Test Drive PEUGEOT 1007 Od roku 2007 Hatchback

Všetky fotografie Peugeot 1007 od roku 2007

Túžba vyniknúť

PEUGEOT 1007 začína plošinou. S veľmi, na ktorom sa Citroen C2 pestuje. Len 1007. jeden a pol tuct centimetrov nad a širšími štyrmi (maximálnymi) umožnili pristáť cestujúceho. Skutočne pohodlné.

recenzent
Alexander Korobchenko

Len nohy pre nohy nie sú toľko, keby tam bol muž v 180 vpredu. Máme najviac demokratické auto s 1,4-litrovým motorom. A naozaj si zaslúži mimoriadnu príponu, pretože 75-silný motor je jasne slabý, najmä ak nie je len vodič v kabíne. Zaujímavé pretaktovanie zlyhalo: Správanie motora na nudné hladké, až 3 300 otáčok, keď sa dosiahne 118 newton-metrov. Na vrchole krútiaceho momentu sa motor konečne začal kŕmiť príznaky života. Či už máme rádiovú pásku, mohli sme sotva počuť tieto zvuky a skontrolovať motor pre incl.-off. To by urobilo výlučne s pomocou zariadení. Ale aj bez hudby bolo potrebné pozrieť sa na tachometer, inak je motor veľmi ľahko otočený. Ofsetovanie hluku.

Prvý Peugeot s dvoma nulami bol vybavený skôr tuhou suspenziou. V opačnom prípade by zhutnenie s nadhodnoteným ťažiskom zvýšil stranu boku alebo by mohla ľahko stratiť ovládateľnosť na strmých a rýchlych otáčkach. Tisíc siedmeho takmer sa nevráti a demonštruje jasnú a honovanú reakciu na akcie vodiča.

Hral sa tu tesné tlmiče a pružiny, sa hrali s hrubými stabilizátormi priečnej stability. Je pravda, že je v tomto a nevýhodách: prevedená cez ležiacu políciu tvorili takmer jasné. Stojí za to trochu zvýšiť rýchlosť a cestujúci dostali charakteristický úder na piate body.

Ale hladkosť kurzu netrpela: nebolo potrebné sťažovať sa na nepohodlnú jazdu aj na truvnej ceste Vassing Busty Country. Jednoducho to je Peugeot v krvi. Ako aj túžba vyniknúť. V priebehu skúšky sme boli prenasledovaní zainteresovaných názorov iných účastníkov pohybu.

Niektorí pobavila vzhľad kompaktný, ale skôr vysoké Peugeot, iní, ako napríklad pokladničné v dreze, boli prekvapení, že štyria dospelí muži boli schopní, aby sa zmestili do tejto maličkej steru na kolesách.

Smartphones multifunkčných a viac ako praktické telefóny sú niekedy lacnejšie ako prázdna, ale jasných mobilných telefónov, tzv imagephones že často nakupujú pod kabelke alebo pod novým šatkou.
V tomto aute, tam je niečo, hračka, ale súčasne 1007. umožňuje riešiť závažné úlohy. Napríklad úlohu vytvoriť štýl svojho majiteľa

Compactment s dverami z minibusu a dizajne od Pininfarina bude tiež brať predovšetkým ako obraz, a to pri jazde kvalít. A človek, ktorý chce kúpiť tento automobil, je pravdepodobné, aby svoje nákupy impulzívne, bez toho, aby s ohľadom na dlhé možné varianty.

hlavný editor
Maxim Baranov

Nikdy nehovor nikdy. Pamätajte si, že takýto film? Prečo som hovoril s ním? Áno, pretože som sa zoznámil s Peugeotom 1007. Keď prvej tajnej fotky tohto dieťaťa objavil, myslel som si, že by som sa nikdy kúpiť také auto. Podivný kopírovanie, taky samozrejme žiada o exkluzivitu a ohromujúci. Stretnutie s agentom 007 Into mojej agresívne pozíciu. Pokúsim sa vysvetliť prečo.

Predné, zadné, na strane zo všetkých strán sa jedná o úplne štýlové auto. Uznanie značky je 100%. Po prvé, a to vďaka obrovskej prednej diagonálnych pharmaceans a zadné lampy, rovnako ako kráľ zvierat na kapote.

Je hlúpe čakať na tento voz priestranný salóne 607th alebo dokonca 307. série. Avšak, pre štyri osoby je tu pomerne priestranný. Je pravda, že v tomto prípade dostanete rozpočet verziu kufra, ktorý je určený pre maximálne kufra stredných a športové tašky. Chcú viac, jazdy na ulici zadných cestujúcich a používať voľné miesta. Potom to bude mať pár ďalších.

Nechaj ma dať jednu radu: tých, ktorých hmotnosť platia za sto, odporúčam sa dostať dopredu. Napriek tomu veľké veľkosti osoby nepríjemné pozemkov a disembarkhing, čo prispieva k priemernej veľkosti medzery medzi dvoma radmi sedadiel a posuvnými dverami sa otvorí nie je tak široká, ako by som chcel.

Mimochodom, o dvere. Zdalo sa, že ťažko sa mi. To znamená, samozrejme, že sa automaticky otvorí od kľúčenky, ale čo robiť dievčaťu, ak sa náhle jej milovaný vľavo, a ona naliehavo potrebuje dostať do salónu sedem. Dobrej fyzickej forme a za prítomnosti pevných biceps nebude zasahovať.

A napriek tomu, a veľký, je picking. Je zrejmé, že väčšinou to trochu radosti je určená pre dievčatá. A ich železnej kone, spravidla plnia servisný personál čerpacie stanice pohonných hmôt. A som si istý, že slabá podlaha nijako zvlášť obávať jazdné vlastnosti.
Hoci 1007, ale povedzme, že to nie je sklamaním. Žiadne rožky na odbočenie s ostrými prestavieb, absencia akejkoľvek nepohodlie pri jazde do malých otvorov. Sedem dievčat mimoriadne, milujúci plavbu proti prúdu. Je vyberajú krátke sukne, keď každý je dlhý, maľovať vlasy v červenej a obrátiť sa na mladého človeka človekom.

Výkon. PEUGEOT 1007 pre nich jasný kompaktné vozidlo, celkom pohodlné. Takýto veselá hračka pre bohatých, pre Čechov.
To je, ktorí budú radi vyložiť veľa peňazí pre tento originalitu, ktorá v skutočnosti, verte mi, že robí iní závisť. Teraz tam nie je nikdy problém. Možno, že moja priateľka bude mať radosť s takým darom 8. marca. Wow by som to súhlasím.

chef editor
Philipp Berezin

Prvé neoficiálne informácie o 1007th získal od seba navzájom. Proste prišiel z Francúzska, kde sa novinka už nie je nikde, a povedal, že na zadku na miestne pomery mrazu, Peugeot zmrazil dvere zázrak. A nebolo možné otvoriť bez mechanického poškodenia.

Je pravda, alebo nie neviem. Ale môžem s istotou povedať, že s hlavným vedúcim nového Francúza, posuvné dvere na prvý trpieť nikomu. Len s zvyknutá.

Tu je niekoľko príkladov z praxe. Sedíte na zadnom sedadle, a vodič vyšiel a zavrel za sebou dvere. Ak chcete ju otvoriť, musíte hodiť späť na zadnej strane čelného panciera a potom s mračil sa cez neho dostať tlačidla na prístrojovej doske, čo nie je ľahké. Iný prípad: Pri doplňovaní paliva, vodič nie je úplne otvorený, zabraňuje zbraň vložená do hrdla nádrže.

So sezamom, zhone nie je možné v princípe. Sú otvorení a zatvorení elegantne a pomaly. Všeobecne platí, že dizajn pre tých, ktorí nie sú zvyknutí tlieskať dvere pred všetkými zmyslami.

Všeobecne platí, že auto je skvelý. Ona je z tých, ktoré sú nútení balenia hlavy potom, a dokázať, že auto je k tomu veľa umenia. Kapacita, napodiv, na úrovni, štyri upevnenie muži sú umiestnené v kabíne, a to do rozpakov seba. Je pravda, že päť tu nesedí v žiadnom prípade.
Pristátie sa nepáčilo v jednom. Muž strednej výšky nemusí byť dostatok nastavenia výšky. Strojové rozmery sú stratené, hoci bočné okná sú len ohromujúcou recenziou, pretože centrálny stojan je posunutý ďaleko!

Nemajú možnosť porovnať, ale výhodu 2-tronickej boxy pred obvyklým mechanickým. Auto je veľmi ľahko ovládateľné. A prečo ho komplikuje, ťahaním voliča prevodovky, najmä preto, že zrýchlenie s 75-silným motorom s mechanikou, sa ukáže bezprecedentné.

V dôsledku toho som sa chytil, že som si myslel, že viem, že niekoľko desiatok ľudí (väčšinou zástupcov krásneho pohlavia), ktoré by išli s veľkým potešením práve na Peugeot 1007. A nepozerajú sa na cenu. V tejto francúzštine, veľa očarujúcej, svetlé, odvážne a nie je možné vyjadriť v hotovosti. Čo stojí za to aspoň schopnosť zmeniť farbu kabíny v priebehu niekoľkých minút. Nákup takýchto vozidiel je zaručený, že nie je toľko praktických úvah ako emócie, pocity, pocity. Napríklad láska. A je neoceniteľná!

P.S. Test, park, auto, pozornosť nie je rovnaká. Fucked na parkovisku medzi dvoma autami, sprchou motora a bez ohľadu na zrkadlo, stlačte tlačidlo otvárania dverí. Ihneď otrasujte v myšlienke, že bez škrabancov by nebola stáť, dvere susedných vozidiel sú príliš blízko. A ako pekné si uvedomiť, že ťa nič neohrozí.
Dizajn, viete ...

Financovať
Ceny pre PEUGEOT 1007 začínajú od 520 tisíc rubľov za auto v základnom balení mestskej mestách s motorom 1,4 litra s kapacitou 75 HP a manuálnu prevodovku. Rovnaká verzia, ale s poloautomatickou krabicou 2-TRONIC bude stáť 27 tisíc drahšie a hatchback v trendovej konfigurácii s 1,6-litrovým 110-silným motorom a poloautomatom bude stáť 647 tisíc. Momentálne majú predajcovia Peugeot zľavy na autá v roku 2005. Tak, na nákup tisíc siedmeho môžete ušetriť až 60 tisíc rubľov.