Testovacia jednotka Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan
Mitsubishi Lancer - dobré alebo zlé?
Predtým, ako som sa dostal za volant Mitsubishi Lancer, som si pripomenul veľmi dlho, jeden z priateľov, priateľov alebo pracovných kolegov má toto auto. Koniec koncov, ako ukazuje Life, stojí za to kritizovať konkrétny model (alebo aspoň poukázať na viac alebo menej závažné nedostatky), potom ľuďom, ktorým sa už podarilo kúpiť takýto stroj, začnú autorovi nenávidieť. Niektorí to robia potichu, zatiaľ čo iní požadujú, aby novinár bol vylúčený z práce a poslal ho, aby zhromaždil bary na poliach netlakového regiónu Zeme. Napriek tomu Pisaka napriek tomu ponižovala svojho milovaného zajačika, ktorý sa im javí ako najlepší na svete. Takže pred testom Lancera si váš pokorný sluha uvedomil, že čoskoro sa dosť málo kamarátov začne brutálne pozerať do chrbta a pravidelne pľuvať v káve. Koniec koncov, nevýhody budú vždy prítomné v aute v hodnote až 20-25 tisíc dolárov, a ešte viac, takže by mali byť v aute, ktoré je uvedené za menej ako 15 000 dolárov. Ale pre mnohých Rusov nie sú náklady na Lancera a jeho všetky druhy konfigurácií osobitný - nebudú kupovať toto auto, aj keď cena za to klesá o niekoľko tisíc dolárov. A to všetko kvôli vzhľadu Lancera. Nie každému sa páčil odvážny dizajn automobilu a veľké množstvo ľudí považuje toto auto za skutočného šialenstva. Dizajnéri si však dobre uvedomujú, že ak sa pokúsite potešiť každého, zvyčajne sa získajú niektoré nezmysly. Preto pripúšťame, že Mitsubishi Lancer má svoj vlastný štýl.
Hneď povieme, že za 14 690 dolárov predávajú auto s mŕtvym motorom 1,3 litra. Aj keď je úprimný, jeho smrtiaca je relatívna čokoľvek, čo môže povedať, a 83 koní. Je tam. Je však stále lepšie vziať Lancera s 1,6 -klitrovým motorom. Takéto autá sú drahšie (15 790 dolárov), ale majú 98 koní. A veľmi dobrý krútiaci moment 150 nm. Pre modely tried s takýmito charakteristikami sú hodné (okrem toho, Lancer s 2,0-litrovým motorom s kapacitou 136 koní náklady najmenej 20 550 dolárov). Okamžite prejdeme zariadením, ktoré dokonca aj v najjednoduchšom Lancere je všetko, čo je od lacného zahraničného automobilu potrebný ruský vodič. A preto je koniec koncov veľmi málo: elektrické jednotky pohárov a zrkadiel, hydraulická energia a klimatizácia. Som si istý, že ak vezmete nové auto, potom iba v rovnakom čase s týmito tromi vecami bude existovať nejaká pornografia inak. A Lancer (dokonca aj najjednoduchší) má dva airbagy, abs a niektoré ďalšie malé veci. To všetko je bezpochyby obrovské plus japonské auto. 
Existujú nejaké nedostatky tak milované redaktormi [email protected] v kabíne? Radujte sa, že sú k dispozícii. Jedným z nich je, že Lancer v zásade nemá rádio na plný úväzok! V dôsledku toho je vodič nútený nezávisle umiestniť rádio zakúpené v najbližšom obchode (nerobte to s predajcom, všetko je pre neho oveľa drahšie). A ak v jednoduchej konfigurácii s obvyklým klimatizáciou, rádio na svojom mieste stúpa dosť organicky, potom v elegantnej verzii s klimatickým ovládaním existuje miesto pre tzv. Dvojdrazové rádio. V nás, v 99% prípadov, nám stavali obyčajné, v dôsledku čoho sa v samom strede brady vytvorí škaredá čierna diera. Druhá mínus sa vzťahuje na autá v jednoduchých úrovniach výbavy pozvania. Zďaleka je najkrajší volant Four -Spade. Pravdepodobne, keby Mitsubishi neponúkal nič iné, nikto by si na tento volant nepamätal. Avšak na spoločnosti Green Lancer Instyle za 17 950 dolárov, skutočný zázrak, ktorý produkoval slávna spoločnosť Momo. A keď ho porovnáte s obvyklým čiernym volantom, chápete, že štandardný bagel si zaslúži iba úbohý trie. A čo ešte môže dať, keď je skóre Momo (mimochodom, Great Lancer Evo je vybavený rovnakým volantom)?
Celkový dojem z Lancer Salon, musím pripustiť, je nejaký dvojitý. Na jednej strane sa všetko vo vnútri kvalitatívne vykonáva (dobre, milujeme Japoncov). Ale niektoré plasty sa vnútornosti stroja ukázali ako nejaký druh plast. Aby sme pochopili, o čom hovoríme, len si sadnite po výlete do Mitsubishi Lancera v slušnejšom aute, aspoň v Ford Mondeo alebo Opel Vectra. A potom sa ukáže, že Lancer, napriek všetkej svojej kvalite, je lacným a jednoduchým autom (najmä pokiaľ ide o základné úrovne výbavy bez kormidla a príjemne voňajúce kožené páky prevodoviek). Ale Lancer jazdí s motorom s objemom 1,6 litra. Len super. Ak si myslíte, že tento lacný stroj dokáže pokojne prepraviť pochmúrneho nudného roľníka z miesta konzumácie škaredého piva v 1,5-litrovom plastových balíkoch do práce, potom sa veľmi mýlite. Človek musí odvrátiť od štúdia plastového salónu a stlačiť plynový pedál, keď sa auto začne páčiť. Lancer sa skutočne energicky rozbije dopredu a núti dokonca zabudnúť na prítomnosť rádiu, ktoré sa nezmestí do celkového dizajnu rádiu. A ak cesta nie je príliš veľká dopravná zápcha, potom som si istý, že pôjdete do Lancera s veľkým potešením pre malý chuliganizmus, toto auto vyvoláva a úprimne povedané. A vo všeobecnosti možno Lancer 1.6 nazvať najlepšie z hľadiska kontrolovateľnosti a zrýchlenej dynamiky autom za 15-18 dolárov tisíc dolárov.
Pokiaľ ide o charakteristiky také dôležité pre ruské cesty, ako je plynulosť pozastavenia, zdá sa, že tu Lancer je tiež v poriadku pre svoju triedu. Je to však drsné, ale je hlúpe hovoriť o dubovom strome. Ale vďaka tuhosti, otáčanie sa otočí na viac alebo menej rovnomernej ceste, aká pekná. A pravdepodobne je to najdôležitejšia charakteristika, keď jazdíte na Lancere, nie ste naozaj unavení! Pokiaľ po 1 až 2 hodinách sa neprítomnosť normálnej zvukovej izolácie začína trochu (bohužiaľ, tento problém je charakteristický pre takmer všetky lacné stroje). Ale tu je to, čo je zaujímavé, či ľudia, ktorí tak aktívne kupujú Lancera, robia správne (tento rok sa zjavne stane najobľúbenejším modelom v Rusku). Ona, od Boha, neviem. Lancer je naozaj dobré auto. Je však zrejmé, že ide o jednoduchý a lacný stroj. Áno, autá ako Mazda3 alebo Opel Astra, nehovoriac o Volkswagen Golf, lepšie ako Lancer. Ale nezabudnite na ich cenu. Preto nie je prekvapujúce, že toto japonské auto má v Rusku takú lásku. Okrem toho je japonský 100%. A prevádzkové skúsenosti spoločnosti Lancer tvrdia, že so spoľahlivosťou tohto vozidla nie sú žiadne problémy.
P.S. Nepovedali sme nič o snáď hlavnom konkurenti Lancera na ruskom trhu. O Ford Focus. Nedávno mal Mitsubishi Lancer pred sebou obrovskú výhodu, japonské auto takmer vždy malo a zameranie muselo čakať 6-7 mesiacov. Ale, bohužiaľ, teraz Mitsubishi to nemá plus. Objednávky Lancera sú prijaté na november tohto roku. Ukázalo sa, že nie je o nič menej čakať na Lancera ako na rovnaké zameranie. Pre referenciu, teraz predajcovia spoločnosti Ford intenzívne predávajú európske zhromaždenie zamerania na bohaté úrovne výbavy za 19-20 tisíc dolárov. Tieto autá prídu v októbri novembra (a bežné autá z Vsevolozhsk sľubujú, že prinesú v decembri). 
P.P.S. Mimochodom, všimnite si, že niektorí predajcovia Mitsubishi sa obracajú s cenami. Majú doláre napísané v cenníku, ale neskôr sa ukázalo, že jeden dolár stojí o niečo viac, ako by mal. Takže, ak je teraz sadzba 26,7 rubľov. Za dolár pri nákupe Lancera zistíte, že musíte zaplatiť sadzbou 27,9 rubľov. To znamená, že Lancer nakoniec bude stáť asi o 600 dolárov drahšie, ako ste očakávali. Nejako sa to ukáže Zdroj: Auto.mail.ru
