Testovacia jednotka NISSAN PATROL od roku 2010 SUV
S časom
Nissan predstavil siedmu generáciu slávnej hliadky SUV. Slávny názov, ktorý sa objavil viac ako 50 rokmi, zostáva synonymom spoľahlivosti a legendárnymi terénnymi vozidlami, pre ktoré nie sú žiadne neprekonateľné prekážky. Patrol, ktorá je priamym dedičom Nissanom nekompromisným SUVS z predchádzajúcich generácií, radikálne transformoval smerom von, výrazne zvýšil úroveň jej pohodlia a kvalitu dekorácie interiéru. Model z roku 2010 dostal novú platformu, výkonný motor V8, 7-stupňový automatický prenos a celý systém pohonu. Interiér SUV bol výrazne aktualizovaný: V interiéri sa široko používali koža, hliník a drevo.
Patrol je stále najhorúcejšie auto vo svojej triede. Ponúka širšie, vysoké a hlboké predné sedadlá, 100 mm zvýšený priestor pre nohy cestujúcich druhých riadkov, priestrednejší tretí riadok.
Nový motor VK56VD s pracovným objemom 5,6 litrov poskytuje zásadné zlepšenie charakteristík v porovnaní so 4,8-litrom motora predchádzajúcej generácie. Tento 8-valcový napájací jednotka s polohou valcov v tvare V je vybavený riadiacim systémom distribúcie plynu a stupňom otváracích ventilov (Vvel) a systémom vstrekovania paliva (DIG). Najviac rozvinutý výkon je 400 litrov. s. a krútiaci moment je 560 nm. Motor je kombinovaný s novou 7-stupňovou automatickou prevodovkou.
Na hliadke po prvýkrát na svete je nainštalovaný systém obmedzenia vibrácií hydraulického tela (HBMC), vyvinutý spoločnosťou Nissan. Podporuje horizontálnu polohu puzdra, čím sa znižuje jeho priečne oscilácie pri zmene série pohybu alebo otáčania. Systém teda poskytuje pohodlie pri cestovaní po meste a vynikajúcu stabilitu na nerovnomerné alebo pieskové cesty.
Ďalšou hlavnou zložkou spracovania SUV je nová nezávislá pozastavenie všetkých štyroch kolies (v porovnaní s predchádzajúcou konštrukciou s kontinuálnym mostom). Špecialisti Nissan ho vyvinuli z rukávov na páky. Kombinácia systému HBMC a novej suspenzie s väčším pohybom výrazne zvyšuje kontrolovateľnosť a odolnosť hliadky pri jazde na cestách a mimo cesty.
Okrem toho je vozidlo vybavené novým režimom 4x4 pohonu pohonu s plným kolies s integrovaným výberom režimu prevádzky, ktorý umožňuje vodičovi jedným kliknutím prepínača, aby sa rýchlo vybrali piesok, off-road, sneh alebo kamene. Systém je tiež nainštalovaný na SUV, ktorý vám umožňuje dotýkať sa (HSA), a zariadenie pre spravovaný zostup (HDC), ktorý je tiež súčasťou jedného dotyku tlačidla. Ak sa vodič zastaví na vzostupe a odstraňuje nohu brzdovým pedálom, HSA udržiava auto bez toho, aby sa nechal vrátiť späť. Systém HDC zahŕňa brzdové mechanizmy, udržiavanie konštantnej rýchlosti vozidla na zostup: 7 km / h v režime 4H a 4 km / h v režime 4L.
Nová hliadka je vybavená zlepšeným systémom riadenia tlaku vzduchu v pneumatikách (TPMS) s indikátorom tlaku v každom kolese. Dáva pípnutie na informovanie vodiča o dosiahnutí pravého tlaku vzduchu v autobuse.
Vysoká účinnosť brzdového systému sa dosiahne prostredníctvom nového hydraulického brzdového zosilňovača, zvýšené predné brzdové kotúče (priemer 358 mm) a strmene so štyrmi piestmi opačného umiestnenia.
Osobitná pozornosť NISSAN Dizajnéri zaplatili pohodlie cestujúcich druhého riadku: Space nôh sa stal oveľa viac, okrem toho nové informácie a zábavný DVD systém sa objavil s dvoma 7-palcovými displejmi vloženými v hlavičkách predných ramien.
Patrol má šesť airbagov, ako aj plne aktualizovaný systém klimatizácie, ktorý zahŕňa inú svetovú novinku z Nissan Air Conctuin. Malé, ale veľmi efektívne vzduchové kanály nainštalované na každom bočnom okne vytvárajú výkonný riadiaci tok studeného vzduchu. Tak, vzduchový záves nastáva, druh bariéry, ktorá neumožňuje horúci vzduch preniknúť do salónu, ktorý je dôležitý pre krajiny s horúcou klímou.
Ďalšou užitočnou vlastnosťou rozptýleného oddelenia, ktorá sa nachádza v stredovej konzole medzi prednými sedadlami. Unikátny dizajn veka s dvojitými závesmi umožňuje cestujúcim a prvým a druhým riadkom otvoriť tento priestor. Separácia ľahko umiestni šesť fliaš 600 ml.
Začiatok predaja v Rusku je naplánovaný na koniec leta 2010. Ceny a špecifikácie budú vyhlásené pred začiatkom implementácie.
