Test Drive PEUGEOT 806 1998 - 2002 Minivan

Big Diesel Lev.

V programe testovacej jazdy organizovanej PEUGEOT, as Čítačky motora vedia, boli zoznámenie s úpravami troch áut: 306, 406, 806. A po vzrušujúcom duchu 306 S 16, Minivan Brace of Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel .
 

Dostali sme 806-th farebné šedé kovové, podobne ako leštené hliníkové auto, a nie na maľovanej ocele. Veľmi top farby. Na palube 3 osoby. Trasa je položená rovnakými úpravami Álp, ale tentoraz ideme na úpätie Mont Blanc. Po veľmi nahnevaní S 16 nejako to nefungovalo pomaly, takže namiesto simulácie rodinného odchodu sme mali vysokorýchlostný výlet veľmi, zrejme, podnikateľov. Súdiac podľa skutočnosti, že na ceste sme nespĺňali žiadnu z 806 novinárskych 806, ktorí začali skôr, nikto nemohol naďalej jazdiť.
 

Nový pre 806 XUD 11 BTE Motor sa presunul do Minivanu s pasugeotom cestujúcim. Je to Turbodiesel s priamym vstrekovaním a tromi ventilmi na valec, pracovný objem 2,1 litrov.
 

Skutočnosť, že pôjdeme na auto s dieselovým motorom, vedeli sme, ale keď to bolo začaté, naozaj som tomu neveril.
 

A zvuk nie je rovnaký a neexistuje žiadne vibrácie. Keď boli presunuté, naftové pocity sa neobjavili: správanie dobrého benzínového motora, avšak s trochou krátkych prevodov. Maximálna rýchlosť v 175 km / h sme rýchlo stretli a riadili, pretože je neškodné, bez toho, aby ste mali špeciálny realizačný stroj. Ak je auto pripravené prispôsobiť sa pod zvykom človeka, môžete si dovoliť byť len osoba, ktorá nevie nič o špecifikách dieselových motorov a jazdí pre seba.

PEUGEOT 806, ako viete, prvé auto, ktoré má rad joysticku. Jeden z našich kolegov sa nemohol prispôsobiť jeho algoritmu, nervóznym a potom namiesto tretieho prevodu, potom namiesto piatej prvej. Keď sa trpezlivosť prišla na konci, odporúčame sme, aby ste chytili program a nemyslite na to vôbec, ale ticho zapnite, čo sa má zapnúť.
 

A hneď ako prestal napätý, aby premýšľal o tom, ako ho chytiť, transfer sa začal rozkazovať jasnejšie. A celý tentoraz chybový motor zmanipulovaný, hoci cesta viedla k hory a tam bolo veľa otáčok. Ale čo by naša kolega urobil, nikto by si všimol, že vodič má problém minivan. 806-yurively ruží, bez toho, aby zasahoval do zvyšku. Mimochodom, kolega nebol možný až do konca vývoja joysticku, takže to všetko, čo veľmi narušil motor svojimi činmi.
 

Zmenime miesta a bez problémov s rýchlym prechodom. Peugeot 806 - auto je veľmi priestranné. Doteraz sa tešil z jazdy, zvyšok vpravo na cestách vzal transformáciu kabíny. Začali sme prekročiť stoličky druhého radu, miloval Mont Blanc, ktorý otvára obrovský poklop v streche, išiel sa pozrieť do batožinového priestoru (môžete chodiť po salóne), uzavretý s najsilnejšou klimatizáciou, ktorej deflektormi sú odstránené aj v druhom rade dvere.

Naša 806 mala kožené čalúnenie sedadla. Celkové sedadlá boli šesť, a nie sedem, ako sa to deje častejšie z 80. rokov, sedadlo je všetko s podrúčkami, dokonca aj jazdy. A hmotnosť príjemných malých vecí, ktoré sú zahrnuté v štandardnom vybavení: police, zásuvky, držiaky pohárov atď.
 

V určitom okamihu ešte nestratili a odišli z trasy. Presťahovali sme sa do veľkej štrkovej vany pre truckers. Opakované obdobie chýb. Veľkosti lokality umožnilo vykresliť strmé otáčanie rýchlosťou, nepresné prevádzku volantu, kalu pri manipulácii s brzdovým pedálom atď. Ale bez ohľadu na to, ako sa pokúsili vyvolať ťažký Peugeot 806, sa nič nestalo. Minivan, dokonca aj zavesenie zadného kolesa, nešlo s danou trajektóriou, ako vyškolený lev v cirkuse, zastavil presne tam, kde bola objednaná (vynikajúca prevádzka ABS), a tiež preukázal vynikajúcu prevádzku a informatiovanosť Riadenie. Áno, každý Peugeot je stroj pre vodiča, ktorý pozná skutočný štýl jazdy. Taká je značková tradícia.
 

Takže Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel je veľké rodinné auto. Stroj na more do mora, cez víkend, celú rodinu v supermarkete. Komfort, priestor a tiež dieselový motor. Ale ak hlava rodiny zrazu chce prispôsobiť adrenalín do krvi, môže tlačiť plyn zo srdca a riadenie tohto Minivanu.

 
 

Text: Sergey Aslanyan
 

 
 

Zdroj: Motor magazínu [№5 / 1996]