Test Drive Peugeot 107 Dvere od roku 2008 Hatchback
Dámsky test: Peugeot 107 proti Daewoo Matiz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44260.jpg)
Hlavnou nevýhodou Daewoo Matiz je jeho obraz. Tento stroj je vnímaný mnohými ruskými ovládačmi ako nedorozumenie, ktoré by mali byť určené z ulíc. Prekvapivo, obrovské množstvo ľudí je presvedčený, že naša klasická, nehovoriac o osem-deväť, nielen prestížnu matiz, ale aj bezpečnejšie! No, o skúškach havárie, Autory, ktorí dokázali opak, nikto pre nejako si pamätá. V skutočnosti, Daewoo Matiz je bitka-stojace auto. Je to jednoduchý a lacný stroj, ale zároveň kvalitatívne zmontovaný a relatívne príjemný pri riadení rýchlosťou až 90-100 km / h. Potom sa Matzika nejako stane, motor je 0,8 liter. Začína sa vyriešiť dosť, robí jazdu úprimne nepohodlnou. Pokiaľ ide o kabínu - potom závisí od toho, čo sa má porovnať.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44261.jpg)
Peugeot 107 má všetko v poradí s obrázkom. Vodič tohto auta už nie je potrebný na strčiacu akvizíciu, ale čo je najdôležitejšie, Peugeot 107 je naozaj krásna. Zvlášť, keď je maľovaný nie banálnym čiernou farbou, na ktorom je údajne nečistoty menej viditeľné, ale nejaký svetlý a šťavnatý odtieň. Napríklad žltá, červená alebo modrá. A potom nikto nebude chýbať toto auto s jeho voľnobežnou tvárou. Niektoré z tohto stroja sa môžu zdať hračky, ale v skutočnosti nie je vôbec. V Peugeot 107 sa cíti vnútorná sila a dôvera. Všeobecne platí, že dizajnéri Peugeot, ako aj vždy, nie z márneho prijatého platu. Preto, na porovnanie Peugeot 107 a morálne zastaraný Daewoo Matiz je len bláznivé francúzske auto vyzerá lepšie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44262.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44263.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44264.jpg)
No, o ďalšie plus Peugeot 107, tiež musí byť povedané. To je jeho bezpečnosť. Na testoch EuroNCAP crash, tento automobil sa podarilo streliť štyri hviezdičky z piatich možných. Pre takéto písacom stroji, to je skvelý výsledok. Avšak, ako mi ľudia povedali v našej redakcii, auto so skúsenosťami v EuroNCAP mal kompletnú sadu nielen s dvoma prednými vankúšmi, ale aj s bočnými aerbags a bezpečnostné závesy. Iba dva vankúše na predaj v našom základnom prevedení, a len dva vankúše majú, a pre všetko ostatné budete musieť zaplatiť. Celý súbor ochrany bude stáť 26,500-30,700 rubľov. V závislosti od konfigurácie. Preto hovorím teraz tie čísla budú trochu vyčistiť neskôr. A Peugeot 107 už v základe dochádza k ABS, ktorý bude veľmi užitočné na našich cestách, a ISOFIX detskej sedačky upevňovací systém.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44265.jpg)
Ale PEUGEOT 107 Salon sa to nepáčilo príliš veľa, hoci v teórii by som mal byť potešený francúzskym dizajnom. Neexistuje však žiadne ďalšie tradičné salóny, navyše, vo vnútri hydiny je nejaký príliš jednoduchý (aj keď všetko je v poriadku s kvalitou). Samozrejme, že také veci ako prístrojový panel, pozostávajúci a veľký z jedného rýchlomeru, môžu byť odôvodnené celkovým štýlom auta. Ale čo môže byť povedané dizajnéri v ospravedlnení úplne chýbajúce rukavice? Kde, aby si dal všetky druhy vecí, ktoré nechcú odísť v očiach všetkých?
Alebo si vziať zadnú poličku trupu (alebo skôr minibade aj na Matiz je viac). Táto polica z nejakého dôvodu je pozastavená len v jednom vlákne, a nie na dvoch, ako by sa malo vykonávať v takýchto prípadoch. V dôsledku toho, keď zdvihne dva pakety z supermarketu, police muchy z miesta a musí sa manuálne staviť. Pokiaľ ide o priestor v backseat, potom v Peugeot a DAEWOO Miesta je asi to isté, nie príliš veľa, ale ľudia stredného rastu budú môcť sadnúť.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44266.jpg)
Teraz Peugeot 107. Základné 5-dverové auto v mestskom balíku stojí 307 000 rubľov. alebo $ 11 800 (3-dvere budú stáť 8 000 rubľov. Lacnejšie). Takéto auto bude mať 2 vankúše, abs, opierky hlavy na zadných sedadlách, úplne zložené zadné sedadlo, centrálne zamykanie, zvukové krídla. Ale zariadenie s elektrickým posilňovačom, prednými elektrickými okuliarmi zloženými v časti Zadná pohovka a natretá vo farbe zrkadiel karosérie budú stáť už na 332 000 rubľov. alebo $ 12,700. Ak chcete urobiť auto naozaj pohodlné a bezpečnosť, musíte si objednať viac vedľajších vankúšov a záclon, klimatizácia, tachometer, magnetofón, 14-palcové zliatinové kolesá a kovová farba. Výsledkom je, že auto s manuálnou prevodovkou bude stáť 399 000 rubľov. alebo $ 15 300! Pridujeme aj robotický box pre úplné šťastie a ukáže sa na 422 000 rubľov. alebo $ 16 200. MDA súm sú značné, najmä vzhľadom na triedu auta. Koniec koncov, pre tento druh peňazí môžete mať veľmi dobre vybavené vozidlá vozidiel. Napríklad Hyundai Getz, ktorý však stratí Peugeot 107 z hľadiska bezpečnosti. Ale Getz bude výrazne viac, a jeho salón je vyrobený v tradičnejšom štýle.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44267.jpg)
Odkiaľ pochádza Peugeot 107
Najmenší automobil PEUGEOT je spoločný brainfild francúzskeho záujmu PSA Peugeot Citroen a japonská práca Toyota na novom modeli začal v roku 2001, a vo februári 2005 sa začala veľmi podobná vec, ako sa navzájom začala s dopravníkom v Českom meste z Kolína: PEUGEOT 107, CITROEN C1 A TOYOTA AYGO. Pod kapotou automobilov, 3-valcový objem motora 998 cm / kocka vývojovej kocky Toyota, ktorý dáva 68 hp, alebo 4-valcový dieselový motor 1,4 litrov. (70 HP) Vytvorené PSA. Prenosový mechanický alebo 2-tronický robot (produkujú japonský). Toyota tiež odpovedala na pozastavenie s riadením, hoci oficiálne partneri nehovoria, kto odpovedal. No, francúzsky dostal vývoj dizajnu.
Zdroj: Auto.mail.ru.
Skúšobné pohony PEUGEOT 107 5 Dvere od roku 2008
PEUGEOT 107 5 Dvere Crash Test od roku 2008
Crash Test: Podrobnosti88%
Vodiča a cestujúcim
61%
Chodci
78%
Deti-cestujúci
83%
Aktívny bezpečnostný systém