárov), výraz (od 22649 dolárov), privilégium (od 23949 dolárov), zemepisná šírka (od 23149 dolárov). Autentique s 1,6 -klitrovým motorom je vybavený manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlosťami, ABS, EBV, AFU, elektrickým napájaním, počítačom na palube, prednými oknami, oceľovými diskami R15. Výraz pridal podložku svetlometov, svetlo senzor, dažďový senzor, hmlu, elektrické zrkadlá a vykurovanie, ako aj čipovú kartu, ktorá riadi ústredný výkonný výbor, začiatok motora a skla. Privilégium sa javí ako klimatizácia a disky R16. Zemepisná šírka má panoramatickú strechu, automatickú parkovaciu brzdu, rádio, tempomat, tónovanú strechu, alarm.