Testovacia jazda Mitsubishi Lancer Evolution IV 1996 - 1998 Sedan

Ženy milujú ulan

Rozhodli sme sa zveriť auto pre rodinu, aby zveril Sofya Svetlosanova. Spolu s priateľmi obsahuje obchod s klokanom, ktorý ponúka tovar pre nastávajúce matky. Takto sme uvažovali: Ak už rozumie veci tak chúlostivé pre rodinu, potom sa ľahko vysporiada s rodinným autom. Okrem toho je motoristom so skúsenosťami.
Od lásky po nenávisť ...
História môjho vzťahu s automobilmi sa začala nákupom použitých šiestich. Bola to druh prvej lásky - milovala som starú ženu len šialenstvu, neustále sa trieť dovážanými automobilovými leštiami, kúpila jej najdrahšie obaly na sedadlá, najtradičnejšie koberce a Boh vie, čo iného. Bohužiaľ som nebol v tom čase veľmi dobrý a niekoľkokrát som sa dostal do nepríjemných cestných väzieb, po ktorých som sa musel rozlúčiť so svojím obľúbeným.
Potom som zmenil ďalšie tri domáce autá - sedem a dve deväť. S deviatimi boli problémy. Zdalo sa, že išli priamo z montážnej linky chronicky chorá, ktorí nie sú prístupní k liečbe, s výnimkou chirurgie s úplnou amputáciou orgánov a následnej transplantácie. Všeobecne platí, že prípad skončil skutočnosťou, že som ich všetky zmenil na Toyota Camry.
Už viac ako rok som jazdil v tomto aute a nepoznám smútok. Auto je priestranné a pohodlné, premyslené vo všetkých smeroch. Áno, a automatický box, ktorý sa mi páčil - je to veľmi pohodlné, hoci zrýchlenie samozrejme nie je také rýchle, ako by sme chceli.
Montáž
Keď ma časopis Autopilot požiadal, aby som sa podelil o svoje dojmy z Mitsubishi Lancera, súhlasil som s veľkým potešením. Len preto, že milujem autá všeobecne a vždy ma zaujíma vyskúšanie niečoho nového.
Keď som videl niečo, čo svieti so strieborným kovom, zaparkovaným na chodníku, bol som trochu zmätený: páči sa mi stroj, ale nerozumiem tomu, čo presne. Zdá sa, že v nej nie je nič - japonská žena ako Japonec, ale všetko je token, štíhle a je zrejmé, že s charakterom.
Spočiatku sa Lancer zdala malý, ale keď sedela vo vnútri, bol tento dojem rozptýlený. Dokonca to dostanem na pedále s ťažkosťami. Musel som sa priblížiť, pretože sedadlo má veľké úpravy. Predovšetkým sa mi páčilo, že to stúpa a volant, naopak, sa dá znížiť nižšie - s mojím malým rastom a cesta je jasne viditeľná a zariadenia sa čítajú. Vo všeobecnosti je viditeľnosť dobrá a čo je najdôležitejšie, rozmery sa cítia dokonale.
Auto nie je príliš drahé - asi 20 000 dolárov, takže ma zasiahlo, že takmer všetko, čo je v ňom potrebné, bolo už nainštalované: okná a elektrické zrkadlá, dva airbagy, klimatizácia, dokonca aj reproduktory pre rádio. A existuje veľa najrôznejších peňaženky pre malé veci, napríklad na ľavú stranu volantu, malú škatuľu, ktorá vyskočí z predného panela pre poháre nejakého druhu rúžu alebo niečoho iného. Nikdy som to nevidel nikde inde. Dokonca aj také detaily, ako je otvorenie plynovej nádrže a kufra z miesta vodiča, sú premyslené. Pohodlné.
MÄKKÁ HRAČKA
Správanie vozidla na cestách okamžite prinútilo spomenúť si na svoje vonkajšie údaje - nič neobvyklé, ale naozaj sa mu to páči. To znamená, že stroj vôbec nevyžaduje závislosť - posadil sa a cítil, že všetko bolo na svojom mieste. Veľmi mäkké pedále a svetlý volant. Programy sa ľahko prepínajú, motor funguje veľmi ticho, stroj sa dotýka hladko. Keď novinári povedali, že motor na Lancere je iba 1,3 litra, jednoducho som im neveril: nemôže to byť! - Stroj je nažive, jeho zrýchlenie nie je slabé a pri žiadnej rýchlosti sa ťahá. Takže aj keď urobíte chybu s výberom prenosu, nie je to strašidelné - Lancer to vytiahne.
A skutočnosť, že auto má malú veľkosť, nebola svojím vlastným spôsobom zlá. Po prvé, je to veľmi svižné a manévrovateľné - doslova sa otáča na záplate. A po druhé, je ľahké nájsť parkovacie miesto. Aj keď teraz tento problém nie je taký akútny, ale myslím si, že čoskoro ho budeme mať, čo sa nazýva v celom civilizovanom svete, a potom nemôžete otočiť Camry kdekoľvek a tento vstane.
Pre ženu je takéto auto perfektné. Ak ho charakterizujete jedným slovom, potom je pre ňu najlepšia definícia priateľského. Ako medvedík. A je pohodlná a pohodlná a je ľahko ovládaná. Aj keď, samozrejme, nebudem brať odvahu povedať, že toto auto je čisto ženy. Napriek tomu, Lancer v angličtine - Ulan. Toto pre vás nie je Renault Twingo. V Mitsubishi Lancer a človek nie je hanebný jazdiť. Podľa môjho názoru je to rovnako dobré pre úlohu jediného automobilu pre malú rodinu a ako druhú v rodine, v ktorej nosí manželka detí. Za miestom stačí umiestniť detské sedadlá a kmeň nie je vôbec malý. Takže auto je univerzálne, ale v ženskej verzii by som uprednostnil automatický stroj (zvyknutý na pohodlie) a nevyhnutne na to, aby bol ABS, je to veľmi dôležité.
Redaktori vyjadrujú vďaku Diamantovi (095) 401-2333, ktorý poskytol auto pre test.
Ďakujeme za pomoc pri vykonávaní fotografií Kangaroo Store (095) 281-6611
Za obdobie testu bolo auto poistené v poisťovacej spoločnosti Resa-Garantia (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
 
Čo ešte
Široko inzerovaný spoločnosť Ford Escort priťahuje predovšetkým jeho dostupnosť (od 14 000 dolárov), dobrý interiér, nenáročnosť technického zariadenia (napríklad má motor so starým starým karburátorom) a teda jednoduchú údržbu. Eskort je šťastný, že jedí 92. benzín. Je pravda, že Ford, mierne povedané, nemá vplyv na predstavivosť jeho dynamických parametrov a pokiaľ ide o vybavenie v základnej konfigurácii, neodišla z našej LADA.
Opel Astra - Auto je drahšie, ale je tiež varené. Štandard tu zabezpečuje inštaláciu zariadení, zvyčajne dodávaných na objednávku - od ABS po viacstupňový filter čistenia vzduchu vstupujúceho do salónu. Nemôže sa však pochváliť aj vynikajúcou dynamikou a s najväčšou pravdepodobnosťou sa dá odporučiť vodičom s pokojným temperamentom.
Naopak Suzuki Baleno je orientovaný na aktivistov, ale s menšími sťažnosťami na pohodlie. Dokonca ani posilňovač riadenia tu nie je poskytnutý, podobne ako systém anti -zálohy sa dodáva na úpravy s veľkým objemom motora. Takže Suzuki je mužské auto. Alebo pre ženy, ale s veľmi aktívnou životnou pozíciou.
Aktivista
Lancer je malý, áno, odstránenie: v každoročne uverejnenom v Nemecku hodnotenie spoľahlivosti pravidelne zaberá prvé riadky. Čo však ešte možno očakávať od automobilu rally - nevyhnutného účastníka majstrovstiev sveta, ktorý bol udelený za to, že sa ujal slávneho Kenziro Shinozuku a Tommyho Myakinena. Ako aj notoricky známy Andrei Artyushin.
Všeobecne platí, že Lancer je stroj so zvýraznením. Takže verí, že editor -v úmysle autopilota Alexandra Fedorova, ktorý na ňom cestoval dva týždne, zatiaľ čo ho opravil redakčný Saab.
Stroj zanechal mimoriadne príjemné spomienky. Umožňuje vám cítiť skutočné potešenie z rýchlosti. Samozrejme, nemôže, nemala by byť prvým zážitkom z jazdy. Aby ste skutočne cítili Lancer, musíte cestovať za niečo horšie-prinajmenšom vyvinúť LADA. V zručných rukách je Lancer, napriek skromným parametrom, je schopný veľa. Toto je možnosť pre pokročilé. Predstavujem si jeho milenku aktívnu ženu (v podmienkach vodiča) - milujúca rýchlosť a porozumenie v autách.
Lancerova charakterizácia je veľmi dôležitým bodom. Má vynikajúci pomer ceny a kvality - dokonca aj po divokej ruskej clá. Poviem toto: Toto je hodná nahradenie vašej 99.. V tejto triede je však notoricky známy golf. Áno, samozrejme, je dokázaný, spoľahlivý, ekonomický ... ale nejaký Burgher je auto - láskavejšie, Kueche, Kirche. Áno, a drahšie ako Lancer niekoľko tisíc, ak vezmeme rovnakú konfiguráciu. A okrem toho má Lancer priestranný kmeň, elektrické kúrenie sedadiel, schopnosť vložiť automatickú škatuľu. A sporák je úžasný.
Všeobecne platí, že ide o ideálne auto, ktoré si môžete vziať v pokladni - nie lacné a nie drahé. Nie je škoda prísť na obchodné stretnutie a vy ho môžete nechať bez ochrany - nebudú ukradnuté. Aspoň nebudú okamžite ukradnuté.
Obrátime sa na aktívnu ženu. Podľa atléta a všeobecne, krásy Margarita Annenkova, je jej Lancer úžasnou matkou -z nejakého dôvodu, ktorý stratí inšpektorov dopravnej polície -nie je to veľmi ženské auto, ale príjemný dar pre nezávislú ženu.
To, čo sa okamžite cíti, je veľmi mäkké, dobrým spôsobom, bavlnené pedále. Ak chcete stlačiť spojku, potrebujete veľmi malé úsilie, takže sa nemôžete obávať o svoje obľúbené topánky. Topánky v tomto aute určite netrpia. Za zmienku tiež stojí pochúťku bezpečnostného pásu. V iných autách spôsobuje veľké nepohodlie. A v Lanser v čase ostrého brzdenia vás pás najskôr jemne objme a až potom, ak je to potrebné, nenápadne, ale pevne, ako človek, ktorý sa vráti do svojej pôvodnej polohy. A zvyšok času si ho nepamätáš.
Všeobecne platí, že auto je poslušné ako domáce barboby. Ale je dodržaný iba skúsený majiteľ.
 
Sofya svetlosanova
Stepan Rybakov (fotografia)

 

Zdroj: „Autopilot“