Testovacia jazda Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
Veľký Vectra
Aj keď sa stal karavanom, tento model Opel nestratil najlepšie vlastnosti sedanu
Prvý, najživší dojem: obrovský vnútorný objem, gigantický pre veľkosť modelu cestujúcich, najmä dĺžku. Vectra Caravan bola ešte dlhšia ako Opel Omega, ktorá donedávna stála krokom nad Vectra v hierarchickom rebríku nemeckej spoločnosti. Náhodou som zažil podobné pocity už veľmi dlho, keď sa na test amerického trhu vytvoril vozeň Toyota Camry, ktorý bol vytvorený pre americký trh. Bolo to tiež veľké auto s trakčným motorom a odpružením naladeným na nový svetový trh. To je mimoriadne mäkké. Od tej doby pripúšťam, že som bol mylným predstavením a veril som, že všetky staničné vozne sa správajú na ceste týmto spôsobom. Opel Vectra Caravan ma prinútil pozrieť sa na túto triedu automobilov úplne iným spôsobom. Ukázalo sa, že veľký staničný vagón môže vodičovi poskytnúť počas jazdy veľa príjemných minút. Nie je horšie ako sedan, ktorý prechádza zákrutami a zostane vo vnútri rovnako pohodlného a tichého.
Boli by vhodné pneumatiky
Z technického hľadiska spoločnosť Vectra Caravan zdieľala platformu so súčasnou vlajkovou loďou Opel - modelom Signum. To znamená zväčšený rázvor kolies v porovnaní so sedanom (do 2,83 m), tvrdý, podľa môjho názoru, zavesenie a rovnaká sada motorov a prevodoviek. Auto v teste bolo vybavené 2,2-litrovým benzínovým motorom série priameho ECOTEC. Toto je prvá elektrická jednotka Opel s priamym vstrekovaním paliva. Jeho dizajn používa sacie potrubie s variabilnou geometriou. V dôsledku toho sa dosiahne účinné spaľovanie benzínu. To je teoreticky. V praxi sa dynamika automobilu zlepšuje - zrýchlenie na 100 km/h pri modifikácii automata trvá 11 sekúnd a zvyšujú sa účinnosť a charakteristiky trakcie. Vectra Wagon vyžaduje priemerne 8,8 litra paliva na 100 km behu. Všeobecne platí, že napriek automatickej prevodovke a ďaleko od najvýznamnejších číslic objemu motora som nezažil žiadne problémy s pretaktovaním. Mimochodom, stroj je veľmi dobrý. Bol špeciálne vytvorený pre rodinu Vectra, takže jej nastavenia sa zdajú byť ideálne pre toto konkrétne auto. V rámčeku má všetky súčasné vlastnosti - adaptívny znak, funkciu manuálneho prepínania rozsahov aktívneho výberu (rýchlo funguje s mierou), zimný režim.
Všeobecne platí, že všetko vo Vectra Caravan sa ukázalo byť veľmi jednoduché - posadil sa, naštartoval motor, preniesol páku do polohy D, stlačil plyn a odišiel. Žiadny stres ani zbytočná úzkosť. Stroj plynulo začína z miesta a celkom svižne získava pohyb. V tejto chvíli sa môžete radovať iba z roztrhaného z potoka a pozerať sa na zrkadlá zadného pohľadu. Mimochodom, mohli by byť trochu viac. Potápanie karavanov Vectra je rovnako ľahko. Možno je o niečo viac ako sedan valcovaný, ale je to takmer nepostrehnuteľné. Z hľadiska ovládateľnosti nemôžu existovať žiadne sťažnosti, všetko je v poriadku s tvrdosťou tela. Stabilita zaručuje konštrukciu podvozku s predným zavesením typu McPherson namontovaného na pomocnom rámci a zadným obvodom s viacerými linkami.
Nie je to desivé, ak to preháňate v rade s rýchlosťou. Všetka Vectra poslednej generácie je pravidelne vybavená interaktívnym systémom jazdy (IDS). Kombinuje ABS, CBC systémy (distribúcia brzdových síl pri prechádzaní rotáciou), pomáha s núdzovým brzdením, nastavením brzdenia a proti tcplus anti -wings. Inteligentná elektronika rýchlo rozpoznáva začiatok posuvného posuvného posuvného a okamžite brzdí potrebné kolesá - takže auto spoľahlivo sleduje trajektóriu. Navyše, zároveň sa vankúšiky môžu dotknúť troch kolies naraz, to znamená, že Vectra nezachráni ani pred skutočným ľadom, boli by vhodné pneumatiky
Flexibilná organizácia
Bežné vlastnosti však nie sú ani najdôležitejšou vecou v tomto aute. Kmeň je vrcholom. Na začiatok je horizontálne rozdelený pomocou skladacej opony. Všetko, čo sa hodí medzi ňou a podlahou, by nemalo prekročiť 530 litrov. Prečo som? Áno, na skutočnosť, že rovnaké množstvo batožiny zapadá do kufra pomerne veľkej triedy Mercedes S. Ale toto je iba polovica priestoru karavanu Vectra! Po odstránení závesu je možné nákladný priestor hodnotiť pod samotnú strechu, to znamená dvakrát väčšie. A ak stále zložíte zadný rad sedadiel (hlavy sa nemusia odstrániť súčasne, ľahko sa plazia okolo chrbta predných sedadiel), potom sa užitočný vnútorný objem batožinového priestoru zvýši na 1850 litrov ! To znamená, že v Opel je chladnička pokojne zapadá do výšky viac ako jeden a pol metra alebo pár krabíc televízorov s uhlopriečkou 25 palcov. Slušné ukazovatele. 
Najväčší problém pre majiteľov staníc Wagons vždy zostal upevňovacie prvky batožiny. Po dlhej ceste, najmä ak idete asertívne, je celé zaťaženie často zmiešané, čo, ako vidíte, je mimoriadne nepohodlné. Na oddelenie zŕn od plevy spoločnosť Opel vyvinula špeciálny systém flexorganizátora. Pamätám si pred niekoľkými mesiacmi, keď ju debutoval stanice iba, keď som sa z tlačovej správy zasmial na vete: tento konštant poskytuje primerané usporiadanie umiestnenia rôznych predmetov do batožinového priestoru. Ale v skutočnosti je to! Systém je založený na rovnobežných pruhoch, ktoré sa tiahnú po stranách kmeňa. K nim sú pripevnené rôzne siete a oddiely, s ktorými je možné priehradku rozdeliť do mnohých zón. Napríklad zaujme polovicu priestoru pre psa a rozdeľte zvyšné miesto medzi ustanoveniami a vecami. Veľmi pohodlné. A čo je najdôležitejšie, priateľ človeka určite nebude jesť jedlo a nezafarbuje oblečenie alebo tašky. 
Okrem toho spoločnosť Opel ponúka výber jednej z dvoch súborov štandardného vybavenia kufra. Verzia organizátora pozostáva z elastických sietí, ktoré rozdeľujú nákladný priestor na niekoľko priehradiek. Súprava obsahuje aj bočné siete a štyri háčiky na upevnenie, napríklad tašky s nákupmi. Pomocou cestovnej súpravy môžete pripraviť oddelenie batožiny na cestovanie počas dovolenky. Pomocou deliacich oddielov a krížovej brvly zo zadnej časti je možné umiestniť napríklad škatule s nápojmi. Všeobecne sú prvky systému Flexorganizer navrhnuté takým spôsobom, aby sa všetky z nich mohli skryť pod skladacou oponou batožinového priestoru, ktorá chráni túto vec pred zvedavým očami. A to nepočíta tri tajné odevy: jedno pod podlahou a páry v každej zo bočných stien.
Pokiaľ ide o prístup k kufru, potom sa nebudú vôbec problémom. Malá výška zaťaženia a nenatretá horná časť nárazníka zachráni majiteľa karavanu Vectra od vyčerpania fyzikálnych cvičení po zdvíhanie váh a obavy z zachovania lakovanej skloviny. Navyše, v nepriaznivom počasí, keď sú zadné dvere staníckeho vagóna dosť postriekané bahnom pod kolieska, nebudete sa ich ani dotknúť. Pokiaľ si, samozrejme, neobjednajte elektrickú jednotku zahrnutú do zoznamu možností. Majitelia lodí alebo koní oslovia skladací vlečný háčik alebo vlečku. Ak sa nepoužíva, môže sa skryť bez zbytočného úsilia pod nárazníkom, čím sa neporušuje harmónia vzhľadu staníckeho voza, ktorý trčí zdola nad ňou s nadmernými detailmi. Všeobecne platí, že tvorcovia Vectra Caravan tvrdia, že ich auto môže ľahko pretiahnuť príves s hmotnosťou až do 1800 kg.
Je ďaleko od Európy
Nakoniec, naliehavejšie veci. Hlavní konkurenti Vectra Caravan - VW Passat, Volvo V70, Renault Laguna. Station Wagon stojí o niečo viac ako sedan a bude stáť budúceho majiteľa 24 330 - 34 620, v závislosti od konfigurácie. Záruka - dva roky bez obmedzenia najazdených kilometrov. Kilometre interiéru - 15 000 km. Normálny termín ruským štandardom. V Európe pre Vectra Gasoline ho však nemecký výrobca stanovuje dvakrát hore. A pre modifikácie nafty, ktoré nie sú dodávané do našej krajiny a vôbec 50 000 km. Predstavte si, že budete musieť zavolať službu nie viac ako raz ročne. A na nafte - raz za dva alebo dokonca za tri roky! Líšia sa aj kvalita benzínu a ciest, to znamená dvakrát? Eh, zjavne vo všetkom, čo je Geografická pozícia Ruska, polovica vyliezla do Ázie ... Stručné technické vlastnosti karavanu Opel Vectra
Objem motora, kubický meter. Pozri: 2198
Počet ventilov pre valec: 4
Sila, l. S. Okolo./min.: 155/5600
Max. Krútiaci moment, nm/o. Min.: 220/3800
Zrýchlenie na 100 km/h, p.: 10.1 (11.0)
Maximálna rýchlosť, km/h: 212 (208)
Priemerná spotreba paliva L./100 km.: 8.1 (8.8)
Objem palivovej nádrže, l.: 61
Rozmery, mm.: 4822x1798x1500
V zátvorkách sú uvedené údaje pre verziu s automatickou prevodovkou
Sergey Ilyinsky
