Test Drive Mercedes Benz S-Trieda W221 2005 - 2009 Sedan
Odchod
Raz sedem rokov mení kostým na nový. A zároveň hodinky, kravaty a topánky. Je to prevedenie obchodného protokolu ... Najlepšie na osobnom stretnutí
Po prvé, majte na pamäti, je dôležité si vybrať také auto nie lesklými obrázkami katalógu, ale pri pohľade na ňu uprostred. Čo ste strašne obsadené? A napriek tomu sa snažte vyzdvihnúť kriedo na tejto izbe ...
Ale nepozerá sa na všetky umelo pretiahnuté pomerne pomernú siluetu. Zriedkavo, kto z tvorcov reprezentatívnych strojov sa môže vyhnúť podobnosti ich dlhoročných verzií s TAKSA. Ale Mercedes-Benz Designers nielen šikovne zamaskovaný 520 cm dĺžka stroja, hlavná vec, ktorú urobili novú vlajkovú loď oveľa pevnejšia ako tá predchádzajúca.
Okrem toho je dĺžka v porovnaní so strojovým modelom W220 zvýšená len 4 cm. Hlavný efekt dal dizajn La Maybach, ale s druhom športovej športy. Na rozdiel od trochu frivolného predchodcu (toľko, že mnohí myslia len! Vzali W220 na jazdu bez vodiča) tohto nesporného personálu.
A pre mnoho nemenných. Koniec koncov, sedem BMW zdôrazní dynamiku myslenia majiteľa. Maybach ukáže váš demonštratívny luxus. Rolls-Royce je vhodnejšie pre aristokratov a popových ponorov. A v oblasti financií, metalurgie, výroby ropy, bez ohľadu na to, ako sa otáčať, najviac protokolové auto s trojnásťročnou hviezdou.
Myslím, že vyjednávanie tu nie je vhodné!
A opäť, vzhľadom na široký výber farieb farieb a dokončovacích textúr, je žiaduce objednať si triedu S osobne. Pre chute hlavy dopravnej služby sa môžu z vás výrazne líšiť. Čierna, tmavo modrá a tmavo sivé telo sa hodí do obchodného štýlu bezchybne. Striebro je tiež dobré, ale v Rusku bolo príliš bolestivé v Rusku na lacných strojoch. Tmavo červená, béžová a biela v žiadnom prípade. V súlade s tým je koža do salónu zvolená čiernou alebo farebnou sivou čadičom. Jeden z troch odtieňov maticovej dyhy to bude mať rád.
Nemecký voliteľný výberový systém sa zdá viac zvedavý, prečo sa vzdať niečoho, aj keď nie je príliš potrebné, ak auto nemá vplyv na čas dodania auta? Uložiť? Prečo ste už položili svoju dopravnú službu do rozpočtu spoločnosti. Aj keď po piatich rokoch nepredáva auto, ale jednoducho odpíšte, spolu s platom vodiča nebude prekročiť celkom prijateľné $ 100,000 ročne. Samozrejme, objednávame všetko, čo je v zozname zariadení, z nejakého dôvodu voliteľného voliteľného.
Pri zadnom sedí sedí na zadnom sedadle jeho oddelenej klimatizácie. Ale prečo potrebujú dva zásuvky otázky ...
Samostatné a sotva vyčnievajúce gombíky okien nie sú príliš pohodlné
Nastavenie sedadla pomocou kľúčov vo forme kresla na dverách. Tu sú nastavenia, kúrenie sedadla a zámok dverí
Kontrola klávesnice na zadných sedadlách je zabudovaná do brúseného uhličitanu
Zvyšok obáv bude trvať vaše podriadené. Musíte len veliť, kde niesť, a používať v pohodlí elegantného salónu. Priestor pred zadnými sedadlami nám umožňuje položiť druhú vo forme kmeňov salóniky a relaxovať, ako v prvej triede lietadla. Masáž na sedadlách duplex: mäkšie a silnejšie.
Komunikácia s vodičom je minimalizovaná takmer všetko, čo potrebujete, je zahrnutý v zadnej časti. Máte klimatizáciu, TV a DVD Cinema s dvoma obrazovkami v predných opierkoch hlavy. Na skladacích tabuľkách lešteného dreva je vhodné umiestniť poháre na víno od zámku Zmena výnosu z roku 1974 alebo dať zmlúv na milióny dolárov. Je to, že tesné oddelené tlačidlá systému Windows Inconvent, zakaždým, keď sa mýlite: dole alebo hore? Uzamykanie dverí nielen z sedadla vodiča, ale aj stráž má pravdu. A prečo ja sám nemôžem uzamknúť auto? Všetko sa deje ...
Vyčistiť slovo o chudobnom chauffe Samozrejme, že budú ticho, pretože inak by muselo ísť okolo technických vlastností novej triedy S. Ergonómia sedadla vodiča, kvalita jazdy hovorí o tom všetkom o tom, že samotný kupujúci je rovnako nevhodné ako zariadenie hotelovej kotlovej techniky v Nice, ktoré majú v úmysle zastaviť. Bol som ťažké dostať sa do obrazu oligarchu a vodič je jednoduchší ako jednoduchý. Odstraňujem kostým z ERMENGILDO ZENIA a musím nie menej prísne z Bolshevik, vo volante.
Takže prvá vec, ktorá vám ponáhľa v očiach, kolega, volič volantu AKP. Je to oveľa pohodlnejšie vonkajšie, čo bolo na W220. Manévrovanie v ochutení, budete blesk, aby ste prepínali z pohonu na obrátený, pohybujte páku s malým prstom. Stlačte obchod na parkovanie. Budete náhodou náhodou, nie je to desivé na cestách, box sa jednoducho prepne na neutrálne.
Song Seat! 18 Nastavenie! Zapnutie masáže a blažene brúsenie očí, budete určite spomenúť na upravené raz a navždy v továrni za príplatok uzika naozaj to bolo, že to nebolo nič, a nie v zlom sne? Mimochodom, spánok v aute čaká na majiteľa dôležitú súčasť našej práce. Nakloňte späť späť, zablokujte dvere ... Teplo, útulné, tiché. Keď je potrebné slúžiť auto, sekretár šéfkuchára sa zobudí na telefóne tu je postavený. Ako televízia. Zvyuží sa zvyk užívania DVD disku s čerstvým filmom.
Vľavo od svetelného spínača usadil kľúč nočného videnia. Tesne pod pákou parkovacej brzdy
Klávesnica telefónu je určená pre vodiča. A on stále nepotrebuje trubicu, nefunguje ruku z volantu
Je to oveľa pohodlnejšie: bez odstránenia rúk z kormidla, teraz môžete preložiť stroj do parkovacieho režimu
Tímový systém prvýkrát s menu v ruštine, aby ste to uľahčili. A ak nerozumiete, vložte do auta niektorého zo systémom vašej kancelárie pre mladých chlapcov, mozgy aj najchytrejší meríny nie sú ťažšie ako elektrické auto. Elektronické pribláčania v našej časti vodiča sú navrhnuté skôr na ketoch. Neviem, ako si, ale nepamätám si brzdiť až do spustenia ABS a nechajte popredné kolesá v lúčoch, nechajte to, len keď chcem. Ani nerobte škodlivý softvér. Možno, že nemecký kancelár bude mať hysteriu dáma v kaplnkách av Rusku, v Rusku, profesionálny výber je vysoký.
Tempomatická kontrola Distronics je užitočná pre rodiny cestuje v Európe, ale hladko a pohodlne niesť dôležitú osobu na našej ceste môže žiť len živý vodič, ktorý vie, ako predpovedať šialené manévre týchto nerovností, ktoré si kúpia. Novinka, venovaná presne na premiéru W221, systém nočného videnia, vrátane infračervených svetlometov, fotoaparátu pred intra-sám zrkadlo a obrazovka prichádza okolo smerom k rýchlomeru. Ak sa rafinovalo, aby sa vylepšilo, aby sa zabránilo bez ohľadu na svetlomety, môže byť užitočné, ale výlučne v extrémnej situácii. Dostaňte sa od nepriateľov v plnej tme, ako terminátor, chápem to. Budete sa smiať, ale Nemci všetci hneď len pre ... až ... zdvorilo jazdiť s najbližším svetlom, ale aj rýchlo ako dlhý meradlo.
Otvorte malý bar v zadnej lakťovej opierke a zdvihnite okuliare pre vodiča, čo im umožnilo vyplniť ich!
Všeobecne platí, že v triede S bude užitočná len v abnormálnej situácii. 300 z 388 koní, ktoré budú väčšinou snívať bez použitia pod kapotou, pomôže sa niekedy dostať preč od prenasledovania. Ale v obvyklom režime odchodu s prehliadkou sa pomaly zrýchľujeme, zabráňte hladko, inhibujú hladko, keď sa otáčame, že ideme, ako keby boli položené na strop nákladným autom. To znamená, že všetko, čo budeme sedieť za majiteľom, môžeme kedykoľvek vylejte dáma šampanské.
Ale alas, keď sa zastaví na každom svetelnom svetle, je impulz takmer nevyhnutný. Koniec koncov, hromadný motor a tesný menič krútiaceho momentu zápasí s brzdami aj pri voľnobehu, živých pružín a tichých blokov suspenzie a spôsobujú ich vášeň po úplnom brzdení. Pre samostatný výkon exekučného auta sa nejako nedodolená. Ale odstrániť tento očividný nedostatok Daimler-Chrysler nemôže a zdá sa, že nechce. Zbojíme, niekoľkokrát silno stlačíte a uvoľníme brzdu na laloku milimetra, takže v čase nulovej rýchlosti pozastavenie zostáva v statike. V opačnom prípade bude majiteľ myslieť: Mám zlý vodič ...
A toto je len začiatok MERCEDES-BENZ TRIEDA CLASS, Vedúci rodokmeň z modelu W187 vzorky z roku 1951, tradične vybavený najvýkonnejšími motormi. V posledných rokoch firma výrazne rozšírila zoznam motorov za jeho vlajkovú loď. Na W220, nastavili niektorý z ôsmich motorov: z rozpočtu 3,2-litrového dieselového motora do 612-silného V12, a s tromi z nich by sa vozidlo mohlo zaujať vo verzii pohonu všetkých kolies spoločnosti. Nová trieda S nie je taká veľkorysá pre návrhy predajcov, akceptujú len objednávky len na stroje na pohon zadných kolies s 3,5 litrovým V6 (272 litrami), 5,5 litra V8 (388 litrov) alebo 5,5- Lithing V12 z Maibah s kapacitou 517 litrov. s. Základné ceny, 82 000, 105 000 a 166 000 eur. All-kolesové pohon áut triedy S, tak populárne v Rusku, sa objaví v lete, a potom by ste mali očakávať autá s Názov AMG.
ZA
Nedokončené zodpovedajúce reprezentatívne vozidlo, vysoká prestížna značka, pohodlie a bezpečnosť
Proti
Nedostatok modifikácií pohonu všetkých kolies
MERCEDES BENZ S500L
Celkové informácie
Telo, počet miest / dvere
Sedan, 5/4.
Curb Hmotnosť, KG
1985.
Dĺžka x šírka x výška, mm
5206x1871x1473
Základňa, mm.
3165.
Ihrisko v prednej / zadnej, mm
1600/1606.
Rýchlosť, km / h
250.
Čas zrýchlenia 0100 km / h
5.6.
Spotreba paliva, L / 100 Highway / City
8.5 / 17,4.
Motora
Miesto
Predné predĺženie
Dizajn
benzín, 8-valca, v tvare V
Pracovný objem, smz
5461.
Power, HP Na RPM
388/6000
Krútiaci moment, kgmm pri otáčkach rpm
53/2800-4800.
Šasis
Jednotka
Na zadných kolesách
Prenos
Automatická 7-stupňová rýchlosť
Pozastavenie:
Nezávislé, pneumatické stabilizátory stability
pred, vpredu
o priečnom pále
za sebou
Multi-typ
Riadenie
Typ regálu s hydraulickým
Torkemose
Disk, vetraný
Pneumatiky
235/55 R17
Auto
$ 1,85 / km
Anton Utkin, Maxim Goncharov
