Test Drive Peugeot 308 SW od roku 2008 Wagon

Bodu

PEUGEOT 307 SW pred šiestimi rokmi som nás prekvapil s nontriviálnym porozumením telesnej vagón: Ukázalo sa, že je niečo blízko Minivanu. Nový 308 SW opakuje rovnakú koncepciu. Myšlienka zmien svetla prináša maximálny účinok je dokonale zapadá do konceptu ekonomickej metódy vytvárania nových modelov. Pripomína predstavu o vývoji bodu, iba tu obyvatelia zastavanej plochy nevadí, sami proti zmenám v krajine.
Konštrukcia vozidla nie je ľahké, takže automobilky vytvárať nové typy, zmiešavacie existujúce. Peugeot pred siedmimi rokmi kvôli dáva novú kvalitu do obvyklej hatchbacku 307 robil to podobné ako minivan - a to bol rád kupujúcich. Potom sa pred šiestimi rokmi Peugeot urobil 307 voz prakticky rovnaký recept ... Dokonca aj dve vozidlá. Po prvé, len prestávka (čo znamená, že vozidlo vo francúzštine), za druhé - SW. Druhý bol vyznačuje sklenenou strechou a tretí hneď vedľa ďalších dvoch miestach. Mimochodom, táto skratka nemá žiadne oficiálne dekódovanie: ako hovorili v Peugeote, že to nie je Siaiion Wagon (American voz), ale len SW. Ak chcete, môžete volať Sky Wagon - pretože vďaka presklenej streche je krásny výhľad na oblohu, "vysvetlil francúzsky.
Pamätáme si predchádzajúcu generáciu nielen kvôli ukážke povedomia a dobrej pamäti. Pri vytváraní modelu 308 Peugeot sa rozhodol minimalizovať náklady, aby sa z modelu 307 zachovali množstvo menšiny, ale dôležité prvky štruktúry. Dve predchádzajúce generácie atď.) A pomerne účinné - ak dizajnéri vedia, ako pracovať. PEUGEOT dizajnéri sú schopní: Invariancia tela Carcass vôbec zmeškal, aby radikálne zmenili charakter tvaru auta. Už sme to páčilo v príklade hatchbacku (a №3 / 2008) a teraz môžeme oceniť fantáziu na príklade vozňa stanice. Opäť sa nazýva SW a je potrebné dešifrovať opäť nezávisle. Posudzovanie zvýšenou tuhosťou tela (15% vyššia ako v 307 SW), zväčšenej dráhe a luxusných nových spoločných rozvojových motoroch s BMW. Možnosť športového vagónu bude celkom vhodná. Zvlášť ak je 1,6-litrový TNR Turbo motor kombinovaný s novým šesťstupňovým mechanikom.
Vozeň nie je len predĺženou kópiou hatchbacku. Ako to bolo 307. Na 308 SW, dizajnéri spolupracovali so zadným pilierom a vidíme všeobecné vlastnosti s inými vagónmi spoločnosti - 407 SW a 207 SW. Ale v zlepšenej verzii: tu už nie je len návratový náklon, ktorý používa kvalitu pôvodného detailu takmer celý svet - vrátane Mercedes-Benz a Kia. A Peugeot je krásne pôvodne priateľský pôvodný zadný okno, ktoré sa nám to páčilo už na Hatchback 308.
Elegantný interiérový dizajn 308 NIE JE menej úspešne do nového vozňa. Chrómové ráfiky nástrojov a príjemná textúra panelov tu opustil hatchbacku. A zvýšená základňa 100 mm - z 307 SW. Verzia prelomenia je teraz formálne nie, ale začínajú existovať modifikácie označené balením CONTORT A CONFORT. Majú päť miest (zozadu namiesto samostatných stoličiek - trojlôžková skladacia pohovka) a oceľová strecha. Všetky pôžitky z multifunkčnej látky takmer Minivana je možné zažiť, počnúc konfiguráciou. Confort Pack Plus. V ňom sa stredný rad skladá z troch samostatných stoličiek so všetkými tradičnými výhodami: môžu byť presunuté v pozdĺžnom smere, zložiť a strieľať. Na rozdiel od minivans nie je tretí riadok úplne zameniteľný s druhým. Upevňovacie stoličky sú rovnaké. To však nestojí za to meniť: štandardné kompaktné stoličky v treťom rade môžu stále dostať muž z strednej výšky, ale ak tam umiestnite plnohodnotné stoličky zo stredného radu, je to už úplne nepohodlné sedieť.
Samozrejme, všetky stoličky sú zložené tak, aby sa vytvorila hladká oblasť. Okrem toho sa plánuje zložiť zadnú časť predného pravého sedadla dopredu a nakoniec v 308 SW bude možné prepravovať objekty s dĺžkou viac ako tri metre. Takže druhé dekódovanie SW-Space Wagon je úplne prijatý. Metóda zlepšení bodu znamená vysokú pozornosť na malé veci a 308 SW sa môže pochváliť slušným množstvom rôznych oddelení pre malé a iné vybavenie. Počet, ktorý obsahuje zdvihák na pripojenie elektrických spotrebičov (12 V) v trupe, ako aj nabíjateľnú baterku, ktorá v pevnom stave pracuje ako jedna z osvetľovacích svietidiel nákladného priestoru. Nie je príliš nový, ale užitočný nápad - otváracieho pohára piate dverí. Nestačí to, aby v krátkom čase aj na 84,5 stupňach a samotné dvere - pre celý 93. Rozumiete, koľko miesta je uložených! Ako mnoho excesov sa však takéto sklo nedostane kupujúci na najjednoduchšie verzie - uložiť tak uložiť.
Hlavná otázka, ktorá často vzniká v súvislosti s vlastnosťami dizajnu rodiny 308 a konkrétne 308 SW - prečo to nie je minivan? Koniec koncov, to je realizácia takmer najviac nápadov, ktoré boli kedysi priniesla úspech Renault Espace a Renault Megane Scenic, ale s nejakou zmenou. Konkrétne - Peugeot nižšie. Len nie sú tak vysoké ako reálne minivanov. A toto je riešené niekoľkými úloh. To je vzhľadom k malej výške vozidla udržiava relatívne nízko položené ťažisko - rovnako ako bežný osobný automobil. So všetkými nevyhnutnými dôsledkami, ako je udržateľnosť na ceste a pocity vodiča. Po tom všetkom, bez ohľadu na to, ako praktická minivany, existuje veľa vodičov, ktorí nie sú milovaní svojimi dojmami z nich. Voz pomáha riešiť tieto problémy - a 308 SW, snáď najviac žiarivú zástupca takéhoto kompromisu. Nové motory, rovnako ako u hatchbacku, sa stal vynikajúci doplnok k vynikajúcej nastavenie podvozku. Okrem už spomínaného šesťstupňovou box robotické Prenos AM6 bude veľmi zaujímavé, ale bohužiaľ, je používaný iba s najvýkonnejším dieselovým motorom 2,0 l / 136L. Ao tom, či dodávať vznetové verzie k Rusku, kým nie je nič známe. Avšak, nie sú tam žiadne presné údaje zatiaľ o cenách a zariadení 308 SW vôbec ... Ostáva dúfať, že úspech Peugeot 308 v Európe - dopyt po nej je jeden a pol krát viac ako 307 - nebude mať vplyv na cenová hladina v Rusku. Kým ceny hatchbacky 308 vyzerala veľmi atraktívne: v Rusku niektoré konfigurácie sú ešte lacnejšie ako vo Francúzsku. Tam, 308 SW v podobnej konfigurácii stojí sedem percent drahšie ako hatchback 308. Je úplne úmerné zvýšenie dĺžky.
Abstrakty v rovnakom čase
1. Podiel univerzálny celkových tržieb bývalého rodiny 307 predstavoval 29 percent. Ďalšie vozidlá na takmer rovnaké peniaze. V módnej rodinné hodnoty.
2. Otvorenie sklo kufor dverí 308 SW je najväčší otvorenia sklo dverí batožinového priestoru vo svete.
3. 308 sa stal viac než predchodca, ale plocha prierezu sa znížil, čo zlepší aerodynamika.
4. Bezpečnostné On Peugeot je považovaný za dôležitý faktor v pohodlí.
PEUGEOT 308 SW 1.6 VTI / 1.6 THP
Radový benzínový motor. Štvorvalec.
Pracovný objem (kocky. Cm) 1598
Výkon (PS v otáčkach za minútu) 120 pri 6000/140 na 6000
Moment (nm pri otáčkach za minútu) 160 pri 4250/240 pri 1400
Pohon
Prevodovka 5-st. Mechanika / 4-Art. MACHINE
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4500/1815/1555
Pohotovostná hmotnosť (kg) 1440/1502
Maximálna rýchlosť (km / h) 189/199
Zrýchlenie až 100 (c) 11,5 / 10,7
Spotreba paliva, mesto / diaľnica (l / 100 km) 9,4 / 5,3 / 11,5 / 6.1V
Cena vo Francúzsku (EUR) od 19 050 / od 25.000.

Text: Anna Kilimnik
Foto: Daimler AG
 

Zdroj: "Autopilot"