Test Drive Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan
Exeverikaly. Mitsubishi Galant.
Z generácie do výrobných strojov sa stávajú čoraz viac a spôsobili tento rast rastúcim požiadavkám zákazníkov. Niektorí výrobcovia, najmä Mitsubishi, však jasne riadia palicu Viete, ako sa desiaty Lancer povolaní na japonský trh? Galant Fortis! Odkiaľ pochádza takýto názov? Je zrejmé, že auto musí nahradiť vozidlo nielen golfovú triedu, ale aj reveredovanú rodinu, s názvom Galant. Ale čo model, ktorý prišiel nováčik? Vzala si miesto úpravy diamantu, ktorý nedosiahol špeciálnu lásku kupujúcich, inými slovami, presťahoval sa do obchodnej triedy. Jo, zákon o automobilovom marketingu, normatívny rast, japončina doslova a kŕmili takmer každé steroidy každé auto! Spotrebitelia sa stretli s novým galantom rôznymi spôsobmi: niekomu jednoduchý a statický sedan padol do sprchy, ale niekto neocelil auto so slabým motorom, bez sprievodu a jednoduchým interiérom. Preto tento článok nie je pre nich, je určený na to, aby sa na ňom chceli dozvedieť galant.
Všeobecné dojmy
Bývalý galant bol tenký a cielený automobil, dokonca aj trochu zlo. Model poslednej generácie nie je vôbec takto: vyzerá naivné, telo sa upevnilo. Krmivo zostal, ako pred modernizáciou, je indexpresívny: rozšírené zadné svetlá vyzerajú aspoň zvláštne, aké stroja veveričky, dôkladne bez rýchlosti?
Jednoducho vyzerá interiér: Minimálne tlačidlá, aj potešenie. Okrem toho kvalita povrchových materiálov nie je najvyššia. Treba povedať, že napriek pôsobivým rozmerom nie sú miesta vnútri, a trup sa nezdá obrovský. Ale ergonómia je vynikajúca, používať všetky zariadenia je veľmi pohodlné. Na kurze vozidlo vyrába dobrý dojem: verzia s motorom 3,8 litra na náš trh nie je dodávaný, ale 2,4-litrová jednotka je v zásade dostatočne. Dáva galant s dôstojnou dynamikou, s Camry 3.5 V6, samozrejme nebude hádať, ale pre jeho objem ťahá primerane. Japonský sedan sa rozlišuje aj dobrou manipuláciou, ktorá sa podarilo kombinovať 165 mm s vysokým cestou Lumen, je dosť dosť na prechádzať sa do základných primierov bez obáv.
technické údaje
Sedan typu tela.
Počet dverí 4
Počet miest 5
Dĺžka, mm 4865
Šírka, mm 1840
Výška, mm 1485
Základňa kolesa, mm 2750
CESTOVANIE, MM 165
Typ suspenzie
Predný
vzadu
Nezávislý, s macphersonovými regálmi
Nezávislý, multi-typ
Typ pohonu
Torkemose
predný
vzadu
Disk vetraný
Disk
Benzobacco zväzok, L 67
Pasívne hodnotenie bezpečnosti * *****
* Podľa NHTSA
Výber tela Na rozdiel od troch generačných strojov ponúkaných v dvoch verziách, súčasné galantové telo má jeden sedan. Ďalšie možnosti nie sú poskytnuté, ani na americkom trhu, odkiaľ je tento model s minimálnymi zmenami a presunutím. Tam je však relatívna modifikácia priestoru zatmenia, ale pripojiť ju k galantovej línii ako nesprávne.
Zdroje pohybu
Jediný motor na objem 2,4 litrov vyvíja 158 litrov. S. Indikátor je normálny, ale nie fenomenálny. Auto sa zrýchľuje na stovky 11,5 s a maximálna rýchlosť je 200 km / h. Ukončuje výkonovú jednotku len so zastaraným 4-rozsahom automatickým strojom. Spotreba paliva je úžasná nízka. Je to nemožné: v meste spotrebuje 13,5 litrov paliva a na diaľnici 7,2 litrov. Je pekné, že môžete použiť relatívne cenovo dostupný 92. benzín.
Základné úrovne vybavenia
Najdostupnejší galant sa nazýva intenzívny (822 600 rubľov). Musím povedať, že je to veľmi dôkladné: zahŕňa predné a bočné airbagy, nafukovacie závesy, bezpečnostné pásy s predpínačmi, tempomat, MP3 prehrávač,
automatická klimatizácia, základné elektrobacts (sklo, zrkadlá, zámky), vyhrievané predné sedadlá, hmlovky, rovnako ako ľahké zliatinové disky. Výkon INSTYLE (909 000 rubľov) ponúka súbor vybavenia charakteristické pre prestížnejšie obchodné auto. Z obzvlášť významných doplnkov k intenzívnemu môžete označiť poklop, pokročilejšiu hudbu s CD meničom a ôsmimi reproduktormi, koženým čalúnením a elektrickým pohonom sedadla.
Existuje ďalšia možnosť konfigurovať Instyle (971 640 rubľov). Hlavným rozdielom pred jednoduchým vykonaním je farebný displej v stredovej konzole, ktorý sa zobrazí z zadnej zobrazenej kamery.
Aditíva?
Mitsubishi podľa tradície importuje autá v pevnom vybavení, takže neexistujú žiadne voliteľné možnosti pre Galant. Ak nie sú individuálne predajcovia ponúknu na doplnenie vozidla signalizáciou, gumovou rohožou, predhrievačom a iným príslušenstvom.
Súťaž
Toyota Camry.
Jednoznačný vodca segmentu, pokiaľ ide o predajné Camry vedie v obchodnej triede. Auto má vysoko kvalitný salón a slušnú úroveň pohodlia. Na rozdiel od Mitsubishi nie je motor v LineUP v Camry nie je jedným: Okrem základne 2,4-litrové štyri (silnejšie ako galant) je výkonný V6 (275 litrov p.).
HYUNDAI NF.
V porovnaní s jeho predchodcom piate Sonata NF zapôsobí na skutočné auto s vynikajúcim interiérom a prijateľnou úrovňou pohodlia jazdy. Rovnako ako v prípade galantného, \u200b\u200bnajsilnejší (v tomto prípade je 3,3-litrový) motor sa k nám nedostal, ale je tu dobrý 2,7 litrový V6.
Chevrolet Epica.
S takýmto nízkym nákladom na stroj, interiér je veľmi príjemný: Vyzerá to dosť drahé a je vyrobené z normálnych materiálov. Som rád, a úroveň pohodlia: Chevrolet ide na naše cesty skôr hladko. Zdraví nedostatok výkonných výkonových jednotiek: Najvyšší motor je tu ešte slabší ako 2,4-litrové štyri Galant.
