Testovacia jazda Mercedes Benz Slk R171 2004 - 2008 Cabriolet
Hviezda pod strechou
Očakávali ste, že značka s tromi lúčmi bude predstavovať sedan triedy S? Ponáhľať sa tak? My tiež. Ale predajca nám ponúkol túto triedu. Sudest. Možno to stojí za to ako prejav dôvery vo vaše vlastné postavenie? Auto SLK je malé, ale určite nie demokratické. Preto by sa od nej malo očakávať, že skutočný Mercedes má. A ďalší pozoruhodný okamih. Nikde nie sú známky značky silné ako v segmente kompaktných športových automobilov a SLK 55 AMG dokonca prechádza tu v kráľoch. Opozícia Boxster, TT a Z4 je slabá s motormi a tiež nemá kovové skladacie strechy. Zarovnanie síl je zrejmé. Dizajnér Daimlerchrysler Designer Cuisine pečie koláč na koláč, majstrovské dielo pre majstrovské dielo. Každý model, sotva narodený, ide priamo do análov histórie. Každé auto je umelecké dielo, ktoré sa pre konkurentov mení na predmet štúdia a výcviku. V každom novom produkte je vždy vo svetovej praxi niečo po prvýkrát. SLK je tiež od priekopníkov. Tu, prvýkrát vo svetovej praxi, je k dispozícii na fúkanie krku krku teplým vzduchom, ktorý tento systém AirScarf, vzduchový šál.
Kolosálna autorita značky Mercedes-Benz je založená najmä na zavedení ultramoderných, takmer experimentálnych technológií do sériových výrobkov. To samozrejme určuje žiarlivú pozornosť výrobcov a tlač na každý krok Stuttgarts. Akýkoľvek dohľad sa stáva správou o číslo jedna, ktorá pochádza zo stránok novín a časopisov celé týždne. A pre konkurentov Radosť: Hovorí sa, že sú tu, čierne škvrny na vašom slnku! Stalo sa to s inovatívnou triedou A, ktorú sa novinárom podarilo najprv obrátiť a potom z toho vyvolať pocit. Je pravda, že sa ukázalo, že v podobných podmienkach sa môže takmer každá štvrtina vyrobených modelov obrátiť, ale zvrátiť Mercedes vynikajúci v porozumení úspechu kolegov! Overná strana technického vodcovstva zložitosti s zabezpečením nepredvídanej prevádzky systémov. Samotní ľudia Mercedes nedávno uznávajú existenciu problémov so spoľahlivosťou technológie. Nevstali z modrej: v horúčave konkurenčného boja, aby sa znížilo svoje vlastné výrobné náklady Komponenty boli vymenené. Teraz spoločnosť Daimlerchrysler Corporation prijíma intenzívny komplex rehabilitačných opatrení, ktoré by mali tento rok priniesť ovocie.
Ale späť na SLK. Čo je to za výnimku alebo pravidlo? Má všetky funkcie Mercedes. A ešte viac. Tu je, neporovnateľný beh tým, že zaznamenal zákony o ochrane energie, pod uvoľneným akcelerátorom valcy a rolky automobilov a roliek, ktoré nemyslia na dobrovoľné zastavenie. Drží trajektóriu SLK s rovnakou železnou priľnavosťou, volant je tiež izolovaný od vibrácií na cestách. Úsilie na riadiacich orgánoch je rovnaké overené a samotné úrady sú usporiadané podľa známeho systému. V reakciách sú rovnaké oneskorenia zdanlivo jemné, ale zároveň presne tak, že vodič má vždy príležitosť objaviť sa manéver. Motor, aj keď vybavený kompresorom, sa radí a rovnomerne ťahá bez výrazných snímačov. A stroj je stále hladký a pomalý.
A rozdiely? Pozastavenie je horšie, hoci jej intenzita energie je stále v neprístupnej výške. Ale v otáčaniach je menej roliek a viac emócií! Špecifiká nastavenia podvozku nie sú tajomstvom siedmich tuleňov: vďaka ESP, ktorý sa neponáhľa vytiahnuť vodiča, nemusíte. Umožní to, aby sa posúvanie zadnej nápravy cítili, a v deaktivovanom stave dáva šmykľavku vyvinúť svojvoľne dlhú dobu, ale až do okamihu, keď vodič začal opravovať akcie. Tu sa ESP prebudí a zasiahne. Toto sa nazýva potešenie, za ktoré nemusíte platiť. Cestné vlastnosti cestných vlastností, styling a funkčnosť tohto vozidla sú však o nič menej zásadné. Napodiv, SLK je celkom praktické auto, ktoré nie je vôbec roztrhané z reality. Dokonca aj ruština. Jeho zázračné krídlo dáva slobodu kresliť letný večer a zimné víkendy, aby sa lyžovali z mesta. Toto nie je handrička: v vyvýšenej polohe znetvorí auto, vyhorí na slnku, zraniteľné vandali a za chladného počasia prinúti akýkoľvek únik vozidla, aby dal auto na vtip.
Dizajn SLK nemožno nazývať pokojný. Skôr ostré a dynamické, s tónmi agresivity. Je to jednoznačne rovnaký štýl, v ktorom sú navrhnuté SL a SLR McLaren, ale možno ešte výraznejšie. Nebojím sa nazvať SLK za najvýraznejšie auto výrobného programu Mercedes-Benz! Dnes je toto auto so seniormi SL korunovaný vývojom príbuzných Stuttgart, ktorý sa začal v roku 1931, keď sa Sports SSKL narodil so sedem -letrovým kompresorom šiestich maximálnych kapacity 225 koní. Mimochodom, pôvodne mal model iný názov triedy R (od Roadstera), ale krátko pred debutom v roku 1995 bol premenovaný na krátku SL, potom SLK.
A samozrejme, interiér. Existuje menej lesku a potešenia ako sedan triedy C, ale na športovom aute je asketizmus s umelým nájazdom brutality. Táto myšlienka je pochopiteľná a v nemčine je v materiáli starostlivo stelesnená. Formuláre sú jednoduchšie a prikrývky zariadení a volant sa stali dominantnými prvkami, ktoré vodič neustále vidí pred ním. Hlavný dekoratívny materiál bol vybraný namiesto pevného chrómu. Je pravda, že ak je to potrebné, jeho celková prítomnosť sa môže zriediť drevenými vložkami. Formuláre sú jednoduchšie a prikrývky zariadení a volant sa stali dominantnými prvkami, ktoré vodič neustále vidí pred ním. Mercedes-Benz drží pred celú planétu. Modelový riadok je úžasne rozsiahly aj bez toho, aby sa zohľadnili dcérske spoločnosti Smart a Maybach. S ním sú neustále doplňovanie a zmeny: práve boli prezentované nové triedy B-, M a R, séria CLK je modernizovaná. Na ceste ďalšia generácia modelov S a G, ktoré dostanú bezprecedentné vybavenie, ako aj tvár triedy E. Po niekoľkých rokoch sa objaví kompaktný SUV MLK a nový reťazec. Je nepravdepodobné, že aj také svižné značky, ako sú Audi a Lexus, budú schopné vylúčiť oneskorenie od vodcu v nasledujúcich piatich rokoch.
Mercedes-Benz SLK R171
Motory: 3
Prenosy: 3
Kvety tela: 12
Možnosti dekorácie salónu: 44
Možnosti: 76
Cena: od 43900 eur
Horná verzia, je jediná: 360 hp/0-100 km/h 4,9 s
Medzi základné vybavenie:
stabilizačný systém ESP
analógové hodinky
kovové pedále
Medzi možnosti:
balík AMG Styling
sfarbenie tela s emailmi s varikárom a účinkami chromoaflair
riadenie vzdialenosti strechy
dvojkolesová dekorácia v interiéri kože
dekorácia stropu s kožou
comand APS multimediálny systém s farebným displejom
tlačidlá prepínania prevodov na volante
zahrievanie volantu
vyfukovanie teplého vzduchu v oblasti krku airscarf
na palube
adaptívne svetlomety
diaľkové ovládanie garážovej brány
zahrievanie nádrže na podložku
pneumatiky s možnosťou pohybu po poškodení
snímač tlaku
Návšteva:
Daimlerchrysler ag
Ústredie: Stuttgart, Nemecko
Registrácia značky: 1926
Zakladateľ: Paul Daimler, Karl Benz
Roky: 1926-45 a od roku 1947
Výrobná škála: 16 modelov cestujúcich
Zdroj: Časopis WHEEL [č. 91 /2005]
