Test Drive Mercedes Benz SLK-Trieda od roku 2011 Roger
Root jazda pomaly
Najmenší v nových športových roadsteroch z Mercedes-Benz chce stlačiť gumovú gumu, aby sa odlomila z dopravy a čakala na riadok. A nie preto, že SLK nevie, ako to urobiť. Nehadzujte šatku.
Na tej istej položke možno pozerať úplne inak. Prvá generácia SLK získala najkontroverznejšie odhady. Revolúcia v triede Roadster! kričala obdivovaná tvrdá skladacia strecha. Dievča, auto, odpovedalo im tým, ktorí nemali radi slávnostný ceremoniál športu Mercedes-Benz. Nepochybný úspech predaja jeden a polčas prekročil pôvodný plán, ekonómovia boli sušia. Badgery pohybu, nie vhodný boxer a z4! Doteraz sú priaznivci aktívneho ohlávku presvedčený.
Taký je selavi na ľubovoľnom rotocku klienta nebudete hodiť vreckovku. Avšak, to bola táto nevidomie misie, ktorá vzala tvorcov nového SLK k ich ramenám, rozhodne o tom, že by chceli auto a každý.
Lover Hero No, zviera predator neznámeho plemena! Ale nie je predná pripomienka auta vzorca 1? TRUE, Tam je niečo spoločné s nazálnou spravodlivosťou MACLAREN Silver Arrow! Ale v profile a za tri štvrtiny, on je naliata senior SL a niekde aj SLR.
Súhlasím, násobok auta, v ktorom každý nájde niečo zvedavé a atraktívne osobne pre seba, už dôkaz o vynikajúcej osobnosti. A aj keď sa nepovažujem za fanúšikov kreativity dizajnérov nemeckej spoločnosti, nový SLK ma udrel. Stylisti mali dosť ducha, aby nevytvoril roadster ženu. V ňom nie je žiadny náznak pokusu o slabú jemnú jemnú mäkkosť. Naopak, v slove je jasné, rýchle, agresívne linky, veľká šťastie Nemcov. A bod nie je v chauvinizme. Len predávajte ženy, ktoré sa nachádzajú mužské auto, ale urobiť silnú podlahu dámy 'kabrioletovej úlohy ťažké vyvinúť.
No, ak jej vzhľad SLK si zaslúži aspoň päť, potom pre interiérový dizajn, získal päť so znamienkom plus. Nie, nová dimenzia v Stuttgarte neotvoril. Ale však výhodný podarilo nájsť častí komplexného projektanta, v konečnom tvare tvarovacie salónu. To je tak s veľkým písmenom. Malý génius tu na každom kroku. Tu je ciferník na prístrojovej doske, zapustené do dvoch valcových jamiek. Elementárna, zdá sa riešenie. Zdá sa, že sa na Vás! Zvážiť valce rez na okrajoch sú štýlové trubiek drahé výfukového systému. Vysoká pokoj! A ako sú kontrastné kožené vložky vo dverách a masívnymi držadlami, vyrobené v pôvabnej retro. A ďalej. SLK Interiér je vyjadrená Britmi, pivo-citlivý, potom máte na mysli veľmi citlivý na rozhodnutie farieb. Naše čierna a modrá varianta je rozhodne nie je na zahodenie. Ale verte mi, ako veľmi luxusné, viac v móde, a ak budete chcieť, kombinácia krém cherry vyzerá ako umelecké. Picture!
Šesť pre umeleckú Estetická zložka je určite dôležitou súčasťou vozidla. Snáď najdôležitejšie. Len ešte nie je jediný. Tí, ktorí sú SLK na vzhľade dievčaťa teraz môžu prehĺtať jazyky. Ale nie je to správne právo na kritiky, ktoré tvrdia, že jeho jediným tromfom bol mazaný strechu?
Po prvé, sme však priznať: strecha Varoruf je naozaj dobrá. Ak sa rovnako ako v krasokorčuľovaní, stanoviť odhady pre umenie, jasnosť a elegancia tvrdé hornej časti SLK rozhodne zaslúži šesť nula. Aj kliknite na tlačidlo, a cez 22 zdanlivých jedného momentov sekundy, elegantný postupnosť elegantných pohybov otvorí pohľad nahé Mercedes-Benz.
Mimochodom, SLK je vrchná odev sa schováva v kufri nie Abebe. Nemeckí inžinieri hrdo zdôrazňujú vario-strecha je tak mazaný a vojenský čistý, ktorý umožňuje zvýšiť objem batožinového priestoru o 65 litrov oproti predchádzajúcemu modelu. Je pravda, že maximálna kapacita (s strecha zvýšená) ... znížil takmer rovnako ako 300 na 350 l. Ale koniec koncov, škvrny stáť na slnku. To je oveľa dôležitejšie, že strecha je teraz skrýva častejšie. V tom zmysle, že SLK je schopný veliť počasie. Do určitej miery, v žiadnom prípade.
Session praktické mágie Nikdy nevšimol, že Nemci nie sú naklonené dopriať kupca s krásnymi menami svojich technických dezerty? Parktronic, Timon, 7ji Tosca Green. A zrazu sa v húštinách takej pretystone, ako kvetina z skrze vrstvy asfaltu, je tu niečo poetické ovzdušia šatku.
Krásne meno a čo cool vec! Venujte pozornosť vzduchovým kanálom v spodnej časti opierok hlavy. Ako rozumiete, nie krásu kvôli, ale len výnimočné výhody pre. Teplo generované kovovo-keramické vykurovacie teleso zabudované do opierky hlavy sa dodáva na najproblematickejšie počas otvorených prechádzok podľa miest: krk, hrdlo a hlavu.
Skontrolujte sami Scarf Works! Aj keď okná plus desať, v ženskom jemnom a teplom dotyku naozaj zahriať a prenasledovať myšlienky, že vrchol by bol dobrý. Jednoduchý mráz, a to neznamená. Toto, samozrejme, nie je zameraním zo série turistiky na morskom stroje, ale viete, už niekde v okolí! Len nezabudnite na vzduchový šatku pracovať, pretože by mal byť, bočné okná musia byť zdvihnuté.
Jazdia pomaly Ako dizajnéri, dizajnéri, dokončovaní špecialisti a tvorcovia bezkonkurovanej Variorufy a EIR Skafa, ale tu sú kritizované adresy na vodičské vlastnosti predchádzajúceho SLK skutočne ublížiť na život. Z predchádzajúcej schémy pozastavenia a riadenia nie sú žiadne spomienky. V prednej časti nového Rhodšaru, TRIK-vyliekol nezávislé odpruženie na regáloch Mac-Fersson a červ mechanizmus riadenia bol nahradený presnejší a čestný do dialógu s vodičom železničnej dopravy. SLK a telo, s vyvýšenou strechou, sa stali tvrdšími o 46% a zlepšili sa 0,32 proti 0,33 aerodynamike a 20% zdvíhacej sily ovplyvňujúcej zadnú nápravu. Tu sú nové superluračné a nízko-profilové pneumatiky a celý Arsenal z najmodernejších aktívnych bezpečnostných systémov, a tiež ... Avšak, nezabudnite na veko trupu, typové štítok SLK200, čo obmedzuje energetický potenciál na 163 litrov . s. Ale nenechajte sa odradiť. Maximálna rýchlosť je ďaleko od dvoch stoviek a zrýchlenia až stovky rýchlejšie ako deväť sekúnd, je to dosť pevné. Hlavná vec: Ste si istý, že potrebujete ďalšie kone?
Osobne, počas komunikácie s týmto pekným, nečakane som pochopil, že nechcem ísť rýchlo. Ale taká Bredyatina mi nezúčastnila za volantom boxera, crossfire alebo z4. Čo sa deje? Určite nie v obmedzenom potenciáli 163-silného Rodšaru. Len v Slk sa nesnažíte opustiť prúd, naopak, chcem ísť tak, aby ste videli a ocenili. A nielen vy, ale aj tvoj obľúbený. Najmä preto, že kúzlo vzduchovej šatky vám umožní vyskočiť aj v zime. Nepochybujem o tom.
Dva hlavné tlačidlá SLK: extrémna ľavá (ľavá záber) zamieri vzduchovú šatku, ten vpravo, vario-strecha
Užitočný objem reštriktívnemu kufra polica je 210 litrov.
Masívne kľučky dverí vkusne zariadené v retro štýle
Elegantne robil, a čo je najdôležitejšie, zrozumiteľné dokonca aj tlačidlá dotykového pamäti po dobu troch polôh kresla
Koľko ópium?
Cenník na SLK v Rusku začína E42 900. Ak zdieľate našu predstavu o tomto roadster ako luxusné pohybové zariadenie pre mestskú tiesňavou, potom má zmysel pridať päť základných pozícií v zozname štandardnej výbavy. To je kovový smalt, ultrazvukové parkovacie senzory, ovládanie klimatizácie termálne, 5-rýchlostná automatická a vzduchu šatku. Takýto automobil bude stáť E48 920. Expensive, samozrejme, o rovnakú sumu, je silnejší a lepšie vybavené BMW-Z4, ale to je na konci Mercedes-Benz!
Ak ste veľmi pravdepodobné, a chcete hrať jazdca, máte 272-silný SLK350 pre E56 400 a úplne odlíšiť SLK 55 AMG E81 900. Táto voľba je jedinečná v kapacite až 360 litrov v triede 8-valec s.
ZA
Nádherný dizajn, príkladné strechy Varioruf Letecký šatku, podvozku a riadenia, nabrúsené pod aktívnym jazdu
PROTI
Modest so zvýšenou strechou kufra, nákladných možností
Mercedes-Benz SLK200 AUTO
celkové informácie
Curb Hmotnosť, KG
1390.
Dĺžka x šírka x výška, mm
4080x1775x1295
Base, mm.
2430.
Rýchlosť, km / h
226.
Doba rozbehu 0100 km / h, pričom
8.3
Spotreba paliva, diaľnica / mesto L / 100 km
6,5 / 12,6.
motor
dizajn
benzín, 4-valec, v súlade s mechanickým kompresorom
Pracovný objem, SMZ
1796.
Power, hp pri otáčkach za minútu
163/5500.
Krútiaci moment, kgmm pri otáčkach za minútu
24,5 / 3000.
podvozok
Prenos
Automatické, 5-stupňové
Torkemose
Disk, odvetrávané predné
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
