Test Drive Mini Cooper od roku 2006 Hatchback

Všetky fotografie Mini Cooper od roku 2006

Svet dieťaťa

Všetko zle! Test, skládka, dokonca aj radostne skákať jednotky v červených bundy, odráža Sergey Voskresensky, pri pohľade na Mini a PHIAT-500. Foto: Alexander Batyr.
Mini Cooper S 1.6 L, 175 HP, 6-stupňová mechanika, základné vybavenie, Možnosti, 1 010 700 Rub.
FIAT 500 1.2 L, 69 HP, 5-stupňová mechanika, vybavenie salónika, možnosti, 597 500 trieť.
Teraz, ak tieto dve hračkárske vozidlo riadia do materskej školy a dávajú dieťaťu zmätok! Bolo by možné, aby drahé čalúnené čalúnené ruky, gombíky, ale žiarivé deti tváre vo vnútri vyzerali prirodzene.
A prečo nespadávať do detstva? Koniec koncov, tieto autá prispievajú ako iné. Zvlášť preto, že replika je len nostalgia pozdĺž minulosti, a v duchu sa modifikácie, ktoré padli na test, sa líšia ako dospelý a dieťa, pretože ich porovnávať naozaj nesprávne. Mini-Cooper S je nepretržitý, aby sa znížil 170 turbosetov pod hridenskou kapotou, spaľujte na šialenstvo tvrdých príveskov a iných športových kostí, tvrdohlavých v kompaktnom trojdverovom tele. Tento cyklus energie má právo prísť na navrhovaného súpera. FIAT-500 S 1,2-litrovým motorom motora 69 hp podľa štandardov Cooper S, viac ako kosačka na trávu. Je pravda, že zvyšok úplne zodpovedá zasľúbenému retroserovi a je udržiavaná, bez zdôraznenej oslavy moderných technológií.

Dospelé hry
Auto, Fiatik, päťsto ... v živote, nepoužil toľko nezmenených slov. Ako málo je potrebné uveriť týmto jednoduchým formám, ktoré sa musia neustále odovzdať auto, ktoré sa snaží vyzerať ako dospelí a nezávislí. A nenechávate unavený z obdivu, pri pohľade na mierne hopping, ako uši teenager, zrkadlá, prekvapené svetlomety, drobné hmly, šumivé s chrómovými nárazníkmi.
Vnútri vozidla sa valí smútok k dobrej minulosti. Priznávam, nikdy som sedel v tom dávno a pravdepodobne podľa moderných noriem, malého a ne-zeeanisti päťsto. A zdalo sa, že sa stretol so starým známym. Duch zostal rovnaký, ale miesta určite sa stalo viac a obsah sa zmenil. Light-SkinNed volant, klimatická inštalácia, sklenená strecha nad hlavu, pohodlné pedál, expresívna páka prevodovky. A rýchlomer a tachometer, v ktorých inicl-kalibre circles arrows najprv držať spolu, a potom začnú hrať chytanie! Neobvykle, čiastočne dokonca nepríjemné, ale duša sa raduje v detinom. Nie, on je stále franger, vytrvalý na štýlovom, ale nie je to úplne zlé komunikovať s ním.
Je to jasne kontraindikované podporou Autobahn, ale je to v úzkom priestore Fiat-500 ako ryby vo vode. Zrušená mobilita na prvých dvoch prenosových správach, závideniam dokonca aj pre spolužiakov manévrovateľnosť, viditeľnosť a zmysel pre rozmery. Je to jednoduché a oznámené toľko, že niekedy pochybujete, či existuje limit tejto výmeny myšlienok a túžob. Eufória však postupne zmizne. Keď je motor zrýchlený (dobré, to nie je hlučné), je žiaduce otočiť takmer až do vypnutia, len potom nájde kompletné vzájomné porozumenie s prenosom. Samozrejme, že je možné a odlišné: napríklad na piatom prevodovom stupni, motor sa vytiahne celkom dobre od 50 km / h. Snažte sa však zapojiť, najmä na vzostupe, budete musieť ísť na dve alebo tri kroky.
Skutočnosť, že dieťa nemá rád rýchlosť, hovorí všetko ostatné: hlučné pneumatiky, prchavá aerodynamika, zvláštna hladkosť a manipulácia. On si môže dovoliť, aby šípka rýchlomeru až 150 km / h, takmer dokonale spomalí v akútnej situácii. Ale pri jazde pri vysokej rýchlosti Fiat Shag ostro stranou. Alebo náhle, náhle charakter, poškodenie najčastejšieho obratu, všetka príroda protestujú proti agresívnemu pôsobeniu vodiča. Obhajuje pokojný pohyb v priestore. Okrem toho bol vytvorený pre dobré cesty tuhé a zároveň suspenzia je súčasne naklonená na rozdelenie suspenzie na vlnách, hoci duša je dôkladne rezaná v malých nezrovnalostiach.

Espadrder pre stavce
Extravagancia v našom čase je určite v dopyte. V opačnom prípade, prečo je taký ťažký a zásadný, silný a šialený ostrý, asertívny a nie odpustil chyby. Keď sa teší po reliéf svaloch Street Fighter, ocitnete sa vo vnútri Mini-Cooper S, zostáva byť uložená, aby si vezmel silné ruky sedadla, nízke, stlačené zo všetkých strán, prenikli do nedobrovoľného rešpektovaného tesnou spojkou Pedál, priľnavosť volant, brzdenie bezchybnej prevodovky. Nakoniec, vzdať hold drahé a kvalitné materiály, majestátne, aj keď čiastočne a hlúpe spúšťacie zariadenia. Tu doslova všetko sa vykonáva v športovom štýle, aj každý prepínač, bez ohľadu na význam, je v individuálnom výklenku. A toto, musíte sa priznať, fascinuje. Obzvlášť dve diabolské žlté-lilac noci osvetlenie očí opaľovanie cez vnútorné zrkadlo. Verte mi, že v nich je niečo mystické. Pochybujem, že bývalá dobrá starostlivosť Mini by mohla niesť aj malú časť agresie, ktorá je obsiahnutá v súčasnom monštore. Vo Fiat, aj keď štýlovo, ale jednoducho a nevadí tu v tele po celú dobu husí koža z prebytočnej túžby ochutnať všetko a okamžite.
Bohužiaľ, to nebude fungovať! Skúste použiť klimatickú inštaláciu klimatických klimatických klimatických zariadení, vyberte režim stieračov alebo jednoducho nájdite požadovaný prepínač. Oči sú vyradené v plytkej, nečitateľnej symbolike, ruka zamrzne vo vyhľadávaní. Aby ste sa vyhli šillingu, aby sa pozrel na obrovský rýchlomer kontraindikovaný (najmä preto, že nič naozaj nemôže vidieť). Čítanie rýchlosti sú oveľa vhodnejšie odvodiť v digitálnej verzii v okne tachometra.
Nie, on je stále dobrý! Jednoduché chvenie bežal cez telo, odpovedali na špičkách prstov, nôh nôh. Systém uvoľňovania bol prepláchnutý vlnkovým košom, potom najsilnejší blbec z miesta, screech, dym z buffeta aj na druhom prenose gumy. Všetky šesť ozubených kolies sú presunuté na prvých dvoch kilometroch cesty dynamometra, a zdá sa, že Cooper môže tiež dať ďalšie dvojice prevodovky. Do pekla, obmedzovačmi, ako sú aktívne bezpečnostné systémy, musíte komunikovať bez sprostredkovateľov, jeden až jeden. Až potom môže byť podriadený veľmi ostrý volant a žiadne menej impulzívne reakcie stroja. Vzdať hold absencii rolí, dokonalé sledovanie trajektórie, odpúšťajte veľmi ostré rozpad na glidu a takmer úplnú absenciu hladkosti. Nemôžete sa správať s panibrátmi, pretože neodpustí chyby a ako keby čaká na to, keď svietite: pekná, pekná! A potom sa zmenšuje, pokiaľ ide o DTC bude zastavený, všetko v okolí príde do normálu a len ostré stagy v chrbtici na neviditeľných nezrovnalostí pripomínajú skutočné možnosti tohto auta.

Napriek tomu, hlavná vec nie je skrytá pod kapotou a nie v nastaveniach. Nakoniec má Fiat účtovaná verzia. Je to všetko o emóciách, ktoré autá prinášajú ľuďom, ktorí ich nesie niekoľko pred niekoľkými desaťročiami. Do sveta svetlých detí pocit ._x0008_
FIAT 500.
Kompaktné trojdverové auto v retro štýle bolo prvýkrát predstavené v júli 2007, 50 rokov po prvej verzii jedného z najobľúbenejších modelov FIAT.
Motory: benzín 1.21.4 l (69100 HP).
Prenos: 5- alebo 6-stupňový mechanický alebo 5-krokový robot.
Hardvér: Salónik, Šport.
Cena základných verzií: 555 000595 000 trieť.
+ Vynikajúci dizajnéri, priestranný predný interiér, pohodlné sedadlá a ovládacie prvky, vynikajúce brzdy, dobrá viditeľnosť, pohodlné pre zadných cestujúcich pristátie-Disembarka.
- kontraindikované zlé cesty a agresívny jazdný štýl.
Celkové hodnotenie 7.7
S ním je výlet do sveta stratených tradícií prekvapivo priateľský a pohodlný. Áno, av pohybe je to táto verzia päťsto, ktorá vám umožní cítiť éru 50. rokov.
Mini Cooper S.
Vedie rodokmeň zo vzdialeného 1959. V roku 2001 sa firma BMW obnovila trojdverové mini, nabité verzie Cooper a Cooper S. Restyling v roku 2006 sa objavili.
Motory: benzín 1,41,6 l (95175 HP).
Prenos: 6-stupňový manuál alebo automatické.
Montáž: Jednotlivec.
Cena základných verzií: 655 000925 200 Rub.
+ Vynikajúce externé údaje a veľmi športový obsah, overené nástroje vodiča, vynikajúce vodičské schopnosti.
- tvrdé a ostré, nevhodné pre dlhé cesty, nepohodlné pre cestujúcich zozadu.
Celkové hodnotenie 7.8.
Rýchle, kôra a veľmi expresívne. Toľko, občas zabudnete na RetroCornie súčasnej mini.
Sergey Voskresensky: Najprv sa zdalo, že by nemohla existovať žiadny prejav o odborných hodnoteniach, nie prípadoch. A potom sa rozhodli sa pokúsiť ísť na obvyklý rámec (stále test ukázal byť neštandardný) a dať všetkým, že si zaslúži. Výsledok sa ukázal na neočakávané. Ale vtipné.