Test Drive Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan

Testovacia jazda v Rusku: Mitsubishi Galant

Ak je Lancer ľudové vozidlo, potom v myšlienke Galant je určená pre viac náročnú verejnosť. Stojí za to byť konkurentom Nissan Teana, TOYOTA Camry alebo Honda Accord?
Galantova tvár sa podobá starej Nissan Teana. A za sebou je niečo z Teana, ale už 2008. V minulosti, Galanta nebola spokojná so štvorcom zadných svetlometov, takže dizajnéri nevyčerpali a ukázali svetové rýchle čiary. V meste, nová galant vyzerá nádherne, najmä v blízkosti rôznych obchodných centier a jednoducho nezvyčajných architektúr. Dlhosť a zemepisná šírka tela inšpiruje rešpekt od verejnosti.
Zvýraznený klírens zdôrazňuje Galantu od svojich spolužiakov. Môžete sa bezpečne zrútiť z primeraného povrchu vozovky na nejakú čisto ruskú rustikálnu cestu. Samozrejme, že nie každý bude spokojní s vysokými prameňmi GALLANT, obdivovateľov s nízkou vôľou Honda Accord nebude potešený.
Primárny pohľad na salón je príjemne prekvapujúci. Pekná čierna koža, mäkké orezanie, torpéda a tmavo hnedé stromové základné funkcie. Dôkladnejšia inšpekcia ukázala, že plastový plast je hrubý. Centrálna časť panelu je zdobená panelom strieborného prijímača vynikajúcej spoločnosti Rockford. Možno nikde nestretli sme takéto jasné tlačidlá. Analógové (non-digitálne) kolesá dobré nájsť v ére digitálneho šialenstva. Vložíme disk s kompiláciou vynikajúceho hlbokého domu a zase na objem na 35. Salón vypadne nádherné nízke frekvencie Sappa s vynikajúcimi vysokými. Otvorenie všetkých okien Narspushka umožňuje pochopiť susedov v premávke, že v tomto gallante je aspoň subwoofer a zosilňovač. V skutočnosti, základný zvuk pochádza z Rockford Pancakes, ktoré sú inštalované v zadnej polici. Pomáha tiež rackovať prijímač 650-watt vstavaný zosilňovač. V iných vozidlách môže prijímač vykonávať funkciu a palubný počítač. Ale nie v galante. Tu CD / FM a Klimatizácia. Všetko. Neexistuje žiadny bočný počítač. Preto je malý displej podobný kalkulačke, zobrazuje iba hodiny a názvy stôp s rozhlasovými stanicami. Samozrejme, nenájdete navigáciu v galante.
Basketbalisti na sedenie vpredu bude dokonale začína stlačte nízky strop. Dokonca mi s nárastom 189, vidieť, ako sa zdalo, že som musel vyrastať na ďalšie 3-5 cm a ja by som znova hlavu do stropu galantný. Mnoho nastavení pred spaním vám umožní pohodlne sadnúť. Sedadlá tvaru dobré a koženého čalúnenia je tiež nič, pravda v 30 stupňovom teple sa začína potiť pekný, zanechania stôp na sedadlách. Za miesto je pomerne veľa a bude pohodlné.
To Galant má funkciu bezpečných okien, ktorá sa automaticky zastaví, keď sa ruky alebo prsty hit. Bezpečnosť je úžasné, ale tu hluk motorov v motorových nie je dobrá.
Veľké emócie spôsobiť pohyb. Kto má rád športový štýl jazdy pre takéto súdruhmi Galant dá manuálny režim. Zrýchlenie sa stáva pod kontrolou a bude jednoduchšie sledovať krútiaci moment. 2,4-litrový motor 4G69 sa skrýva pod kapotou sa známou technológiou MIVEC. Tento motor s 16 ventilmi je k dispozícii s nízkym šumom. Silent Shaft vinník. Okrem tradičného kľukového hriadeľa v motore sú dodatočne 2 tiché hriadeľ otáčajúci sa v opačnom smere. Z tohto dôvodu, je motor 4-valec pracuje ticho, radových motorov 6 valca. A tá najdôležitejšia vec v tejto progresívnej motor môže byť pokojne nalial 92 benzín. No, mestská spotreba paliva v oblasti 12-13 litrov na 100 kilometrov bude tiež poteší ruských motoristov.
Tlmiče pruženia tak, ako nikdy dobre naladení na abnormálne ruských cestách. Všetky druhy nádrží a jám Toto Galant letí jedným dychom, scatteringly hojdať. On silne trápi malý polomer otáčania predných kolies, čo v podmienkach metropoly bude pekne, ak.
Test kilometrov odhalil všeobecnú predstavu o novej Mitsubishi Galant. To môže byť bezpečne odporúča tým, ktorí nemajú dostatok finančných prostriedkov na viac elegantný Nissan Teana vozidla. Ak Galant stojí 830,000 rubľov v našom top svorky, potom luxusné Teana bude stáť o niečo viac ako 1.000.000 rubľov.
klady
pružný motor
wide Salon
efektný vzhľad
nízke náklady
mínusy
Malý polomer otáčania
Žiadne navigátor, parkovacie senzory a on-palubný počítač
nízky strop
CHARAKTERISTIKA Scion tC [INSTYLE verzia]
Motor: 16-ventil, 4 valce
Objem: 2,4l
Výkon: 158 hp
Zrýchlenie až do 100 km / h: 11,5 s
Spotreba paliva v meste: 12-13 litrov
Prevodovka: ACP s manuálnom režime
Brzdový systém: Disc


Dĺžka, šírka a výška: 4.865x1.840x1.485mm
Interiér
kožený Salon
Electro-nastavenia sedadla vodiča
vyhrievanie sedadiel
Teplé spojlery pre nohy zadných cestujúcich
Sklo elektrické poklop
Viacvrstvová bezpečné sklo
Anti-ultrafialové bočné okná
Spätné zrkadlo s deň-noc funkcie
audio systém Rockford s 6cd meničom a zosilňovač 650 W
Broadband police reč Rockford

Obstarávacia cena: 830.000 rubľov.
 
Autor Alexander Vlasov.
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Zdroj: Autolet.ru.