technické charakteristiky Renault Scenic od roku 2009 Minivan
Technické charakteristiky Renault Scenic 2009, 2010, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), cestná vôľa (svetlá), polomer otočenia, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
1,5 DCI (105 hp) |
1461 |
78(105)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
240/2000 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1,5 DCI (110 hp) |
1461 |
81(110)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
240/2000 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1,5 DCI (85 hp) |
1461 |
63(85)/3750 |
L4 (in -line umiestnenie) |
199/1750 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1,9 DCI |
1870 |
96(130)/3750 |
L4 (in -line umiestnenie) |
300/1750 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
2,0 DCI (150 hp) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
359/2000 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
2,0 DCI (160 hp) |
1995 |
118(160)/3750 |
L4 (in -line umiestnenie) |
380/2000 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1.4 TCE |
1397 |
96(130)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
190/2250 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1.6 |
1598 |
81(110)/6000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
150/4250 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2 |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
194/3750 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,6 mt |
1598 |
(110)/6000 |
V poradí - 4 |
(151)/4250 |
Injektor |
Benzín |
2,0 CVT |
1997 |
(140)/6000 |
V poradí - 4 |
(190)/3700 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
1,5 DCI (105 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,5 DCI (110 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,5 DCI (85 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,9 DCI |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
2,0 DCI (150 hp) |
Predny nahon |
6-AKPP DSG |
|
2,0 DCI (160 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1.4 TCE |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1.6 |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
2 |
Predny nahon |
6-CPP CVT (variátor) |
|
1,6 mt |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
2,0 CVT |
Predny nahon |
Jednotka s premenlivou rýchlosťou |
|
Typ odpruženia a polomer otáčania
Úpravy |
Predné zavesenie |
Zadné zavesenie |
Priemer zákruty, m |
1,6 mt |
Nezávislý - McPherson |
Napoly závislý |
11.05 |
2,0 CVT |
Nezávislý - McPherson |
Napoly závislý |
11.05 |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1,5 DCI (105 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
|
1,5 DCI (110 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
|
1,5 DCI (85 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
|
1,9 DCI |
Ventilované disky |
Disk |
|
2,0 DCI (150 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
|
2,0 DCI (160 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
|
1.4 TCE |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1.6 |
Ventilované disky |
Disk |
|
2 |
Ventilované disky |
Disk |
|
1,6 mt |
Vetraný disk |
Disk |
Hydraulický |
2,0 CVT |
Vetraný disk |
Disk |
Hydraulický |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
1,5 DCI (105 hp) |
195/65 r 15 91 t |
1,5 DCI (110 hp) |
195/65 r 15 91 t |
1,5 DCI (85 hp) |
195/65 r 15 91 t |
1,9 DCI |
205/60 r 16 92 h |
2,0 DCI (150 hp) |
225/50 r 17 98 V |
2,0 DCI (160 hp) |
225/50 r 17 98 V |
1.4 TCE |
205/60 r 16 92 h |
1.6 |
195/65 r 15 91 t |
2 |
205/60 r 16 92 h |
1,6 mt |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
2,0 CVT |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
1,5 DCI (105 hp) |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1,5 DCI (110 hp) |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1,5 DCI (85 hp) |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1,9 DCI |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
2,0 DCI (150 hp) |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
2,0 DCI (160 hp) |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1.4 TCE |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1.6 |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
2 |
4343 |
1844 |
1636 |
1544/1547 |
2700 |
119 |
- |
1,6 mt |
4344 |
1845 |
1637 |
-/- |
2702 |
120 |
437/1837 |
2,0 CVT |
4344 |
1845 |
1637 |
-/- |
2702 |
120 |
437/1837 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
1,5 DCI (105 hp) |
|
|
- |
1,5 DCI (110 hp) |
|
|
- |
1,5 DCI (85 hp) |
|
|
- |
1,9 DCI |
|
|
- |
2,0 DCI (150 hp) |
|
|
- |
2,0 DCI (160 hp) |
|
|
- |
1.4 TCE |
|
|
- |
1.6 |
|
|
- |
2 |
|
|
- |
1,6 mt |
1395 |
2110 |
715 |
2,0 CVT |
1580 |
2149 |
569 |
Počet miest a dverí
Úpravy |
Počet miest |
Počet dverí |
1,6 mt |
5 |
5 |
2,0 CVT |
5 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, L |
Druh paliva |
1,6 mt |
60 |
AI-95 |
2,0 CVT |
60 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
1,5 DCI (105 hp) |
180 |
12.4 |
0.32 |
1,5 DCI (110 hp) |
180 |
12.4 |
0.32 |
1,5 DCI (85 hp) |
164 |
16.4 |
0.32 |
1,9 DCI |
195 |
- |
0.32 |
2,0 DCI (150 hp) |
200 |
9.7 |
0.32 |
2,0 DCI (160 hp) |
204 |
9.1 |
0.32 |
1.4 TCE |
190 |
10.5 |
0.32 |
1.6 |
185 |
11.7 |
0.32 |
2 |
190 |
10.6 |
0.32 |
1,6 mt |
185 |
12.6 |
- |
2,0 CVT |
190 |
10.6 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
1,5 DCI (105 hp) |
5.7 |
4.5 |
4.9 |
130 |
Nafta |
1,5 DCI (110 hp) |
6.3 |
4.5 |
5.2 |
136 |
Nafta |
1,5 DCI (85 hp) |
5.6 |
4.6 |
4.9 |
130 |
Nafta |
1,9 DCI |
6.6 |
4.9 |
5.5 |
145 |
Nafta |
2,0 DCI (150 hp) |
9 |
5.9 |
7 |
184 |
Nafta |
2,0 DCI (160 hp) |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
173 |
Nafta |
1.4 TCE |
9.4 |
5.8 |
7.1 |
168 |
Benzín |
1.6 |
9.9 |
6.1 |
7.5 |
174 |
Benzín |
2 |
10.3 |
6.2 |
7.7 |
183 |
Benzín |
1,6 mt |
9.8 |
6 |
7.4 |
- |
Benzín |
2,0 CVT |
10.3 |
6.5 |
7.9 |
- |
Benzín |
Renault Scenic ceny od roku 2009 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
2010 |
148 |
636 630 |
704 736 |
8 |
633 972 |
138 |
1.4 l |
6 |
660 199 |
- |
6 |
660 199 |
6 |
1,5 l |
129 |
631 579 |
707 544 |
8 |
628 997 |
126 |
1,6 l |
16 |
658 689 |
718 339 |
6 |
657 326 |
16 |
1,8 l |
6 |
726 422 |
- |
6 |
726 422 |
6 |
1.9 L |
7 |
710 045 |
- |
6 |
710 045 |
7 |
2 l |
6 |
760 662 |
762 588 |
6 |
756 817 |
6 |
2,0 l |
6 |
618 587 |
616 166 |
6 |
623 410 |
6 |
2011 |
31 |
689 490 |
797 776 |
7 |
672 218 |
25 |
1.4 l |
6 |
705 765 |
- |
6 |
705 765 |
6 |
1,5 l |
22 |
649 464 |
745 633 |
7 |
637 193 |
20 |
1,6 l |
8 |
752 181 |
- |
6 |
752 181 |
8 |
2 l |
6 |
800 436 |
800 436 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
827 374 |
936 397 |
6 |
718 339 |
6 |
2012 |
7 |
1 000 044 |
1 046 794 |
7 |
953 305 |
7 |
1,6 l |
7 |
953 305 |
- |
6 |
953 305 |
7 |
2 l |
6 |
1 000 537 |
1 000 537 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
948 209 |
948 209 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
1 111 885 |
1 160 450 |
7 |
1 097 458 |
20 |
1,5 l |
6 |
775 803 |
- |
6 |
775 803 |
6 |
1,6 l |
20 |
1 098 039 |
969 881 |
6 |
1 110 850 |
20 |
2 l |
7 |
1 277 266 |
1 277 266 |
7 |
- |
6 |
Video test vedie Renault Scenic od roku 2009
Konfigurácia Renault Scenic od roku 2009
Skúšobné jednotky
Renault Scenic 1.6: Scénický obrázok
Prvá scénická sa objavila pred 13 rokmi a odvtedy sa právom nazýva jedna z najzaujímavejších minivanov na trhu. Ako sa však kolesá podarilo zabezpečiť, v praktickosti to veľa neovplyvnilo. Kozmos! Skutočný priestor! Ako uhlové vonku, rovnako hladké vo vnútri, scénická jednoducho odrádza od mnohých neobvyklých riešení. Elektronická doska prístroja, priradená ...
Potrebujete kompaktnú návnadu až do 1 000 000 rubľov
Potrebujeme kompaktnú hrčku až 1 000 000 do mopu automobilov rovnakej triedy, ako sa ukázalo, môžu existovať úplne odlišné výhody. A to robí výber automobilu ešte nepríjemnejší ... Nadezhda Deeva, žena v domácnosti, jazda na 5 rokoch, riadi taxík, chce praktický a priestranný singel -collar, rozpočet - 1 000 000 rubľov do ...
Renault Scenic 1,6 Mt zo 758 000 rubľov.
Pri hľadaní životného partnera snívame predovšetkým o kráse s nohami z krku. A až potom, po registrovej kancelárii sa ukázalo, že manžel nečítal päť kníh v kuchyni, nedokázal vyrovnať ani s balením knedle! S novou scénickou, inak to však nebude fungovať. Koniec koncov, na rozdiel od ...