Nissan Note Test Drive od roku 2009 hatchback
Potrebujeme Mikrovenn až do 600 000 rubľov. Problém výberu
Najmenšie jednotlivé komocity postavené na základe rozmerných modelov triedy B sa nazývajú mikrovoany. Ako sa ukázalo, sú nielen vhodné v dave veľké mesto a prekvapivo priestranné, ale môžu tiež pôsobiť ako skutočné srdcia Elena Pirogova, manažérka značky FM rozhlasovej stanice, 12 rokov, cestuje do Citroen C4, chce pohodlnú a kompaktnú jednotku s jednou chybou. Rozpočet: 600 000 rubľov.
Obraz
Na známkach a značkách nebudem ísť v cykloch. Hlavná vec je, že auto je dobré.
Štýl
Je to veľmi dôležité. Páči sa mi elegantné, skutočne dizajnérske veci.
Hospodárnosť
Nevšimol som si zvyky šetriť každý gram paliva, ale uprednostňujem ekonomickejší stroj.
Kvalnosti
Žiadne super -task. Hlavná vec je, že auto je ľahké jazdiť, spoľahlivé a poslušné.
Interiér
Opäť je to prioritná pozícia. Dizajn aj pohodlie miesta vodiča, ako aj priestranná pohovka a priestranný kmeň, sú dôležité.
Vybavenie Čím viac airbagov, tým lepšie. Klimatizácia a hudba sama o sebe. Ale bez automatickej prevodovky sa dá vydať
V skutočnosti už máme auto, ktoré je s nami celkom spokojné. Manžel však riadi hlavne Citroen C4 a nedávno som stále viac potreboval svoje vlastné auto. Ktorý? Dobrá otázka, na ktorú nemôžete okamžite odpovedať. Úprimne povedané, príliš nerozumiem v technickej múdrosti, ako aj v značkách a modeloch, takže si vyberiem auto z hľadiska súboru spotrebiteľských vlastností, ktoré sú pre mňa dôležité. V prvom rade potrebujem kompaktný, ale zároveň priestranné auto. Koniec koncov, v podstate bude potrebné jazdiť pozdĺž zakázaných dopravných zápch v Moskve, okrem toho, na mojom dvore je neustály boj o každý meter parkovacích miest. Veľký význam má tiež pohodlná pohovka a veľký kmeň. Dieťa, rodičia, chata, obchody, dobre, rozumieš ... chcem, aby bolo auto tak bezpečné a lacné, aby sa udržalo. Rovnováha medzi skutočnosťou, že auto vyžaduje a čo dáva na oplátku, je zásadným okamihom. Ale stále je najdôležitejším dizajnom. Absolútne sa nechcem pohybovať vo vesmíre na nevzhľadnom a bez tváre, naopak, chcem riadiť auto, ktoré priťahuje pozornosť. Jedným slovom, ako každá žena, snívam o lacnej dizajnérskej veci. V srdci chápem, že sa tak nestane, ale vždy existuje nádej na zázrak. Môj priateľ, trochu orientovaný do automobilov, mi odporučil, aby som sa bližšie pozrel na najmenších singlových kompatantov, alebo, ako povedal Mikrenovi. Pozrime sa, čo sú tieto deti schopné.
Nissan nota. 485 000 Rub. Najobľúbenejší Mikrvens nášho trhu po obnovení v roku 2009 sa stal ešte atraktívnejším a bohatším na vybavenie.
Štýl
Navonok sa zdá, že poznámka je šedá myš, dizajn nie je pôsobivý. Na trie
Kvalnosti
Žiadne sťažnosti. Usporiadať
Interiér
Štýl salónu je rustikálny, ale pokiaľ ide o pohodlie, vnútorný svet je jednoducho nádherný, dokonca aj skromný kmeň tento dojem pokazí. Veľmi dobre
Ekonomika Japoncov, ako som to zistil, je zárukou troch rokov, ale nie najlacnejšou. A auto s automatickou prevodovkou je dosť lepkavé. Kompromis
Vybavenie v štandarde
Ak si vezmete auto s 1,6-litrovým motorom a mechanikou, dokonca aj navigačná verzia splní maximálnu sumu. Vynikajúci
Výhody a nevýhody
+ Priestranný a praktický salón, pohodlná navigácia, úroveň vybavenia, hodná návykov sánok.
- Skromný dizajn, iba štyri Eirbeg.
technické údaje
Značka a model - nissan nota
Rozmery - 4085x1690x1550 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 110 hp / 6000 min-1
Prenos - 4 -rýchlosť, automatické
Dynamika - 174 km/h; 11,7 s až 100 km/h
Navonok, Nissan Note na mňa nezaujala. Predná časť prednej časti je obzvlášť v rozpakoch obrovskými svetlometmi, ústami grilu chladiča ... Ja samozrejme nie som špecialista na auto, ale tento stroj sa mi zdá príliš obyčajný. Zdá sa, že farba je taká veselá, ale ... nie moja. Možno preto, že na uliciach je veľa poznámok? Interiér teda tiež neokrýva fantáziu. Jediné, čo sa mi z hľadiska štýlu páčilo, boli klimatické perá: vyzerajú skvele a je príjemné sa ich dotknúť. V opačnom prípade je poznámka nejako rustikálne, nie sofistikovaná. Ale ak zavriete oči pred dizajn, obrázok sa okamžite zmení. Po prvé, pre mňa bolo zjavenie, čo je tento nissan veľký zvnútra. Je zjavne priestrannejší ako náš Citroen C4, napriek tomu, že dĺžka je kratšia ako 20 cm! Teraz chápem, že sa to naznačuje, keď hovoria, že auto vo vnútri je viac ako vonku. Mýval je v detailoch dobrý. Napríklad sa mi veľmi páčila veľká a priestranná rukavica s ďalším priestorom pre karty a atlasy. Kabína je plná iných vreciek a priehradiek pre malé veci, ktoré určite zdobia život každej ženy. Zdravá vec a elektrická pohon zrkadiel. V mojom stiesnenom dvore to nie je luxus, ale nevyhnutnosť. V posúvacom počasí naozaj nechcete zložiť zrkadlá manuálne. Ale trieda postavenej navigácie. Úplne úžasná vec. Po prvé, je pekné, že sa dá použiť ako telefón, to znamená, že tlačidlá priamo na obrazovku, okrem toho, že navigácia je tu rušná. Áno, samotný displej nie je príliš veľký, ale napriek tomu má takáto navigácia viac výhod ako mínus.
Na prvý pohľad sa kmeň nezdal veľký, ale bolo jasné, že tu s tajomstvom, dokonca aj s dvoma. Na úvod je to odnímateľná podlaha: ak odstránite panel, potom sa objem zvýši, ale čo je najdôležitejšie, pohovku sa môže presunúť tam a späť, čím sa zvýši užitočný objem. To je vážne plus.
Je dobré, že existujú parkovacie senzory. Jazdil som už dlho, ale vŕzganie v zadnom nárazníku nikdy neublíži. Ďalšou vecou je, že táto veľmi užitočná možnosť je oprávnená iba na najdrahšiu konfiguráciu. Je to škoda ... Okrem toho má poznámka iba štyri airbagy. Počul som, že veľa áut už uvádza šesť Eirbegov. V tejto veci je lepšie to preháňať.
Nepredstavujem vysoké požiadavky na kvality sánok. Stačí pre mňa, že auto zrýchli a zastaví sa a tiež sa otočí na miesto, kde chcem, a nie tam, kde sa mu páči. Takže s tým nie sú žiadne problémy. Je pravda, že som si musel zvyknúť na stroj. Faktom je, že som nikdy nevykonával automatický prenos v mojom živote v mojom živote. Pravdepodobne je to v dopravných zápchách s automatickou prevodovkou pohodlnejšia, ale uráža sa, že spotreba paliva s takouto škatuľou sa zvyšuje.
Citroen C3 Picasso. 509 000 Rub. Jedným z najvýraznejších navonok moderných automobilov je okrem iného praktické a hodnotné peniaze.
Štýl
Nie auto, ale francúzska buchta! Super
Kvalnosti
Nech to nie je veľa, ale lepšie ako poznámka, predovšetkým kvôli mäkšiemu pozastaveniu. Na vysokej úrovni
Interiér
Dizajn je neporovnateľná a malá priehradka na rukavice kompenzuje priestranný kmeň v porovnaní s Nissanom. Vynikajúci
Hospodárnosť
Autá Citroen sa uplatňujú na záruku továrenskej záruky o dva roky, ale údržba poistenia je lacná. Dobrý
Vybavenie v štandarde
Už v databáze je stroj z hľadiska bezpečnosti dokonale vybavený. Čo potrebuješ
Príchod a nevýhody
+ Nádherný dizajn mimo a zvnútra, vysoká úroveň zariadenia, veľký kmeň, 6 Eirbegov v databáze.
- Malá rukavica, vyššia cena.
technické údaje Značka a model - Citroen C3 Picasso
Rozmery - 4080x1730x1625
Motor - benzín, 1598 cm3, 115 hp / 5600 min-1
Prenos - 5 -rýchlosť, mechanické
Dynamika - 188 km/h; 10,9 s až 100 km/h
Jeden pohľad na C3 Picasso mi stačil na to, aby som sa do tohto auta zamiloval. Ako dobre! Všetky línie a ohyby Citroen, v porovnaní s nissan notou, vyzerajú hladšie, niektoré, povedali by som, priestorovo prehnané, v dizajnéri slov. Bez ohľadu na to, na akej strane sa pozriete na toto auto, v žiadnom prípade sa prilieha. Zdá sa, že neexistujú žiadne prihrávky, náhodné detaily. Naozaj sa mi páčili neobvyklé svetlomety so zložitým vzorom. Ale aké sú svetlomety! Dokonca aj taká banálna vec, ako je bočné formovanie, a to takmer majstrovské dielo! Na jednej strane dodáva stroj na stroj, ale navyše je formovanie dosť široké a vyrobené z nenatretého plastu, čo znamená, že bude chrániť sklovinu tela korpusletu pred škrabancami na úzkom parkovisku. Jedným slovom, navonok C3 Picasso je 100% dizajnér, o tom nepochybujem.
Salón je tiež úžasný. Viem, že nie každý zdieľa môj názor, ale som blázon do maziva na prístrojovej doske na prístrojovej doske je veľmi vizuálna a elegantná vec. Joystick hudobného systému, pripevnený za volantom, sa tiež javil ako veľmi pohodlný. Vo vnútri C3 Picasso opäť neobvyklé ako vonku. Dokonca aj taká banálna vec, ako napríklad podnos pre mince v ľavom rohu torpéda, sa Francúzi podarilo urobiť elegantným. Výborne jedno slovo. Je pravda, že na rozdiel od Nissan Note je salón Citroen oveľa menší ako akékoľvek vrecká a tajné nádoby. A rukavica tu bude skromnejšia. A veľkosť rukavicového priestoru hrá dôležitú úlohu, je neustále upchatý vreckovkami, obrvkami, novinami, kartami a inými nezmyslami.
Ale kmeň Citroen je určite viac. Detská stolička sa tu bez problémov hodí a stále existuje miesto pre tašky a tašky zo supermarketu. V poznámke by som musel pohovku posunúť dopredu alebo odstrániť panel falošnej podlahy. Mimochodom, zadný rad v C3 Picasso sa tiež posúva, a ak je v Nissane regulovaný iba na behu, celé bankety cestuje, potom na francúzskom modeli je pohovka rozdelená a po častiach sa pohybuje. Táto možnosť je, samozrejme, pohodlnejšia. A bolo tiež veľmi potešené, že zadné sedadlá zložili a tvorili úplne rovnomernú podlahu. Aké skvelé! Sen prepravovať pohovku a stoličky do chaty sa stáva o krok bližšie. Mechanická škatuľka nie je nijako objasnená prepínaním, ale pre mňa to nebolo prekvapením, pretože v našej rodine už existuje jeden Citroen. Ale v pohybe C3 Picasso sa zdalo mäkšie a trochu tichšie ako poznámka. Aj keď sa mi to len zdalo. Skutočnosť, že pristátie Francúzov je vyššie, je však skutočnosť. A má viac airbagov: nafukovacie záclony sú už v základnej konfigurácii, zatiaľ čo nemá ani príplatok.
Moja voľba
Samotná nissan nota je skvelé auto. Je dobre vybavený, pohodlný, priestranný, kompaktný a vhodný pre môj rozpočet. Jediným, ale osobne pre mňa je základnou nevýhodou tohto vozidla príliš rustikálny, nevzhľadný vzhľad. Pravdepodobne by bolo možné zavrieť na to oči, keby na svete neboli žiadne Citroen C3 Picasso. Tento Francúz sa do seba zamiloval na prvý pohľad a čo je najdôležitejšie, veľmi pohodlné auto sa tiež skrýva pod dizajnovými líniami svojho elegantného tela. Takže uprednostňujem Citroen, ako sa hovorí, s mojou mysľou a srdcom.
Výber editora
Malá výhoda Citroen v súvislosti s usporiadaním salónu a kmeňa sa musí povedať, že pozície, ktoré sú pre Mikrena základné pre Mikrena, možno vysvetliť predovšetkým vekom modelu. Koniec koncov, C3 Picasso sa objavil na trhu o dva roky neskôr ako Nissan Note. Dizajnérske preferencie sú osobným podnikaním každého. Vy sami viete, všetky plsné perá sú odlišné pre chuť a farbu. Chcel by som si však všimnúť jednu najdôležitejšiu nevýhodu Citroen: auto stále nemá možnosť zvoliť prenos. Človek môže mať úctu iba k našej hrdinke, ktorá hrá hrať s mechanikou, ale v skutočnom živote takých zručných bojovníkov ako Elena je ich veľmi málo. Nie je prekvapujúce, že nissanská nota, ktorú je možné zvoliť na rukoväti aj s automatom, je oveľa populárnejšia ako C3 Picasso
Autor: Sergey Krestov
