Testovacia jazda Nissan Qashqai od roku 2010 Crossover
Crossover až do 750 000 rubľov. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai
Nedávno, pri výbere malého crossoveru za primerané peniaze, mnohí, ale Nissan Qashqai si nedokázal predstaviť. Ale Mitsubishi ASX sa objavil. Či sa spotrebiteľské priority nezmenia pri vstupe na trh tohto veľmi podobného v spotrebiteľských vlastnostiach vozidla. Skúsme to zistiť ... Andrey Mashnin, novinár, 47 rokov, ktorý jazdí 11 rokov, cestuje do Mitsubishi Galant, chce pohodlný crossover, rozpočet - až 750 000 rubľov
Požiadavky
Obraz
Typický crossover vznešeného pôvodu.
Štýl
Kompromis medzi športom a rodinným štýlom.
Hospodárnosť
Mierna spotreba paliva je dôležitá, ale nie kvôli dynamike.
Kvalnosti
Pozastavenie strednej mäkkosti, veľké povolenie, rýchle a sebavedomé zrýchlenie.
Interiér
Pohodlie a funkčnosť. Lacný plast sa neobťažuje.
Vybavenie
Nie je toho príliš veľa. Chcel by som maximum, je to len cena.
Pamätáte si, že tie viacnásobné fronty zoradené s predajcami Nissan, keď sa objavil Qashqai? Všetci študenti ho chceli a lekári vied, domáce ženy v domácnosti a dokonca aj lekári zubov. Naša rodina sa nestála okrem pokroku. Chceli sme tiež Qashqai. Práve sa rozhodli počkať, kým vzrušenie zostúpi, okrem toho som chcel počuť názor osoby, ktorá by v tomto aute cestovala najmenej šesť mesiacov. Takáto osoba bola nájdená. A po nejakej dobe, veľmi krátke -živý, tento muž, kdekoľvek príde na to, kto si kúpiť to, čo auto, poradil všetkým to isté: kúpte qashqai. Čoskoro to bolo v našej redakčnej kancelárii dokonca príslovie. Vzrušenie však nespadlo a moja manželka a moja manželka Olga a ja sme sa rozhodli nejaký čas odložiť crossover. Po prvé, Kashkayev na ulici sa začal tlačiť. Po druhé, bolo rozumné čakať na modernizáciu, aby sa istá, že niečo vyjde z nového modelu, a aktualizovaná možnosť zohľadní priania. Po tretie, chcel som vidieť, na čo konkurenti odpovedajú.
A oni odpovedali! Na jar som mal to šťastie, že som navštívil Japonsko a jazdil som tam na ASX na výcvikovom ihrisku Mitsubishi (5 kolies, č. 6, 2010). Vrátil som sa pod dojmom, zapôsobil na svoju rodinu. Začali čakať, kým ASX vstúpi na našich predajcov. Dieťa bolo obzvlášť netrpezlivé, Andrei Andreevich, ktorého prvé slovo, mimochodom, nebolo v živote matkou alebo otcom, ale Volkswagen, chlap v tejto téme. Takže teraz, keď bola príležitosť jazdiť v rovnakom čase na Qashqai a ASX, išli sme do práce s celou rodinou. Pretože som sa stal fanúšikom ASX, Andrei Andreevich mi vzal moje slovo a Olga mala stále pochybnosti o výbere.
Naše testovacie oddelenie zorganizovalo stretnutie konkurentov na pobreží zálivu. Do samotnej vody, kde sa súčasní súperi vychvaľovali bok po boku, som sa nemohol dostať na svojho Galanta. Sto metrov musel chodiť po hlbokom uvoľnenom piesku. Sedím za volantom ASX. Všeobecne si pamätám na všetko, nezabudol som za šesť mesiacov. Ale nie je nič: ani navigátor s fotoaparátom zadného pohľadu, ani Bluetooth Free Bluetooth.
Neexistuje panoramatická strecha a nepotrebujeme ju, nepotrebujeme ju. Neexistuje žiadny spínač jednotky pohonu, čo znamená, že ide o 2WD zariadenie. Objasňujem, že motor sa ukázal byť 1,8 CVT. Ja v Japonsku sa mi najviac páčilo, iba tam bol spustený gombíkom a potom kľúčom.
Olga medzitým skúma navigačné majetky. Páči sa mi všetko pohodlne, priestranné, funkčné.
Prejdeme do Qashqai. Tu je situácia bohatšia hlavne v dôsledku čalúnenia kože. Strecha je takmer všetky sklo a pod pravou rukou je tiež puk spínača pohonu. Wow! Áno, toto vybavenie je viac ako jedno a polkrát! (Ukázalo sa to tak.) Rozhodli sa, že neohlásia rozdiel v pohybe Olgy, ale ponúkli jej, aby jazdila na kopci pozdĺž piesku oraného kolies v druhom aute. Bohužiaľ, môj ASX bol okamžite zaseknutý. Olga odovzdala a zrýchľovala, urobila niekoľko neúspešných pokusov a potom napriek tomu dobyla výšku a trochu sa dostala na bok trávy. Na základe tohto pozadia sa Qashqai All -Wheel cítil ako kráľ. Bolo možné plaziť sa v kopci a dokonca sa zastaviť na polceste a pokračovať v pohybe. Okamžite som sa ponáhľal, aby som otvoril dievčenské oči tejto príšernej nespravodlivosti a ďalšia diskusia o téme pohonu už nebola porovnaním ASX a Qashqai, ale potreba osobne 4WD ako taká. V zhone sa rozhodli, že v tom stále radšej ušetríme peniaze.
Vo všeobecnosti potrebujeme crossover na cestovanie a na dobrých cestách. V lete ideme na Ukrajinu, do Fínska, hneď z mesta. Ideme natiahnuť cestu ďalej do Európy. Dieťa rastie a na zadnom sedadle v detskej stoličke sa preplní. Ak pôjdete viac ako tisíc kilometrov, ruky a ruky, keď je chrbát takmer späť vpredu a v blízkosti je hora batožiny. V tomto ohľade sa teda hodnotili salón a kmeň.
Pokiaľ ide o priestrannosť v zadnom rade, veľký rozdiel je okamžite viditeľný: sedadlo v ASX je výrazne kratšie, takže nohy sú tu viac. V Qashqai zdola prebieha masívny plastový príliv, navyše sa vo dverách vystrčí veľký reproduktor, o ktorom narazíte pri opustení zvyku. Existuje podozrenie, že v švihu bude rošt tejto dynamiky upchaná bahnom z topánok alebo dokonca pamätať. V ASX je reproduktor plochý, výsadba a stravovanie nezasahujú.
Na záver veľkej radosti Andreiho Andreevicha išli pozdĺž obrovského kaluže. Pri zrýchlení sa oba stroje s touto úlohou rovnako ľahko vyrovnali. Je zrejmé, že v Qashqai bolo možné znova zastaviť a potom ísť ďalej a na ASX sotva. Mali by sme však ďalšie konfigurácie, boli by ďalšie výsledky. Zatiaľ čo sme sa bavili tým, že sme spustili fontány, Olga jazdila v blízkosti hustého piesku a vyhodnotila podvozok.
A tu je okamih hlasovania. Ja, samozrejme, som pre ASX. No, mám ho rád. Olga stále zostala verná starému snu: Qashqai! Synu, nesklamaj ťa! Čo si vyberiete? Qashqai, otec. Ale prečo?! Je od neho viac spreja!
Nissan Qashqai. 753000 s.* Vlastnosti spotrebiteľa tohto vozidla sú na samej úrovni, ktorá sa považuje za zlatý stred.
Štýl
To však neznamená, že auto je navonok veľmi krásne, ale nemôžete odmietnuť dizajnérov v zmysle pre štýl. Hodný
Kvalnosti
Na asfalte je auto takmer bezchybné. Tiež sa cíti dobre na mimoraz, ale neverí, že pre tento stroj neexistujú žiadne prekážky. Čo potrebuješ
Interiér
Milujem, keď je všetko na svojom mieste, a to je práve takáto možnosť. Jedna vec je zlá, že zvuková izolácia oblúkov zadných kolies je nedostatočná. Myslím si, že je potrebné ho dokončiť a potom bude šťastie. Správny
Hospodárnosť
10 litrov v meste je celkom prijateľnou spotrebou pre crossover. Prijateľný
Vybavenie v štandarde
Takmer všetko je. Na úplne prijateľnej úrovni a bezpečnosti. Okrem toho aktívne aj pasívne. Prítomnosť pripevňovania detského sedadla je tiež príjemná.
Hodný
Výhody a nevýhody
+ Štýlový vzhľad, hodný dynamických charakteristík,
stredne, priestranný a pohodlný salón, sa cíti dobre na ceste.
- Nedostatočná zvuková izolácia.
technické údaje
Značka a model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Rozmery - 4315x1785x1605 mm
Motor - benzín, 1997 cm3, 141 hp/6000 min -1
Prenos - CVT
Dynamika - 181 km/h; 11,3 s až 100 km/h
Mitsubishi ASX. 699 000 s.* Nový model, ktorého vyhliadky na našom trhu sú dosť ružové. Okrem toho je veľmi podobný v spotrebiteľských vlastnostiach s Qashqai.
Štýl
Dravá papuľa sa veľmi deje na tomto crossoveri. Vo svojom vzhľade je pociťovaná nejaká drzosť. A odvážne a statočné dnes na počesť. Všeobecne sa mi to páči. Jasne
Kvalnosti
Napriek tomu, že v tejto konfigurácii neexistovalo všetky pohonné kolesá, neovplyvnilo to charakteristiky sánok mimo verejných ciest. Na diaľnici sa auto správa veľmi hodné. V poriadku
Interiér
Eh, teraz, ak boli materiály trochu bohatšie! A tak sa stále zdá, že výrobca niečo ušetril. Tolerantný
Hospodárnosť
Myslím si, že v tomto ukazovateľovi je ASX veľmi podobný Qashqai. Prijateľný
Vybavenie v štandarde
Takmer všetko je. Dokonca viac v základnej konfigurácii. Bezpečnosť je tiež na vysokej úrovni. Dosť
Výhody a nevýhody
+ Pomerne bolestivý motor, prijateľná dynamika, dôstojné odbavenie, prijateľný kufre kufra. Dostatočne dobré vybavenie v databáze.
- Kvalita povrchových materiálov.
technické údaje
Motor - benzín, 1798 cm3, 140 hp/6000 min -1
Prenos - CVT
Dynamika - 186 km/h; 13,1 s až 100 km/h
Moja voľba
Jedna vec je porovnávať autá iných ľudí, ďalšia vec na vyhodnotenie vlastnej. Som si istý, že ak si stále kupujeme ASX, nikto mi nebude vyhovovať domácim bojkotom. Okrem toho, ak si uvedomíte, že sedím hlavne hlavne, potom sa môj hlas môže spočítať za dvoch. Zároveň nechcem povedať, že sa mi nepáči Qashqai. Koniec koncov, toto konkrétne auto som si tiež nejaký čas kúpil, podarilo sa mi na túto myšlienku zvyknúť. Okrem toho bol model aktualizovaný, ako sme očakávali. Hm. Alebo možno počkať, kým sa ASX neaktualizuje? ..
Výber editora
Autá boli hodnotené výlučne na zásade spotrebiteľa: Páči sa mi to, pohodlne. Skutočnosť, že Nissan Qashqai alebo Mitsubishi ASX bol vybavený, sa zákazníci začali báť iba vtedy, keď jedno z automobilov pochovaných v piesku. Pokiaľ ide o výber redaktorov, určite je v prospech Nissan Qashqai. Pokiaľ ide o vybavenie základne a kvalitu materiálov, stále stojí nad Mitsubishi ASX, aj keď nie veľa.
Autor: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov
