Crash Test Peugeot 806 1998 - 2002 Minivan
Crash Test Peugeot 806 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratórium posúdenie bezpečnosti vozidla: poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
22%
Vodič a cestujúci
8%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Žiadna informácia |
Dieťa staršie ako 3 roky | Žiadna informácia |
bezpečnosť chodcov
|
komentár:
Peugeot 806 má rovnaké telo ako u Citroën Synergie a Fiat Ulysse. Hoci testy všetkých troch vozidiel neboli vykonané, sa predpokladá, že ich výsledok by bol približne rovnaký. S frontálnom rana sa 806 salón bol deformovaný nijako výrazne, čo má zásadný význam pre zaistenie bezpečnosti pri nehode. Dvere vodiča vydržal silnejší úder. Volant posunuté vytvorením nebezpečenstvo poranenia. Airbag v ňom pracoval dobre, ale kontakt s hlavou vodiča došlo k úplnej zverejnenie, ktorý tiež zvýšené riziko. S bočným ranou voz zvládol dobre, aj keď vyčnievajúce lakťová opierka mohlo dôjsť k zraneniu. Odporúčaná detské stoličky boli dobre chránené sediel.Predné punč:
Hodnota posunu stĺpika riadenia a zaťaženie zaťaženie pásu viedla k poklesu posudzovanie pre ochranu hornú časť tela vodiča. Výklenkom pre nohy počas štrajku sa zrútila, že spolu s tuhými prvkami torpéda, zvýšenie šance na zranenia nôh a pravú nohu. Keď narazí opierku hlavy vodiča a letel von z auta. Aj odborníci poznamenať, že centrálna sídlo sídla sedadiel je vybavený len pásovým pás, ktorý môže byť odstránený a skrýva vo vrecku na zadnej strane sedadla vodiča dozadu, čo môže odraziť cestujúci s užívaním ne.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Čelný airbag spolujazdca vstupuje do základnej konfigurácii, takže je šanca na uplatnenie vážne alebo smrteľné zranenie dieťaťa umiestneného v detskej stoličke "proti smeru pohybu" na tomto mieste. Správy o to nie sú v súlade s požiadavkami Euro NCAP, a odborníci odporúčajú venovať väčšiu pozornosť tomuto aspektu. Pri správnej inštalácii odporúčaných detské stoličky chrániť svojich cestujúcich dobre, a to najmä hlavami.Bočné úder:
Poškodenie a pôžitok z dverí došlo predovšetkým v jej spodnej časti. Hlava vodiča zasiahol stred centrálneho stojana a upevnenie bezpečnostného pásu, ale nie natoľko, aby nedošlo k zraneniu. Brušný dutina by mohli byť poškodené vyčnievajúcim lakťovej opierky. Celková ochrana je dobrá.bezpečnosť chodcov:
Celkovým výsledkom 806th zlé je jediná hviezda - preto odborníci odporúčajú výrobcovia k práci na tomto probléme. Test ukázal, že nízke zasadené predné sklo poskytuje lepšiu ochranu ako nárazníka alebo na povrch kapoty.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Left |
testovaný model | Peugeot 806 2.0 |
Typ tela | 7-miestna minivan |
Rok publikovania dát | 1999 |
pohotovostná hmotnosť | 1550 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | VF3221RB212541100. |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Vodič Predný airbag | Existuje |
Airbag predného spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Nie |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |