Test Drive Mercedes Benz W414 vani 2002-2006 Minivan

Všetky fotky Mercedes Benz W414 vani 2002 - 2006

Sedem mi päť my aj tá, ktorú

Pokúsiť, a úspešný, objať obrovské takú víziu koncernu DaimlerChrysler politiky. A ak je presnejšie, jej európska pobočka Mercedes-Benz. Len si myslím o tom, koľko je najrozmanitejšie technológia vyrábané pod touto značkou! Prestížny sedany s limuzíny na ktorom hlavy štátov sa pohybujú raz. Rôzne autobusy a diaľkové kamióny sú dva. Army SUV a komunálne inteligencie zariadení tri. Drobné mestskej chytrosti štyri. Športové a pretekárske vozidlá päť. Šesť, sedem, zoznam toho osem nie je úplná. Áno, čo je tam povedať, iba prevod všetkých výrobkov firmy je v skutočnosti neexistuje žiadny príbeh, román o histórii, vývoji a súčasnom stave svetového automobilového priemyslu! As kolesá Mercedes, ste nemali naraziť? Mimochodom, aj tie, ktoré v prírode neexistujú sám videl jeden z predajcov v showroome.

Takže nie je nič prekvapivého na tom, že trochu neobvyklé vozidlá prídu na trh z hlbín spoločnosti. Neobvyklá, avšak iba pre vyznávačov klasického Mercedesu. Ak je to dobré na to myslieť, všetky nezvyčajné časy budú volatilné potom, čo jedna vec sa volá Mercedes-Benz, potom by to malo byť. Koniec koncov, je to immentable tvrdiť, aj keď ťažké, ale plne dosiahnutie cieľa. Takže všetky prostriedky sú dobré. Pokovované v kove práve pred viac ako rokom, Mercedes Vaneo potešil v rukách ruskej spotrebiteľa v poslednej dobe. Bude presnejšie dokonca povedať takmer auto, ktoré môžete vidieť na obrázkoch, v čase nakrúcania bola jediná v Rusku. Koncepčne Vaneo je vyradený z celkového počtu tradičného Mercedes, ale dokonale zapadá do nesmiernej politike spoločnosti ako a zaujímavé z hľadiska žurnalistiky. Ale potenciálni kupci brať takého porovnanie, a to najmä v konzervatívnom Rusku? Dva dni v spoločnosti tohto vozidla pomohli zistiť veľa.

Vaneo je postavený na podvozku najmenších Mercedes A-Class, ktorú môžete uhádnuť pri pohľade na auto AFA. Hlboké ponorenie v štúdii Matastite Stroj potvrdzuje len odhady: telo má podláhnú podlahu, na horné poschodie, ktoré ušetrí životy obyvateľov kabíny, motor odíde v prípade (Boh zakázať) improvizovaný Crash test na spoločných cestách. Gamma výkonových jednotiek je tiež jedna z jedného opakovania triedy A: Dva turbodiesie a tri benzínové motory, z ktorých najsilnejšie vyvíja 125 HP

Pri objednávke auta je kupujúci slobodný vybrať z troch úrovní trendu zariadení, rodiny a okolia od jednoduchého až po zložitejšie. Ale ešte zaujímavejšie špeciálne balíky zariadení, s ktorými je možné prispôsobiť svoje Vaneo, ako je to možné. Existuje päť z nich päť: sneh, surfovanie, bicykel, pes a niesť. Každý z nich je druh organizátora batožinového priestoru. Povedzme, že trup auta v prítomnosti psieho balíka je vybavený ako bunka pre psa so špeciálnymi podlahami; A vykonáva sa surfovaním, bicyklom a snehom, rozloženie stroja je optimalizované pre prepravu príslušných športových mušlíckych aktivít.

Kompaktná trieda, uvedenie hlbokých koreňov, rummaged v Vaneo na veľkosť masívneho auta: vysoká, ale nie veľmi štíhly. Vzhľad je klamlivý. Áno, zdá sa, že je to minivan na rozmerových ukazovateľoch len trochu prevyšuje darcu. V skutočnosti je všetko presne opak. Krátke outs v spojení s dlhou základňou viedli k tomu, že aj veľké kolesá na elegantných zliatinových diskoch na pozadí pôsobivého tela sa zdajú byť neprimerane malé, a pekná Minimine Simmer sa nezhoduje s veľkosťou tohto autobusu. Po bližšom preskúmaní však dostávate k záveru, že telo nie je len skvelé. Je naozaj veľký!

Originalita Vaneo nezaberá. Krátkodobý kapucňou, bez zmeny uhla sklonu, sa tiež vyvíja do čelného skla, dokonca môže byť tiež požiadaný o určitú podobnosť s veľkým Mercedes Sprinter. Ale krmivo automobilov je jeho vlastné, ktorého hlavný prvok by mal byť rozpoznaný ako obrie, v dvoch tretiach výšky tela, svetiel s poruchami Salon Ventilačný systém. Vnútri prípadu pokračuje. Centrálny panel Vaneo neovplyvňuje predstavivosť podľa rozsahu a nekonečných, najmä ak urobíte zľavu na jednorazový objem stroja. Stačí sa však len otočiť, aby ste si uvedomili skutočnú škálu Salon Sťahovanie ďaleko späť. Auto je naplnené vzduchom, ktorý takýto dojem vytvorí vysokú strechu a veľkú plochu zasklenia. Denné svetlo zaplavuje auto, prenikajúce cez obrovské bočné okná a priehľadný poklop s elektrickým pohonom, ktorý sa nachádza niekde vysoko nad vodičom, pod DOMEO DOME. To je naozaj autobus! Nie je to samozrejme medzinárodná vložka, ale jeho rodina.

Auto, ktoré sme prevzali zástupcu DaimlerChrysler, bolo v strednej konfigurácii rodiny, ale doplnené takmer na plné mleté \u200b\u200bpevné možnosti. Jednou z funkcií rodinnej verzie Vaneo je schopnosť inštalovať ďalšie sedadlá v trupe, ktorý skutočne obráti auto do sedem- party. V našom aute boli tieto sedadlá neprítomné, ale naplno sa nám podarilo zažiť výhody, ktoré dávajú zatiahnuteľným, ako je nosidlá na ambulancii, teleskopickou podlahou trupu. Je veľmi vhodné na nakladanie veľkoplošných nekontrolovaných položiek s hmotnosťou až 80 kg: vytiahnite paletu, čerpala na neho napríklad TV a vytiahnite späť na podzohlaniu auta. A niekto podložil! Ak demontuje všetky sedadlá, okrem vodiča, potom je vnútorný objem vozidla takmer tri a pol kubický meter. Lode pomaranče barelmi!

Každý z rodinných príslušníkov Vaneo poskytuje náležitú pozornosť. Sedadlá druhého riadku na jednom príjme sa transformujú na deti, ktoré sú v súlade s ISOFIX. Rovnaké sedadlo (alebo skôr, len jeho pravá časť) môže byť zmenená na stôl s prehlbovaním pre okuliare. V presne tej istej tabuľke je miesto vedľa ovládača konvertované.
Ale väčšina z celého auta venuje pozornosť vodičovi. Nízka pása predných dverí vám umožní mať uvoľnenú pózu: môžete, dať ľavú ruku na parapet, podržte volant s jedným prstom a doprava na zázrak mechanickému boxu s pohodlnou krátkodobou terestriálnou pákou alebo viesť zvukový systém. Alebo, ísť o zadných cestujúcich, riadenie salónu stlačením ovládacieho tlačidla Zadok.

V pohybe je Vaneo veľmi pripomínajúca triedu A prirodzene, s korekciou pre dĺžku základne. 125 síl sú dosť na relaxačnom pohybe samostatnej rodiny so záhybom. Naložené auto s istotou zrýchľuje na suchom asfalte, ale ak pod kolesami je pevne valcovaný sneh alebo len mokrá cesta, potom ostrý tlak na plyn spôsobuje krátkodobý sklz kolies, ktorý sa okamžite zastaví Práca systému kontroly trakcie. Mimochodom, PBS v Vaneo je integrovaný do systému stabilizácie ESP, ktorý je súčasťou štandardného vybavenia Minivanu.

Vyprázdňovací stroj už pripúšťa aktívnu jazdu, ktorá je obzvlášť viditeľná, ak je výkonný benzínový motor, agregovaný s manuálnou krabicou. Jedinou poznámkou na zrýchlenie je elektronickým pohonom urýchľovača, ktorej kalibrácia sa stala obeťou v boji o ekológii: pri stlačení plynového pedálu, auto reaguje s hmatateľným oneskorením.
Hladkosť kurzu vo väčšine prípadov nespôsobuje sťažnosti, hoci nastavenie suspenzie Vaneo je viac posunutá smerom k spoľahlivosti a pohodliu pri pohybe v priamke, skôr nabrúsené na maximálne rýchle prechádzanie agregátov. Buďte, že ako to môže, príležitostné rolky v odbočení zostávajú veľmi mierne. Zároveň je zdanlivá tuhosť suspenzie kompenzovaná za jeho energetickú intenzitu: auto s istotou zvládne s veľkými chybami, ktorých prítomnosť na našich cestách bola vždy normou. Ale v tom istom čase, Vaneo nenechá pred malými nezrovnalosťami, ich auto prechádza bez nervového chlpatia.

Mercedes Vaneo dvakrát. Na jednej strane je to mimoriadne praktické rodinné auto, rovnako ako ostatní zástupcovia Minivan Breed. Okrem toho, vďaka rôznym dodatočným tematickým vybavením, je schopný prispôsobiť sa potrebám jednej osobe aj celej rodine. Na druhej strane je to štýlové a originálne auto, ktorého úžitok prakticky neovplyvňuje prestíž. Majiteľ Vaneo môže vyhlásiť bez falošnej pýchy: Mám Mercedes. A pridajte: Nie je to ako zvyšok. Ale je to v poslednej fráze a leží trik. Existuje mnoho takýchto originálov, ktoré budú preferujú rodinnú rodinu Minivan? Takéto autá nie sú tak často nájdené na uliciach našich miest. Osobné minibusy sú realitou Európy, nie Rusko. A napriek tomu: Kto sa nebude báť hodiť hovor na jeho vlastné? Kto sa prekrýva potreba sedácie? Pre koho je rodina nielen domáce zameranie, ale aj radosť z pohybu?
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin