Testovacia jednotka Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Mestský potulovač

Nissan Qashqai patrí do novej generácie crossoverov: kombinuje pohodlie a praktickosť osobného stroja s charakteristikami SUV.
 
Qashqai je podobný rozmerom s automobilmi C triedy C a trochu kompaktnejšie ako typické SUV. Jeho nezvyčajný štýl je spôsobený úspešnou kombináciou hladkých línií osobného automobilu a mocného ducha SUV.
 
Model získal názov na počesť kmeňového kmeňa Kash-Káje žijúceho v hôr na juhozápade Iránu. Aj keď sa pôvodný koncept dizajnu narodil v Japonsku, väčšina práce na vytváraní vzhľadu a dizajnu Qashqai sa uskutočnila v Európe, najmä v Európskom Nissan Design Center v Londýne a Európskom technickom centre Nissan (NTCE) v Cranfielde , Veľká Británia. Crossover sa zhromažďuje na Nissan v Sanderlande, ktorý bol poznačený niekoľkými oceneniami na severovýchode Anglicka.
 
Dynamický vzhľad vozidla je doplnený asymetrickým interiérom: výrazný kokpit, ktorý poskytuje vodičovi pohodlný prístup k riadiacim telám a priestorom osobnej zóny, ktorý má priestor osobnej zóny. Vzhľadom na vysoké pristátie, ako aj významné odbavenie na cestách existujú pocity bezpečnosti a neobmedzených možností, ktoré sú charakteristické pre jazdu v SUV. Model má však dynamiku a kontrolovateľnosť osobného vozidla.
 
Qashqai je navrhnutý vo verziách s predným a všetkým pohonom kolies a je vybavený benzínovými motormi 1,6 a 2,0 litra. Stroje dodávané do Ruska sú vybavené päť- a šesťstupňovými manuálnymi prevodovkami a nedostupným variátorom CVT.
 
Benzínový motor základnej konfigurácie bol pôvodne vytvorený pre modely Micra SR a Note. Power jednotka s blokom a blokom valca zo zliatiny hliníka s pracovným objemom 1598 kubických metrov. CM bol dokončený pre nové auto. Maximálny výkon a krútiaci moment priniesol na 115 koní. a 156 nm: Zvýšenie dosiahlo 5 hp. a 7 nm. Maximálna rýchlosť bola 175 km/h, zrýchlenie na 100 km/h 12 s, spotreba paliva v zmiešanom režime 6,7 litrov na 100 km.
 
Nový dvojlitrový motor je tiež vyrobený z hliníkových zliatin, jeho výkon je 140 koní a maximálny krútiaci moment 196 nm. Okrem toho približne 90% najvyššej hodnoty NM je k dispozícii od 2000 ot./min. Táto jednotka je takmer rovnako kompaktná ako 1,6-litrová. Okrem toho je jeho vlastnosťou významným poklesom vnútorného trenia v dôsledku techniky špeciálnych povrchov, ktoré sa zvyčajne používajú pri finalizácii závodných motorov, ale zriedkavo sa používa na sériovú výrobu.
 
Benzínový motor s dvoma klimami je nainštalovaný na verziách s predným alebo štyrmi pohonom a šiestimi rýchlostnými prevodovkami alebo nedostupným variátorom (CVT) s možnosťou manuálneho prepínača. Verzia pohonu celého kolesa má tieto technické vlastnosti: maximálna rýchlosť 180 km/h, zrýchlenie na 100 km/h 10,7 s, spotreba paliva v zmiešanom cykle 8,0 litra na 100 km.
 
Známy elektronický riadiaci systém pohonu všetkých kolies Nissan All-režim, ktorý sa prvýkrát použil na modeli X-Trail, je k dispozícii vo verziách s dvojlitrovými motormi. Celý pohon kolies poskytuje stabilitu na ceste a zvyšuje bezpečnosť a ovládateľnosť za akýchkoľvek poveternostných podmienok.
 
Starostlivo premyslený salón Qashqai je funkčný. Všetky hlavné a pomocné kontroly sú koncentrované okolo vodiča, ktorý je od cestujúcich oddelený nezvyčajne vysokou centrálnou konzolou. V ňom je zo strany vodiča záchvaty pre páku parkovacej brzdy, ako aj dva držiaky pohárov a Duffel Box so zatiahnuteľnou lakťovou opierkou. V strede torpéda, pod ochranným priezorom, sa nachádza prístrojová doska a trasový počítač. Sekundárne ovládacie prvky sú pohodlne umiestnené v strede panela nástrojov, nad prevodovkou pákou, pod dvoma vetranými otvormi. Na volante sú nainštalované tlačidlá zvuku. Stupnica zariadení sa osvetľuje pomocou bielych LED a pre zariadenia, ako je napríklad trasový počítač v strede panela nástrojov, sa použilo tlačidlo Windows a ovládací prvok zvukového systému, nasýtené oranžové podsvietenie sa použilo.
 
Športový potenciál crossoveru sú demonštrované prednými sedadlami s rozvinutou bočnou podporou. Zadná pohovka, zložená v pomere 60/40, poskytuje dvom cestujúcim maximálne pohodlie, ale vo všeobecnosti je auto vybavené tromi bodovými bezpečnostnými pásmi pre päť ľudí.
 
Kmeňový kontajner je 410 litrov. Jeho objem môžete zvýšiť na 1513 litrov transformáciou zadných sedadiel: Vankúš stoličky je pevne pevne a všetko, čo je potrebné, je zložiť každú časť chrbta zaraz. Okrem toho nie je potrebné najprv odstrániť opierky hlavy. Potom, v nákladnom oddelení, od dverí batožiny po chrbty predných sedadiel sa podlaha takmer rovnomerne.
 
Qashqai poskytuje mnoho ďalších priehradiek na ukladanie malých vecí. Obrovská rukavica s chladiacou funkciou 14 litrov nákladného priestoru je schopná ubytovať 15 plechoviek s nápojmi. V kabíne sa nachádzajú vstavané okuliare pre okuliare a do každého vrecka na dvere sa zmestí z priečinka Fľaša a priečinka A4 a A4. Vrecká zo sieťoviny na chrbte predných sedadiel obsahujú atlasy A3. Centrálna konzola poskytuje vetvu s objemom 3,5 litra pre osem CD, pod sedadlom predného spolujazdca je kresba s objemom 4 litrov.
 
Ďalšou kľúčovou výhodou modelu je vysoká úroveň pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Tvrdé telo, ktoré poskytuje maximálnu pasívnu ochranu, je vybavené ESP najnovšej generácie, TCS, EBD a ABS. Štandardný balík každej verzie obsahuje šesť airbagov. Brzdový systém bol tiež dokončený a vybavený systémom hydraulického kompenzácie (HFC), aby sa vytvorila optimálna brzdová sila v prípade zníženia účinnosti brzdy v dôsledku prehriatia.
 
Typická skupina zariadení pre základnú verziu Qashqai v konfigurácii XE obsahuje ABS, elektronický systém distribúcie brzdových síl (EBD), pomocný brzdový systém (BAS), šesť airbagov, elektrické zrkadlá, elektrické okná so všetkými dverami, ON počítač dosky, predná lakťová opierka, nastaviteľná, nastaviteľná výška, sedadlo vodiča a 16-palcové oceľové disky s čiapkami, zvukový systém s ovládaním na volante a hlasnou funkciou pre mobilný telefón cez pripojenie Bluetooth a klimatizácia systém.
 
Konfigurácia SE a SE+ navyše poskytuje dvojzónový klimatický systém riadenia, zliatinové kolesá, dažďové senzory, elektrické elektrárne bočných zrkadiel, stredná lakťová opierka na zadnom sedadle, zrkadlá dverí a rukoväte maľované vo farbe tela, predné zahmlievanie z volantu, koženého povrchu a nastaviteľného sedadla vodiča bedrového nosiča.
 
Ako možnosti si môžete objednať kľúčový kľúč (inteligentný kľúč), elektrický pohon externých zrkadiel, dekoráciu koženého interiéru, xenónové svetlomety, systém riadenia tempomatu, šesť diskov pre šesť diskov, systém ESP, fotoaparát Zadný pohľad.
 
V Rusku bude najdostupnejšia konfigurácia pohonu predných kolies Qashqai 1,6 XE stáť kupujúcich 584 260 rubľov, ceny za autá s 2-litrovými motormi začínajú od 649 760 rubľov. Za verziu so všetkými vedúcimi kolesami budete musieť zaplatiť najmenej 712 640 rubľov.

 

Zdroj: Časopis Autá a ceny č. 5, 4. februára 2008