Špecifikácia Mercedes Benz S-Class W221 2005 - 2009 Sedan

Technické vlastnosti Mercedes Benz S-Class 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosti tela a pneumatiky

charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Power, KW (HP) / O valce Krútiaci moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Druh paliva
320 CDI 2987 173(235)/3800 V6. 540/1600-2400 COMMON RAIL. motorová nafta
320 CDI Lang. 2987 173(235)/3800 V6. 540/1600-2400 COMMON RAIL. motorová nafta
420 CDI 3996 235(320)/3600 V tvare písmena V: V8 730/2000 COMMON RAIL. motorová nafta
420 CDI Lang. 3996 235(320)/3600 V tvare písmena V: V8 730/2000 COMMON RAIL. motorová nafta
600 5513 380(517)/5000 V tvare písmena V: V12 830/1800-3500 viacbodové vstrekovanie Benzín
350 3498 200(272)/6000 V6. 350/2400-5000 viacbodové vstrekovanie Benzín
350 Lang 3498 200(272)/6000 V6. 350/2400-5000 viacbodové vstrekovanie Benzín
450 4663 250(340)/6000 V tvare písmena V: V8 460/2700-4250 viacbodové vstrekovanie Benzín
450 Lang 4663 250(340)/6000 V tvare písmena V: V8 460/2700-4250 viacbodové vstrekovanie Benzín
500 5461 285(388)/6000 V tvare písmena V: V8 530/2800-4800 viacbodové vstrekovanie Benzín
500 Lang 5461 289(388)/6000 V tvare písmena V: V8 530/2800-4800 viacbodové vstrekovanie Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ pohonu Typ prenosu (základný) Typ prenosu (voliteľné)
320 CDI zadný pohon 7-automatic
320 CDI Lang. zadný pohon 7-automatic
420 CDI zadný pohon 7-automatic
420 CDI Lang. zadný pohon 7-automatic
600 zadný pohon 5-Automatický
350 zadný pohon 7-automatic
350 Lang zadný pohon 7-automatic
450 zadný pohon 7-automatic 5-Automatický
450 Lang zadný pohon 7-automatic
500 zadný pohon 7-automatic
500 Lang zadný pohon 7-automatic

Brzdový systém a posilňovač riadenia

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
320 CDI ventilované kotúče disk vetrané existuje
320 CDI Lang. ventilované kotúče disk vetrané existuje
420 CDI ventilované kotúče disk vetrané existuje
420 CDI Lang. ventilované kotúče disk vetrané existuje
600 ventilované kotúče disk vetrané existuje
350 ventilované kotúče disk vetrané existuje
350 Lang ventilované kotúče disk vetrané existuje
450 ventilované kotúče disk vetrané existuje
450 Lang ventilované kotúče disk vetrané existuje
500 ventilované kotúče disk vetrané existuje
500 Lang ventilované kotúče disk vetrané existuje

Veľkosť pneumatiky

Úpravy Veľkosť
320 CDI 235/55 R17
320 CDI Lang. 235/55 R17
420 CDI 235/55 R17
420 CDI Lang. 235/55 R17
600 Predné kolesá-255/45 R18 / zadných kolies-275/45 R18
350 235/55 R17
350 Lang 235/55 R17
450 235/55 R 17.
450 Lang 235/55 R17
500 235/55 R17
500 Lang 235/55 R17

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm. Šírka, mm. Výška, mm. Predné track / vzadu, mm Rázvor, mm CESTOVANIE (CLEARANCE), MM Objem batožinového priestoru, l
320 CDI 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
320 CDI Lang. 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
420 CDI 5075 1872 1483 1600/1605 3035 - 561
420 CDI Lang. 5207 1872 1483 1600/1605 3165 - 561
600 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
350 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
350 Lang 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
450 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
450 Lang 5207 1872 1473 1603/1605 3165 - 561
500 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
500 Lang 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561

Váha

Úpravy Curb Hmotnosť, KG Maximálna hmotnosť, kg Nosnosť, kg.
320 CDI 1955 2550 595
320 CDI Lang. 2000 2580 580
420 CDI 2090 2640 550
420 CDI Lang. 2140 2660 520
600 2180 2690 510
350 1880 2475 595
350 Lang 1925 2505 580
450 1940 2545 605
450 Lang 1985 2565 580
500 1940 2545 605
500 Lang 1985 2565 580

dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km / h Pretaktovanie čas do 100 km / h CD (koeficient čelného odporu)
320 CDI 250 7.5 0.27
320 CDI Lang. 250 7.5 0.27
420 CDI 250 6.6 0.27
420 CDI Lang. 250 6.6 0.27
600 250 4.6 0.27
350 250 7.3 0.27
350 Lang 250 7.3 0.27
450 250 5.9 0.27
450 Lang 250 5.9 0.27
500 250 5.4 0.27
500 Lang 250 5.4 0.27

Spotreba paliva

Úpravy Priamo v centre, l / 100 km Na diaľnici, l / 100 km Priemerná spotreba, l / 100 km uvoľnenie CO2, g / km Druh paliva
320 CDI 11.6 6.4 8.3 220 motorová nafta
320 CDI Lang. 11.6 6.4 8.3 223 motorová nafta
420 CDI 13 7.2 9.4 247 motorová nafta
420 CDI Lang. 13 7.2 9.4 252 motorová nafta
600 21.8 10 14.3 340 Benzín
350 14.5 7.7 10.1 242 Benzín
350 Lang 14.5 7.7 10.1 242 Benzín
450 16.4 8.1 11.2 267 Benzín
450 Lang 16.6 8.2 11.3 267 Benzín
500 17.4 8.5 11.7 279 Benzín
500 Lang 17.6 8.6 11.8 279 Benzín

Ceny Mercedes Benz S-Class W221 2005 - 2009 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)

Modifikácie v G.V. Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) Priemerná cena,
rubľov
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa
Celkový predaj s automatickou prevodovkou Priemerná cena S.
MCPP, rubľov
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou
2006
66 1 525 935 1 528 220 66 1 391 769 6
3 L. 8 1 554 112 1 557 255 8 1 500 803 6
3.5 L. 25 1 507 278 1 510 048 22 1 282 751 6
4.6 L. 6 1 731 707 1 731 707 6 - 6
5,4 L. 6 1 475 160 1 475 160 6 - 6
2007
82 1 800 480 1 800 947 81 1 455 912 6
3,0 L. 7 1 769 316 1 733 935 7 - 6
4,0 L. 6 1 859 972 1 859 972 6 - 6
4,7 L. 7 1 837 024 1 837 024 7 - 6
5,5 L. 35 1 863 001 1 869 318 35 1 455 912 6
2008
77 1 960 944 1 961 017 77 1 935 983 6
2,9 L. 6 2 266 176 2 266 176 6 - 6
3,0 L. 7 1 813 300 1 813 300 7 - 6
4.6 L. 6 1 949 762 1 949 762 6 - 6
5,4 L. 6 1 924 116 1 924 116 6 - 6
2009
30 2 485 856 2 493 362 30 1 308 398 6
3 L. 8 2 509 053 2 509 053 8 - 6
3.5 L. 9 2 379 645 2 358 519 9 - 6
4,7 L. 6 1 520 047 1 520 047 6 - 6

Balíky Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009

Testovacia jazda

Porovnávací test: Jaguar XJR Super V8 a Lexus LS600HL vs Mercedes S550 a Maserati Quattroporte Sport GT
Veľké sedany s komfortom prepravovať štyri pevné ľudí. Veľké motory ochotne rozdávať 400 vybraných koní. Cenovky iskriť čiastky takmer na $ 100,000. A čo je najdôležitejšie, riadenie je veľké ego. Vidíte, bežní bohatí ľudia v garáži stojí veľa veľkých luxusných sedanov, z ktorých si vyberú z hľadiska nálady, ...
Brigáda "S"
Šesť spôsobov, ako očariť bourgeoisiosiusacon rúrky: nie je olej tu dolárov. Vzhľadom k tomu, že sme na pravom konci tohto systému, autá zaberať celú cestu od okraja k okraju sú naše tvrdá realita. A na čele svojej triedy S, zastúpené v Moskve hneď po Gerhard sedel v ňom ...
Test Drive na S-úrovni
Viac nedávno, S-trieda bola k dispozícii len pre novinárov, a teraz ľad začal: prvé dni otvorených dverí na Mercedes-Benz triedy S sa konali v Panav. Zaujímali sme sa o tejto akcii, pretože to nie je ľahké predstavovať takou novinkou, že nie je k zvýšeniu guličiek a dať dievčatá, to je auto pre vážne ľudí veľkého biznisu a moci, takže ...