Test Drive PEUGEOT 308 CC od roku 2008 Kabriolet

Test Drive PEUGEOT 308 SS: nadšená excitácia

Prvý kabriolet vo vašom živote, ako prvý bozk - zanecháva nezmazateľný pocit radosti a dokonca odpustiť, vzrušenie. Súhlasím, každé jar a jeseň často na cestách sa objavujú v aute s listom. Teraz im rozumiem
Otvorený výstrih a hlboké škrty už dlho nie sú prekvapujúce. Móda neustále školia oko na vnímanie nahých častí tela. Ale keď sa pozriete na tieto ohyby, dostanete len estetické potešenie. Stojí za to nominovať vaše vydutie, len potešenie sa zmení na rad pocitov. Teraz si predstavte, otvoril si strechu auta?!
Vezmete si z parkoviska Oficiálny predajca Peugeot Autocentre Lyon, zvyčajne som sa pozrel okolo exteriéru zo všetkých strán, posadil som sa v salóne, nastavil sedadlo vodiča, kráčali rýchly vzhľad, kde sa nachádzajú potrebné páky a tlačidlá, začali a išiel. Stroje na Nižný Novgorod Street bol dosť na to, aby stál v prevádzke na dopravných zápchách. Samozrejme, taká pauza som použil, aby som študoval predmet pohybu.
Nový Scarlet Peugeot 308ssSs okamžite pripisovať dav Pozorné hladké linky, tenké ohyby, tvar kvapky, zdvihnutý späť s dvomi čiernymi difúzormi, miniatúrny spojler na veku trupu, strieborný znak, úzky incízný rez predných svetlometov, swher Doska na kapucni a najširší úsmev mriežky chladiča, hmla - zatiahne na kefu. Ako sa máš?
Na semafore pred ulicou Taganskaya sa korok sľúbil, že bude dlhý. A samozrejme, dal som pokoj ruky, ktorý bol dlho rozbitý otvoriť strechu. Slnko svietilo, nič sa nezastavilo a tlačidlo bolo slávnostne stlačené. Po chvíli, strecha bola poslušná k trupu, a obloha ma obklopovala obrovským kopulom. Zelený plynový svetlý signál v pohlaví. Šťastný-oh! Ukázal som sa z križovatky a zmizol v potoku. V zrkadle som bol viditeľný, ako, po niekoľkých sekundách, ako keby sa prebudili, autá pokračovali v ich ceste, pomaly sa pohybovali v rôznych smeroch.
 
Takže najjasnejší dojem opustí strechu. Hlavnou výhodou je, že je ťažké, a preto nemôže byť prerezané a nie desivé, aby opustili auto na ulici, dokonca aj v búrkovom varovaní. No, alebo nie je hrozné ako navyše, kovová strecha robí tento konvertibilný multifunkčný a umožňuje jazdiť 308ss kedykoľvek počas roka tepla, suché a chránené. Strešný skladací mechanizmus je považovaný za najmenší detail. Po prvé, satimetre sedia na piatich bočných oknách, až po tom, že viečko batožinového priestoru prichádza do pohybu. Zdvíhanie v opačnom smere strany, otvára prístup na strešné balenie. Na druhej strane, druhý, porazil harmoniku, skrýva v trupe, pričom tam zanecháva dostatok priestoru a pre cestovné tašky. Potom sa sklo vráti do plne zatvoreného stavu, ale ak je to žiaduce, môžu byť vynechané vytvorením konečnej letnej možnosti. Strecha a bočné okná sú ovládané rôznymi tlačidlami, ktoré dodáva funkčnosť.
Mimochodom o rozmanitosti sa PCA obavy poskytli príležitosť použiť auto do obdobia demi-sezóny. V opierky hlavy predných kresiel sú vybudované deflektory vzdušného priestoru - fúkaním hlavy cestujúceho a vodiča s teplým vzduchom, okrem zahrievania sedadiel, umožňuje zmraziť. Na teplej šatku bola postavená reklamná kampaň modelu. A toto je prípad, keď reklama neviedla.
 
Je pozoruhodné, že automatický mechanizmus telesnej metamorfózy sa vypočíta tak pre svoju vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť cestujúcich. Nedostanete výsledok, ak sa v batožinovom priestore netiahne špeciálne tkanivové plátno, ktoré vykonáva úlohu flexibilnej police oddelenia priestoru a je funkčne chránená zadným oknom z poškriabania záhybov. Tiež strecha nebude mať tvar počas jazdy pri jazde.
Pokiaľ ide o kapacitu trupu, je v plnej výške 403 litrov priestoru. Zaujímavé je, že v päťmiestne hatchback 308 pravítko, objem batožinového priestoru nie je oveľa viac - 430 litrov. Počas testu každý zo štyroch účastníkov pohybu balený na jednej malej cestnej taške. Avšak otázka okamžite vyplýva na úkor toho, čo inžinieri PEUGEOT 308SS uspeli?
Počas odpovede to nemuselo dlho chodiť na prechádzku v štyroch z kabíny, cestujúci zadných sedadiel boli zaznamenané, zatvorené. Prekonávame vzdialenosť päťsto kilometrov, ale strany boli pekné. Ale spolu, pohybujúce sa na úplné predné sedenie, je možné ubytovať, že je to celkom pohodlné. Okrem toho môže byť zadné kreslá pridané do zvislej polohy, čo umožňuje použitie dodatočného priestoru pre batožinu alebo domáce zvieratá.
 
Čo môžem povedať o interiéri? Panel rebrovaný plastový antistatický, neprevádzkovaný chrómový povrch jednotlivých prvkov, okrúhle formy prístrojov s elegantným bielym podsvietením v temnom čase, dve konvexné prístrešky pre displeji, aby sa nevybrali. Salon - mäkká koža, pohodlné stoličky. Všetko je jednoduché a vkusné.
Dynamické charakteristiky PEUGEOT 308SS pre mesto alebo Unhurried Choďte pozdĺž pobrežia mora sú dosť dostatočné. Motor, 1.6 l a 140 výkonov s kapacitou 140 konských síl s automatickým prenosom TIPTRONIC. Zrýchlenie až do 100 km / h trvá viac ako 12 sekúnd. Spotreba v meste asi 12 litrov na sto asi 7 litrov na trati. Beh, môže pokojne stlačiť 200 km / h. Na mechanike, vlastnosti ešte lepšie zrýchľuje rýchlejšie, jedia menej koní.
 
Rovnako ako v iných modelových rozsahoch výrobca poskytuje mnoho zaujímavých a užitočných ďalších možností. V bonusoch: zariadenie na zníženie hladiny hluku a vibrácií windstop; Modrý zubný hands telefón; GPS navigačný systém s výsuvnou farbou 7 obrazovky 800/480 pixelov; Náter a lakovanie povlak v matke perly; Balenie Pack Vision: Xenónové svetlomety s funkciou otáčania a podložky, snímač tlaku tlaku v pneumatikách; Detektor all-pásma radaru Crunch 217b; Elektronické anti-Theft Systems Scher-Khan MGC8 (PEUGEOT záruka 24 mesiacov, snímače šoku, objem, môže zbernica, spätná väzba). Zoznam nie je úplný.
 
V základnej konfigurácii je všetko, čo potrebujete pre bezpečnosť: Airbags, ESP, ABS, núdzový brzdový systém, audio systém s stĺpikom riadenia a displejom; A pre pohodlie: Kožený volant, nastavenie stĺpika riadenia a predné sedadlá, na palube počítač, Vyhrievané zrkadlá, Zadné ovládanie klimatizácie, Zadné okná so stlačenou funkciou, centrálne zamykanie, tempomat s obmedzovačom rýchlosti vozidla, gur, Predné elektrické okná, imobilizér a dokonca aj indikátor je podsvietenie predných prahových hodnôt.
Náklady na základňu v troch súprav sa líšia od 1 064 400 rubľov na 6-stupňovej mechanike do výšky 1 181 000 rubľov na 4-stupňovej stroj-tiptronic.
Vzhľadom na multifunkčnosť a cenovú dostupnosť otvoreného top v PEUGEOT verzii, takže chcem spievať slová slávnej piesne: a budem sedieť v kabriolet
Editorial Finamauto vďaka spoločnosti Peugeot Citroen RUS LLC, oficiálny predajca Peugeot Lyon a Oleg Zavaalov osobne za poskytnuté auto.
 

 
 
 
 

Zdroj: Business AutoClub