Test Drive Renault Laguna od roku 2007 Hatchback

Snívanie o lete

V zime, keď je studený a smutný, často zavrieme oči a snažíme sa povzbudiť sami so spomienkami na leto. Kto by si myslel, že auto by mohlo zahriať dušu?!

Renault Laguna tretia generácia je absolútne schopná účinne zahriať majiteľa a cestujúcich. Po prvé, tam sú útulné hatchback a vagón pripomínajúci teplé zadné domy s krbom; Po druhé, rozsah modelu zahŕňa zápalné kupé, viazanie fantázie o európskych strediskách. Aký druh auta si vybrať? Ponúkame informácie o úvahách v tomto článku.

Portrét
Úprimne, externe hatchback nie je tak pekná, čo by mohlo byť. Stroj z predchádzajúcej generácie sa rozlíšil skutočnou krásou, a tým viac úžasné, že sa vyvíjal, exteriér sa zmenil na horšie. Kupé bolo ťažšie a krajšie, aj keď to tiež sklamalo: koncepcia vyzerala jasnejšie.

Interiér vrcholu francúzskeho rodinného auta: pevnosť, pohodlie používania, vysoko kvalitné plastové, pohodlné stoličky, slušné množstvo pozitívnych vlastností kabíny, môže byť uvedený na dlhú dobu. Ak chcete zvážiť, je to snáď oveľa príjemnejšie ako podivný exteriér vozidla.

Properties na koni spôsobujú protichodné pocity: Vo zvyčajných režimoch model demonštruje viac či menej slušné správanie, ale energetická jazda zrazí Francúza, čo sa o sebe nie je príliš primerane. Nuž, s hladkosťou kurzu je všetko v poriadku: na zlomených cestách LAGUNA dokonale drží, bez toho, aby sa cestujúci o obavy.

Výber tela
Najlacnejšie auto Laguna v telom Hatchback (od 830 800 rubľov.). Univerzálne, s inými vecami, ktoré sú rovnaké, je drahšie o 42 tisíc (ceny začínajú značkou 872 800 rubľov). Kupé je lacnejšie ako 1 293 500 rubľov. Kúpiť nebude uspieť.

Zdroje pohybu
Základná sila Hitch 140-Silný 2-litrový motor pripojený k 6-stupňovej manuálnej prevodovke (z 830 800 rubľov). Pretaktovanie dynamiky a maximálna rýchlosť sú veľmi stredné: 9,1 S až sto a 210 km / h a spotreba paliva je 10,7 l / 100 km v meste a 6,3 litrov na trati. Všimnite si, že táto jednotka nie je nainštalovaná na kupovaní.

Ďalšia fáza 170.Silicone Turbo Motor toho istého objemu v kombinácii s 6-radom Automatická prevodovka, ktorá zvyšuje náklady na Laguna Hatchback aspoň do 866 550 rubľov. Zároveň je príplatok za tento motor 83 450 rubľov. (Podstata zdanlivých nezrovnalostí sa zjaví nižšie). Dynamika sú približne porovnateľné s mladšou verziou, ale maximálna rýchlosť je 10 km / h vyššie, as, bohužiaľ a spotreba paliva: 13 L v meste a 6,6 litrov na diaľnicu.
TOP (na cenovú polohovanie, nie Charakteristika) Napájacia jednotka 2-litrový dieselový motor s kapacitou 150 hp, ako aj turbo motor, docked s 6-stupňovým automobilom (za príplatok je 39 750 rubľov). Zrýchľujúca dynamika tejto modifikácie je skromná: o niečo menej ako 10 s až sto, maximálna rýchlosť je 210 km / h. Skromné \u200b\u200ba náklady na palivo: 9,6 litrov v meste a 5,6 litrov na diaľnici.

Základné úrovne vybavenia
Najjednoduchšia Laguna vykonávaná výrazom (od 866 550 rubľov). Ihneď zaznamenávame, že kupé a univerzálne v tejto konfigurácii sa v zásade nestane. Francúzi by mali vzdať hold: nebudú chváliť so základným vybavením. Už v Laguna Express Standard je ponúkaný s dažďovými a ľahkými senzormi, vyhrievanými prednými sedadlami, stabilizačným systémom, automatickou ručnou brzdou, ostrekovačom svetlometov, dvojzónová klimatizácia a pomerne kvalitný audio systém.

Ďalej nasleduje Dynamique. Minimálne náklady na hatchback v tejto verzii 830 800 rubľov. Prečo je bohatší s Laguna v databáze lacnejšie? Faktom je, že výraz s obvyklým atmosférickým 2-litrovým motorom v prírode neexistuje, zatiaľ čo LAGUNA Dynamique je k dispozícii s takýmto motorom. Preto s inými vecami sa rovná dynamiku drahšieho výrazu o 47 700 rubľov. Pre tieto peniaze, kupujúci dostane kombinovaný interiér (tkanivo a kože), automaticky zatemniť intra-sám spätné zrkadlo, tempomat, kabínový filter a schopnosť zmeniť výšku sedadla spolujazdca.
Dodatok pre auto v hornom vykonávaní privilégií (iba hatchback) je oveľa významnejšia: 79 500 rubľov. Tento balík obsahuje aktívne bixenónové svetlomety, 17-palcové kolesá, parkovacie senzory, bezkontaktný automobilový systém, kožený interiér, ako aj skladacie vonkajšie zrkadlá.

Aditíva?
Pre rôzne verzie sú ponúkané rôzne možnosti. Napríklad základný výraz pre 15 500 rubľov. Mestský balík môžete doplniť, ktorý obsahuje parkovací radar do skladacích zrkadiel, pre 4350 rubľov. Audio systém s MP3 prehrávačom a 10 tisíc štartovacích motora.

Laguna Dynamique je k dispozícii niektorým možnostiam od tých, ktoré sú navrhnuté pre horšiu realizáciu výrazu, ako je mestský balík a MP3 prehrávač, ale existujú niektoré jedinečné pozície. Poďme sa povedať Bixenon Svetlomety (18 800 rubľov), opaľovacie závesy (5300 rubľov), panoramatické poklop (35 tisíc rubľov), ako aj pokročilejší hudobný inštalačný CD menič (16 500 rubľov).
Veľa z toho, čo je pre Dynamiku, je považovaná za takú pre Top Laguna (Luke, Hudba, Hudba, opaľovacie závesy). Avšak, viacvrstvové bočné okná sú tiež určené, neprístupné pre mladšie verzie (9 tisíc rubľov).

Súťaž
Peugeot 407.
Ďalšie francúzske auto a opäť nepríjemné. Z výhody stojí za zmienku prítomnosti motora V6, ako aj mierne nižšiu základnú hodnotu. Nevýhody v porovnaní s RENAULT tiež chytí: najmä, 407. ZAPOJENÉ ZAPOJENIE DLHÉHO ČASU (Laguna je dokonalý interiér).

Volkswagen Passat.
Nemecké rodinné auto je takmer príkladným zástupcom svojej triedy: nádherný interiér, veľká kombinácia hladkosti a ovládateľnosti, široký výber prvej triedy motory, prítomnosť prenosu pohonu všetkých kolies, nízky model Cenovej triedy s minimálnym nedostatkom.

Mazda 6.
Druhá generácia tohto vozidla, hoci vyzerá príliš dôkladná, stále zostáva jedným z najkrajších zástupcov segmentu. Okrem toho Mazda 6 sa vyznačuje interiérom triedy s vynikajúcou ergonómiou. Z viditeľných opomenutí vedomie, že nedostatok silných motorov.


 

Zdroj: Časopisy a ceny Február 08, 2010.