Nissan Note Test Drive od roku 2005 minivan

Veľa priestoru z ničoho

Nissan poznámka - malo by existovať veľa malých automobilov
Poznámka je zásadne nové auto v modelovej línii Nissan. Toto je pokus o kombinovanie dvoch rôznych hodnôt: utilitárstvo rodinného automobilu a dynamika - v oblasti riadenia aj v dizajne.
Segment B+, ktorý je nissan poznámkou, sa donedávna považovala za mimoriadne úzku medzeru na automobilovom trhu. V roku 1998 bolo možné pripísať iba dva modely automobilom medzi tradičnými hatchbackami zo segmentu B a automobilom zo segmentu C (golfová trieda). Teraz už 12 áut bojuje o kupujúcich v tomto výklenku. Najlepšie predávané medzi nimi je Opel Meriva. Približne 200 000 kópií tohto modelu sa v Európe predáva ročne. Ďalšími vodcami tejto triedy sú Ford Fusion, Fiat Idea, Peugeot 206sw, Mitsubishi Colt.
V tomto prípade musel Nissan dohnať konkurenti. Uvoľnením poznámky na trhu výrobca nestačil na kopírovanie riešení, ktoré sa už používajú na iných automobiloch. Bolo potrebné prísť s niečím novým. Poznámka Vývojári sa obrátili na ... deti.
Medzi vlastníkmi automobilov sa zvyčajne uskutočňujú marketingové štúdie o potrebách a vkusoch motoristov, “hovorí Chris Lee, manažér plánovania produktov Chris Lee. - V prípade poznámky sa však naša spoločnosť obrátila na deti a dospievajúcich, ktorí zvyčajne zaberajú zadné sedadlá v aute.
V prípade výskumu v technickom centre Nissan v Krenfielde (Veľká Británia) sa zhromaždila skupina detí vo veku 8 až 16 rokov. Ich názory na vnútorné usporiadanie automobilu, ako sa ukázalo, sa výrazne líšia od myšlienok dospelých.
Mnohí z prieskumov dospievajúcich uviedli, že vždy bojujú so svojimi bratmi a sestrami, aby nesedeli za vodičom, najmä ak otec šoféroval, a pre neho nie je takmer žiadne miesto.
Vďaka predĺženému rázvoru kolies Nissan Note zadných cestujúcich netrpia nedostatkom priestoru. Vo vnútri je nový model Nissan nielen priestranný ako spolužiaci, ale tiež presahuje tradičné hatchbacky a sedany z väčšej kategórie dospelých C.
Prieskum tiež ukázal, že väčšina detí a adolescentov by chcela mať v aute samostatný priestor, vymedzený od suseda aspoň opre. V rodinách s tromi deťmi sa najmladší neustále sťažoval, že dostane miesto uprostred zadnej pohovky a spravidla nie je pohodlná.
Nissanskí dizajnéri počúvali sťažnosti detí a na zadných sedadlách sa poznámka objavila naklonená lakťová opierka a úplné tretie miesto pre cestujúcich.
Štúdia tiež ukázala, že počas cesty deti uprednostňujú podnikanie. Preto je pre každú z nich jednotlivé osvetlenie uvedené v poznámke. Podľa želaní detí a adolescentov tvorcovia Nissan Note tónovali zadné okná a nainštalovali elektrickú zásuvku pre cestujúcich druhého riadku, ku ktorému je možné pripojiť napríklad DVD prehrávač.
Pri práci na projekte Note však inžinieri počúvali nielen deti. Vo fáze vývoja sa uskutočnilo rozhovory s 650 potenciálnymi kupujúcimi dospelých z Nemecka - všeobecne sa uznáva, že v tejto krajine sa motoristi blížia k nákupu automobilu najexaješie.
Bez klamstva
Súdiac podľa vzhľadu poznámky, dizajnéri spoločnosti Nissan v prvom rade očakávali, že upútajú pozornosť mužov k autu. Štýl interiéru je športový -funkčný. Nemá miesto na hravosť spojené s ženskými modelmi. Dekorácia používa materiály veľmi kvalitného, \u200b\u200bpríjemného vzhľadu aj na dotyk. Na rozdiel od úprimnej ženy Micra (tieto dve autá sú vytvorené na jednej platforme), poznámka má veľmi agresívny vzhľad: pri dizajne prednej časti auta je štýl crossover Murano sledovaný. Jasným detailom exteriéru vozidla je zadný svetový blok vyrobený vo forme Boomerangu. A Boomerang, ako viete, je poľovníckou zbraňou mužov ...
... Väčšina otcov v mladej rodine sa pravdepodobne nechce vyrovnať s priemerným zaobchádzaním s autom, ktoré sa zvyčajne obetuje v prospech praktickosti. Preto sa inžinieri spoločnosti Nissan pokúsili vziať do úvahy požiadavky vodičov, ktorí milujú aktívny štýl jazdy. Na horských cestách neďaleko Marseille, kde sa konala prezentácia Nissan Note, auto ukázalo, že ich vedenie nie je nudným povolaním.
Všimnite si tvrdosť o 25% presahuje tuhosť tela Nissan Micra hatchback. Vďaka tomu, ako aj kvôli dobre zvládnutým posilňovačom riadenia volantu, je auto dostatočné pod kontrolou. Všimnite si, že strmé zákruty prechádzajú bez nadmerných roliek, usilovne sa prilepia na asfaltové kolesá so 16-palcovými kolesami (v základnej konfigurácii sú ponúkané 15-palcové disky). V rýchlom zákrutách poznámka neukázala typickú postavu pre rodinné autá - nedostatočná rotácia (keď auto vykĺzne otočenie s prednými kolesami). Zároveň, provokácia na vypúšťací plyn v ohybe, aby spôsobila neprítomnosť zadnej nápravy, auto sa ignorovalo. Takéto predpovedané správanie je celkom tvárou v tvár rodinnému modelu.
Pri notovom volante sa necítite ako vodič autobusu - tiež veľmi častý pocit hnacích automobilov s jedným zloženým telom. Pristátie za kolesom je celkom cestujúci, volant sa nachádza v optimálnej rovine, ale nezabránilo by však dodatočnému horizontálnemu nastaveniu.
Aktívna jazda úprimne zasahuje do nie príliš jasného mechanizmu radenia prevodovky. Vodič musí pri pohybe páky mechanickej prevodovky hľadať požadovaný výstroj, existuje šanca, že sa nedostane do požadovanej rýchlosti.
Ďalšou viditeľnou nevýhodou modelu je výmenný kurz so silnými nárazmi bočného vetra. Na druhej strane je to nedostatok mnohých modelov s relatívne vysokým telom: Renault Megane II a Fiat Stilo a Peugeot 1007. Ďalším argumentom v obrane noty - test sa uskutočnil s prudkým vetrom Mistral, charakteristickej charakteristiky Marseille. V takýchto podmienkach je možné, že nižšie autá by zbúrajú.
Nissan nota sa dodá Rusku s dvoma variantmi energetických jednotiek - objem 1,4 litra (88 hp) a 1,6 litra (110 hp). Pri teste v Marseille bolo možné zoznámiť sa iba s výkonnejšou benzínskou verziou poznámky. Zastúpené bolo aj naftový automobil - s motorom 1,5 litra s kapacitou 86 koní, ale dieselová poznámka nebude dodaná našej krajine.
Na horských cestách, v mestskom režime a na diaľnici, benzínový motor noty neposkytol. Bolo by prehnané tvrdiť, že auto dynamicky začína semaformi a ľahko predbehlo vysokorýchlostné BMW a Mercedes na Autobahn. Výhodou motora noty je iná - má dobrý krútiaci moment, ktorý vám umožňuje príliš často prepínať prevodovky v režime mestského jazdy a predvídateľne predbiehať autá na priamých vedeniach s vysokou rýchlosťou.
Nissan nota poskytuje tri úrovne konfigurácie: pohodlie, luxus a Tekna. Dve horné konfigurácie majú štyri airbagy (z nich sú dve v pohodlí), ABS s pomocným núdzovým brzdovým systémom. Vo všetkých verziách je nainštalované posuvné zadné sedadlo, centrálny zámok na všetkých dverách, pod predným sedadlom je tajný priehradka, stoly a vrecká pre zadných cestujúcich.
Auto má transformujúci kmeň: na podlahe sú dva prefíkané panely. Jedna zo strán panelov má povlak prednej hromady a druhý je vyrobený z gumy, ktorá sa ľahko čistí z nečistôt. Panely sú umiestnené v dvoch úrovniach. Ak ich nainštalujete do hornej polohy a zložte chrbty zadných sedadiel, v kufri bude rovnomerná podlaha. Pod panelmi sa vytvára tajný priestor s výškou 20 cm, kde môžete opustiť veci zriedkavo, ale potrebné veci na ceste: kanister, zapaľovač cigariet, kefka atď. Pohodlná a veľmi praktická možnosť.
Ponúka rôzne možnosti poznámky, nesnažili sme sa o externý efekt, “hovorí Gilles Muanjan, hlavný marketingový manažér Nissan Europe. Sada ďalších zariadení pre auto je skutočne veľmi praktická a vhodná. Kľúč čipu je obzvlášť pohodlný, čo vám umožňuje otvoriť a zatvárať dvere kabíny, aby ste naštartovali auto bez toho, aby ste dostali kľúč z vrecka.
K dnešnému dňu neboli stanovené náklady na nissanskú poznámku pre Rusko. Zdá sa, že základná verzia noty bude stáť o niečo drahšia ako model Almera (ceny za ňu začínajú od 15 000 dolárov), ale nebude presahovať 16 000 dolárov.
Igor Komarov
 

Zdroj: Koleso (spoločnosť)