Test Drive Nissan Patrol od 2010 SUV
Nissan Patrol. sibírska hliadka
Nissan Patrol. Cena: od 2 900 000 rub. Na predaj: od roku 2010 Toyota Land Cruiser 200 sa konečne objavil skutočný súpera. Po pol tisícky kilometrov na horských cestách v Altaji území hnací nový Nissan Patrol, nemôže existovať žiadna pochybnosť
Skúšobný pilot
Mikhail Medvedev, 34 rokov, Auto novinár, Zážitok z jazdy 14 rokov, Osobné auto - MAZDA3
O skutočnej ruštine, ktorý zbožňuje rýchlu jazdu aj na cestách dobrodružstvo, Altaj je nájsť. Začnite s tým, že cesty sú veľmi špecifické tu. Úplne blízkosti moskovského asfaltu na Troechka, potom sa náhle zmení rozbité drvený kameň porovnávač, potápanie po hrebeňoch a priechodov, ktoré je rovnako neočakávane prejde do dokonale hladký obyčajný diaľnici, kde môžete šliapať na všetky peniaze. Prínosom DPS v takej vzdialenosti nie je uzavreté, radšej strážiť pomerne živú Chuy trakt miestnej rubeľ rubeľ. Ale ukázalo sa, že sú veci, na Altaji a horšie dopravné policajti. Hovädzieho a mannocal dobytok, ako sa ukázalo, nie je strach z automobilov vôbec. Pre mňa je slávnostná výťažok bieleho koňa na vozovke sa stala absolútnym prekvapením. Ešte pred sekundou, ušľachtilý zviera bola namaľovaná byliny päť metrov od obrubníka, ale kôň pokojne a Chinn šprti pozdĺž asfaltu, verí v jeho pravej veci ako chodec na Zebra.
Extra brzdenia nepomohlo: takmer 200 sa podarilo obnoviť iba 140. V takejto rýchlosti sa Prešmykač ohraničený samovraždu, ale nemala na výber. Najzaujímavejšie začal neskôr. V reakcii na ťahanom Patrol strane Patrola neskrýval, nie pomstu chvost a takmer nedotkol, ale ona poslušne prestavaný do protiidúce záznamu, a to doslova v centimetroch ho desili s bielym koňom. Ja ani nechcem hádať, čo sa stalo, budem v takej situácii riadiť predchádzajúce Patrol
Skutočnosť je, že teraz vlajka na dôchodku All-terénne vozidlo Nissan sa najviac pozrel na drsné, ale mierne obývané dobrodružné prehľadávač. Off-road arzenál starej hliadky bol impozantný, čo stálo za odpojené stabilizátory priečnej stability! Ale neupravená mimo ciest, hliadka utrpel priemernú manipuláciu s asfaltom a ešte viac rustikálnym salónom a non-rasing na prémiové štandardy s vybavením. Druh farmára v džínsoch a bicykli na recepcii, kde je zvyk byť vo frak. Nie je prekvapujúce, že predaj modelu na pozadí hlavnej oponenta Toyota Land Cruiser nebol impozantný.
Teraz je všetko iné. Dokonca aj externe siedma generácia hliadka sa pozerá na 200-KU. A ako inak, ak sa hlavný dizajnér tejto obievovej obetovania sa nazýva Tyji Toyota! Ale vážne, hliadka, ktorá kombinuje vzhľad značkových znakov Nissanovho terénneho terénu, je ako hlavný konkurent rozsahu pôsobnosti rozsahu pôsobnosti. Vyhlásenie NaMalevan vo svojej fyziognomii: obrovský gril chladiča, veľkoryso stráca chróm, zdá sa, že je pripravený prehltnúť každý pretekár. 20-palcové zliatinové kolesá nie sú menej pôsobivé, dĺžka pre 5 metrov a veľkolepá zadná optika na LED diódach. Vybavenie úrovne dokonca aj štandardnej konfigurácie je založená na princípe all inclusive: z kožených stoličiek s vetraním a vykurovaním a trojzónovým klimatizačným klimatizačným klimatizáciou do komory okresného revízie a rusko-hovoriacu navigáciu na 8-palcovom displeji s dotykovým displejom funkcie. Samozrejme, samozrejme. Ale nebolo to stratené za hromadami elektronických hračiek a oponou kravských skinov charakter skutočného uchádzača o dobrodružstvách, ktorý bol slávny pre hliadkované predchádzajúce generácie?
Otázka nie je nečinná, najmä preto, že auto stratil jednu z hlavných vlastností All-Pass Professional: Beams-mosty zmenili nezávislé odpruženie v kruhu. A na mieste je hrubo, ale účinné zdravotne postihnuté stabilizátory prišli nový hydraulický systém obmedzujúcich oscilácie telesa HBMC.
No, Altajské cesty pomohli zistiť, čo je to, čo. Z blízkych kontaktov s bielym koňom, predpokladám, že to bola firemná hydraulika, ktorá ma zachováva maximálnu háčikovú silu kolies s drahými a minimalizovanými bočnými valcami. Systém HBMC je tiež dobrý na drvenom kameni a kamienku, kde hliadka umožňuje udržiavať jednoduchú nereálnu rýchlosť pre mazané povlak.
Na diaľnici nie je auto vôbec. Vďaka 5,6-litrovému benzínu V8 s kapacitou 405 litrov. s. Samozrejme, 6,6 sekundy na stovky sľúbené v pasových údajoch, je to príliš optimistické, ale 8.59 Zdá sa, že celkom reálne. Hladiny pohodlia a úroveň pohodlia: auto fenomenálne rastie pocit rýchlosti.
Samozrejme, v skutočne tvrdej off-road, 7. generácia všetkých-terénnych vozidiel udáva predchodcu, je jasné aj z klesajúcich rohov kongresu a vstupu. Ale to je rozumná cena za hromadu iných talentov. Budeme predpokladať, že odvážny cestovateľ sa rozhodol urobiť. Koniec koncov, fitnes izba, štetiny bez líca a ušľachtilú arómu drahého Kolína, nezasahuje do neho, aby zostali profesionál.
Veľký majster Auto je ťažké ako predchodca, rýchly rám. Minimálna klírens cestnej premávky je 275 mm, a vďaka sadzbám priťahovaným do dna, vozidlo All-terén môže prekonať feródu na 700 mm bez prípravy. Okrem toho, nováčik má pomerne silný znížený prenos 2,679, ako aj mechanické blokády inter-os a zadných diferenciálov. ALL MODE 4X4 CONTROLUJÚCE ROZDUCHU sa vykonáva pomocou ručného kolieska umiestneného vedľa voliča AKT. Otáčaním krúžku zmení typ pohonu zo zadnej časti (2WD), aby sa plnil s downstreamom (4WD L). Okrem toho, stlačením tlačidla si môžete vybrať jeden zo štyroch režimov: piesok, asfalt, sneh alebo kamene, nastaviť prevádzku ESP a anti-pass systému, ako aj regulácia rýchlosti odozvy na stlačenie plyn. Nebolo bez asistenta pri pripevnení systému snímky a hilobného dôstojného riadiaceho systému.
Láska nie láska
Na rozdiel od navigácie sa doska-počítačová ponuka nezverejňuje. Podivný
Rezervácia na nohy o 92 mm pohovka cestujúcich viac ako v Land Cruiser 200. VOLGOVO
Jazda
Pre takú rúru a ťažkú \u200b\u200bautomobilovú hliadku poslušnú na diaľnici a je dobré, kde sa cesty končia.
Salón
Pohovka zasiahne rozsah, ale niektoré prvky cieľa sú požičiavané z lacnejších modelov Nissan.
Komfort
Auto dokonale rastie rýchlosť a motor nerobí ani pri maximálnej rýchlosti.
Zabezpečenie
Šesť airbagov a hura vedeckých aktívnych bezpečnostných systémov zaručujú maximálnu ochranu.
cena
Nová hliadka je len 21 000 rubľov. Lacnejšie Land Cruiser 200.
Výhody a nevýhody
+ Spoľahlivá manipulácia, bohatá off-road arzenál, priestranná pohovka, najbohatšie vybavenie.
- zamyslený AKT, iskrenie na slnku displeji bočného počítača, vysoká cena.
technické údaje
Značka a model - NISSAN PATROL Y62A
Rozmery - 5140x1995x1938 mm
Motor - benzín, 5552 cm3, 405 litrov. s. / 5800 min-1
Prenos - 7-stupňový, automatický, prevodový pomer redukovaného prenosu 2.67: 1
Dynamika - max 210 km / h; 6.6 S až 100 km / h
Konkurenti - TOYOTA LAND CRUISER 200, MERCEDES-BENZ GL500
Náš názor
Nová hliadka sa stala úplne inou: je to väčší, luxusný, silnejší, bezpečnejší a pohodlnejší pre predchodcu. Najdôležitejšie je však vďaka výrazne zlepšenému správaniu o asfalte, luxusné vybavenie a stále pôsobivé pasivity, je to pomerne pripravené na lov pre TOYOTA LAND CRUISER 200.
