Test Drive PEUGEOT 308 5 Dvere od roku 2008 Hatchback

Test Drive Peugeot 308 SW - pod kupolom oblohy

Už ste niekedy snívali o lietaní? Nie, nie na lietadle alebo s padákom, ale voľne ako vták. Priznávam, stále snívam, pretože detstvo. A bod nie je v zmysle letu, a v túžbe cítiť obrovskú oblohu. Takže, že len nebeská azurová alebo hviezda kopula je okolo. Niekedy môžu byť pocity snov chytiť v skutočnosti
Obloha odhaľuje svoje rozlohy cez obrovskú panoramatickú strechu - od čelného skla k zadnej časti sedadiel druhého radu. Táto jedinečná vlastnosť nového univerzálneho modelu 308 SW, PEUGEOT predstavila na autosalóne v Ženeve v marci 2009. Samozrejme, iné vlastnosti vozidla boli prezentované v Európe, a tu je mnoho z nich. Napríklad pocit veľkého priestoru v kabíne zvyšuje nielen sklenenú strechu, ale aj zväčšenú celkovú plochu zasklenia (viac ako päť a pol štvorcových metrov!), Že okrem toho zlepšuje výkonnosť preskúmania a osvetlenie kabíny.
PEUGEOT 308 SW COUNTERS DISTRÁNY DISTRÁNY ZVÝŠENÝ SYSTÉMY. Keď stlačíte tlačidlo vypúšťania centrálneho zámku na kľúč, svieti kontrolky kabíny a svetlé svetlá. Pri otváraní dverí sa začne prahové hodnoty a výklenky nôh vodiča a predného spolujazdca. Systém je veľmi zábavný systémom (sledovať ma domov), ktorý opustí svetlomety zahrnuté v danom čase po uzamknutí auta. Je to veľmi pohodlné, aj keď inžinieri a iné značky sú nevyhnutné pre ovládače.
Ak hovoríme o póloch výrobcov, potom pri nákupe Peugeot 308 SW si môžete vybrať medzi dvoma uskutočneniami prístrojovej dosky s čiernymi alebo bielymi časťami nástrojov. V oboch možnostiach, sú zdobené chrómovanými ráfikmi av prípade bieleho otáčania je prístrojový panel dodatočne vybavený displejom matrice. Dekoratívny prvok okolo páky radenia prevodov a dverí dokončiť ešte viac zdôrazniť charakteristický dizajn.
Kapacita ešte jedna funkcia verzia 308 SW. Vďaka vysokému a dlhému telu (1,56 a 4,5 m) sedieť v kabíne je pohodlné ako na vodiča, ako aj na niektorom zo štyroch miest pre cestujúcich a hlava nemôže spočívať aj u vysokých ľudí. A ak máte veľkú rodinu alebo spoločnosť, môžete zahrnúť tretiu sériu stoličiek v balíku, v tomto prípade môže do auta bezpečne zapadnúť sedem ľudí. Súčasne sú obe rady zadných sedadiel zložené do plochej podlahy, ktorá vám umožní prepravovať objekty až tri metre dlhé. Mimochodom, prístup k batožinovým priestorom je možné dvoma spôsobmi: obvyklé otvorenie piate dverí a tajomstvo cez okno. Prečo tajomstvo? Pretože tlačidlo, ktoré otvorí sklenenú časť dverí, ktoré som nájde až po prečítaní návodu na použitie. Mimochodom, manuál otvorí veľa zaujímavých informácií a výrobca už na prvej stránke odporúča šťastný majiteľ auta, aby sa zoznámil so svojím novým priateľom najprv v knihe, potom komunikácia s autom bude plná.
Aspoň pre seba som dospel k záveru, že nie je nutné zanedbávať túto radu: Užívateľská príručka bola tak, že je nemožná, keď na ceste, malfunkčný serrtovaný okraj proportoladného kolesa. Ihneď som mi povedal indikátor straty tlaku v pneumatike na prístrojovej doske. Ako zmeniť koleso, mal som príspevok nielen v teórii sa dostal do praxe. Samozrejme, že muž prišiel na záchranu v súčasnej situácii. Súhlasím, v mužských rukách, nástroje vyzerajú krajšie. V mojom istom, že dámske materské prsty sa okamžite ukázali ako učebnica. Bez neho bolo ťažké uhádnuť, že rezervné koleso bolo pripojené na scéne batožinového priestoru a stlačené na hornej strane boxu s konektorom a inými nástrojmi. Tajomstvo je opatrne čaká v špeciálnom priestore rukavice a pre odstránenie uzáverov s maticami sú potrebné špeciálne kliešte. Rukavice boli starostlivo ležiace v množstve motoristu. A bolo to všetko. Na výmenu plného náhradného kolesa.
Za dvadsať minút sme znovu sedili v útulnej priestrannej kabíne, so svetelnou kožou a mäkkým plastom. Kvalita a hustota materiálov na ovládacom paneli, ako výrobca vyhlasuje, významne prispieva k vytvoreniu pohodlnej akustickej atmosféry v kabíne. Budeme veriť dizajnérom, že to je vplyv. Ale z našich vlastných akustických pozorovaní je možné poznamenať, že aj čisté MP3 a špinavé rádiové vlny znelo so šťavnatými basami, zvonenia vrcholov a nie sked stredných frekvencií. Čo povedať o vysoko kvalitné zvukové nahrávky Hudba naplnila salón pretrváva na inštrumentálnu polyfóniu a poltón. Chcel som urobiť hlasnejšie, dokonca aj hlasnejšie, viac a reproduktory sa dokonale vyrovnali so zosilneným objemom. Som si istý, že uši a obyčajní milovníci hudby budú spokojní a profesionálne zvukové inžinierstvo. Osobne, z akustického systému JBL s subwooferom, zosilňovač a osem reproduktorov (45 W) zostali dojem.
 
Takto sú splnené hmatové, vizuálne a sluchové analyzátory. Hovorme o technológii a bezpečnosti. V dvojitoľnom dieselovom motre s objemom 2,0 litrov. Je skrýva len 136 konských síl, ale kvôli vysokému krútiacemu momentu - 320 nm pri 2000 ot / min, som stlačil 180 km / h niekde na diaľnici na hodinu. Mimochodom, PEUGEOT zaviedol takúto dôležitú technológiu prvýkrát na svete ako filter nafty nafty naftového paliva (FAP), ktorý minimalizuje znečistenie životného prostredia. Ale zrýchľuje sa automobilovým médiom, ale nečakal som na sedemdesový automobil cestujúcich.
Ale pre rodinný rozpočet je spotreba paliva dôležitá, a tu bude niekto potešený, dokonca aj najekonomickejšie. V meste som nevydala viac ako 10 litrov na 100 km a na trati a najmenej šiestich. Šesťstupňové sťažnosti nezávislých prevodoviek nespôsobuje. Zostáva len riadiť a vychutnať si cestu. Všetko ostatné pre teba už uvažovalo z konštruktérov PEUGEOT 308 SW.
 
Čo sa týka bezpečnosti, má všetko, čo potrebujete pre to: optimalizovaného odpruženie, riadenie s adaptívnym elektro-hydroxylider, výbornú stabilitu, tvrdé telo. Komplex brzdového systému je impozantný: protiblokovací systém (ABS), elektronický brzdový rozloženie síl systém (REF), systémom núdzového brzdenia (AFU), a systém stabilizácie dynamického ESP pridáva protišmykový systém (ASR) a stabilizačný dynamický systém (CDS). A ak viete, že karoséria absorbuje značnú časť energie nárazu! V prednej časti prednej stĺpik riadenia teleskopicky vyvíja a obmedzuje pohyb volantu dozadu, čo znižuje riziko motory a prevodovky do salónika automobilov, v prípade, že bočné alebo zadné šoku, salónu spoľahlivo ochráni prvky zvýšená tuhosť. Plus sedem vankúše a dve bezpečnostné žalúzie. Áno, Aaa, čítal tento návod je skvelý rozširuje obzory.
 
A s pohľadom na celkom všestranné - mačacie rezom pre svetlomety, klinovitý kapucňou a dvojitou nárazníka. Beží rýchlo, podarilo ľahko, a dokonca si myslí, že pre vás. Vnútorné osvetlenie, teplé a útulné, a nebo nad hlavou
Základná cena navrhovaná výrobcom v konfigurácii 308 SW Premium 1,6 (120 hp, 5- vstúpil mechanické CAT), je 670 tisíc rubľov. Kompletná sada nové 308 SW Premium pack 2.0 HDI (136 hp, AKPP-6), bude stáť 1195600 rubľov. Tržby v Európe začne tento rok na jar, ale dnes si môžete vybrať balíček Peugeot 308 SW v Rusku.

Redakcia business Autoklub Vďaka spoločnosť Peugeot Citroen Russ za poskytnutú auto.
   
 
   
 

Zdroj: Business AutoClub