Testovacia jednotka NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Sedem cez samohlásky

Dvojica ďalších miest, iných veľkostí, proporcií a umiestnení s novinkou, rozširovaním kmeňa Cascai, Sergey Voskresensky sa stretol. Foto autora a Nissan.
Je potrebné najprv presvedčiť každého z výhod kompaktného originálneho crossover, chvály manévrovateľnosť, nastavenia osvedčeného podvozku, prispôsobenie sa mestského života, zdôrazniť racionalitu plánovania a veľkosti kabíny a zrazu si vezmite 7-sedačku vo veľkosti 18 mesiacov! Schváliť: Je to univerzálne, výhodnejšie ako rodinné vozidlo. Za čo? Prečo? A ako H-TRAIL, s ktorým budú pravdepodobne krížiť, ak nie sú veľkosti, potom v cene? Približne s takými skeptickými myšlienkami som išiel na prezentáciu nového kríženia. Skôr nie nové, ale všeobecne sa oboznámil s Nissan-Casca + 2.
Zisk išiel do prospechu
A ak klesnete riediacu kultivovanú potrebu ďalších miest (pre nich dospelý je lepší a nie je prekvapený), nie na bicykli o odôvodnení o výbere crossover s možnosťami Mini-Wen? Potom bude ľahšie súhlasiť s tvorcami auta: Cascai + 2 je krajší ako kolega vo veľkosti. Nepochybne si zachoval určitú odvahu kúzla, ale, strečing a ako keby bol zrelý, sa stal harmonickejší a pomernejší.
V interiéri podlhovastého Kushka by nemala hľadať zásadné zmeny. No, okrem toho, že množstvo zadných (ľúto, stredné!) Sedadlá dostali úpravy a pridali 140 l objem batožinového priestoru. Z jeho podlahy a pestovať dve ďalšie miesta pre tých, ktorí sú pod sto šesťdesiat.
Telo ako také sa dôkladnejšie zmenilo. Nie je to len vo zvýšenej výške, dĺžke a databáze. Ostatné sa stali predným a najmä zadnými dverami, ktoré urobili pristátie pohodlnejšie. Bočné okná, dvere trupu, geometrické parametre salónov sa zmenili. Vo slova, len konštrukcia interiéru, súboru motorov a prevodoviek a predná časť sa zachová z predchádzajúceho gauči, približne regál čelného skla. Dokonca aj suspenzia a zosilňovač riadenia sa museli rekonfigurovať, pretože auto sa stalo trochu ťažším, navyše v nosnosti, pridalo sa výrazne.
Rezervácia definície
Pravdepodobne na obviňovanie bývalého nábytku, kontrolných tiel, elegantných, nesense interiéru. Akonáhle pri volante, plus druhý, okamžite zabudol na novosti tak ľahko a prirodzene rovnaké 2 litre a 140 benzínových koní urýchľujú senzorické auto. Flexibilné, sebavedomie zrýchlenie, dobre koordinované, explicitne v téme práce 6-stupňovej mechaniky, obvyklého HUM z motora, ktorá sa rozbije do salónu po 3000 ot / min.
Predchádzajúca verzia s veľmi neopatrným, hlučným príveskymi boli dobré, zaujímavé manipulácie. Áno, a toto auto sa rozhodne len skvelé: jednoduché, energické a veľmi spoľahlivé! V správanie nemá nič nezvyčajné, avšak vidieť, ako prekvapivo vozidlo berie zložité serpentíny francúzskych Álp, začnete si myslieť: Je to výhodne vhodnejšie pre správanie, krátkosuzraniteľnú verziu? Potrebujete porovnať!
Medzičasom dávajte pozor na pozastavenie. Ukazuje sa, že Casca môže byť nielen elastická, ale aj pohodlná. Je úplne tichý, bez ostrých stolíc prekonáva väčšinu nezrovnalostí. Bez veriť pocitov, zapnutie štrku: Nie, auto skutočne zmenilo, sa stalo oveľa priateľskejším pre vodiča a cestujúcim. Komfort, samozrejme, nie v nadbytku, ale skutočnosť: Casca + 2 chráni dobre aj z Koldybín.
Na posilnenie pocitov sa presťahujem do dieselového motora (možno a takáto kaskáda sa objaví v Rusku). Ale to je jasne hrubšie v nastaveniach podvozku, nie je tak elegantne spravovaná a otrasná výrazne silnejšia. Nie, nechaj ma ešte ponáhľať!
Tisíc
Od skepticizmu o rozšírenej, ako jazvečík, kompaktný crossover a stopa nezostane. Okrem toho, Cascai + 2 ukázalo byť naozaj atraktívne auto nielen harmonicky zložené, ale aj správne riadenie. Je snáď zaujímavejšia ako základný kolega, aspoň 2-litrový predný pohon s pohonom pohonu je. On by sa zbavil pomerne podmieneného a podľa môjho názoru, nie veľmi hľadaný po treťom rade sedadiel, potom kompetentný parcourt bude úspešný!
Medzitým musíte zaplatiť: pre veľké veľkosti, kapacita, rôzne možnosti transformácie interiéru a ďalšie miesta pre cestujúcich vrátane. Očakávaný nárast nákladov, alas, 2000 eur. _x0008_
NISSAN QASHQAI + 2 Pokúšajúci sa vštepiť krížovou cestou príkladného rodinného muža Ukázalo sa, že je veľmi úspešný.
Medzi Venom a Universal
Bez ohľadu na to, ako sa vzťahuje vzťahy s dodatočným počtom sedadiel v Cascais + 2, nie je možné vyhodnotiť tuhý potenciál zmien stanovených v konštrukcii crossover, najmä jeho zadnej časti. Tu a zvýšenie otvorenia piateho dverí a vzhľad špeciálneho priestoru pod podlahou trupu, v ktorom sa okrem vecí, má byť odstránený pri použití sedadiel tretieho radu odstránený. A ďalší pevný súbor nastavení a transformácií samostatného sestrej pre cestujúcich: Teraz sa môže posunúť o 240 mm a prirodzene, aby sa pridali rôzne variácie, ako aj nastavte rohy sklonu chrbta.

 



 

Zdroj: Časopis "za volantom"