Testovacia jazda Mercedes Benz R-Class W251 2005-2010 Minivan

Výstredný

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Typ povodia V6
Pracovný objem, CM3 3498
Max. Sila, l.? P. Okolo./min. 272/6000
Max. moment, nm asi./min. 350/24005000
Prenos AUTH., 7-ST.
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 230
Zrýchlenie 0100 km/h 8.3
Celkové informácie
Spotreba paliva, l/100 km 11,4
Základňa kolies, mm 2980
Dĺžka, mm 4930
Šírka, mm 1922
Výška, mm 1659
Hromadné vybavenie., KG 2155
Cena, rub. od 2 368 800
 
Trieda R je jedným z najkontroverznejších automobilov v našom teste, všetko je tu zlé, nezvyčajné. Počnúc dizajnom, ktorý nie je nič ako nič. Toto nie je SUV a nie staničný vozeň a minivan. Toto je trieda R. Ale Boh s dizajnom musí Mercedes udivovať salónom, toto je jeho genealogické znamenie. A tu je sklamanie. Rovnako ako všetky najnovšie modely s hviezdou s tromi lúčmi, aj Erka nemá módnu a úplnú luxus. Nie, samozrejme, nejde o minimalizmus BMW, ale stále čaká niečo viac. Rovnaké Audi Q7 významne vyhrá tak v kvalite materiálov, ako aj v úrovni štúdia malých vecí. Mercedes susedí s kožou Chirzy s plastickým plastom, nerovnomernými medzerami a odlupujúcimi sa plastovými vložkami. Dobre, dobre, môžete prilepiť na záruku, pretože s priestrannosťou v kabíne sa žiadny zo spolužiakov nebude tvrdiť, a v skutočnosti žiadne auto neprichádza ako suvenír, kde sa môžu štyria cestujúci nachádzať rovnako v oboch radoch sedadiel, Napriek tomu, že od druhého do tretieho radu môžete prekročiť bez toho, aby ste opustili auto!
Pri užšej komunikácii s autom je štúdia malých vecí úctyhodná. Napríklad R350 je jediný automobil v cesta, ktorý má oponu pokrývajúcu batožinový priestor od zvedavých očí držiaky pohárov. A čo je tu batožinová priehradka s sedadlami zloženými v treťom riadku! Môžete nosiť detské kočíky veľkej rodiny a zabudnúť, kde padli medzi nákupmi v nedeľu!
 
Ergonómia sú tiež dobré: príjemný volant, číre, čitateľné zariadenia a výrazná línia Mercedesu v posledných rokoch, volant strelca guľometov, možno najvýhodnejší a najpohodlnejší vo svete automobilov. Iba dve polohy vpred a dozadu, oddelené neutrálnymi. Tlačidlo na konci páky uvádza automatickú prevodovku do parkovania. Všetko elementárne je jednoduché. BMW má rovnaký algoritmus joysticku, ale páku na známom mieste, a to nie je také pohodlné. Po dni jazdy na Mercedes začnete prepínať prevody správcov na všetky ostatné autá a inštinkt zostáva veľmi, veľmi dlho!
 
Salón bez odhalení, zjednotenie s inými hviezdnymi modelmi je zrejmé
Ale nie všetko je také dokonalé, ako sa zdá na prvý pohľad, inak by triedy R zaplavili celé Rusko už dávno. Zlé pozdĺžne nastavenie sedadla je silne odrazené túžbou jazdiť v takom aute. Všetci cestujúci, ale nič pre vás! Skutočne porušovanie práva vodiča ...
 
Zariadenia sú dokonale čítané, s výnimkou toho, že hodiny a senzor hladiny paliva sú malé
   
Ovládací panel podnebia pre cestujúcich zozadu
Mercedes je hojne vybavený všetkými druhmi záverečných kontajnerov a priehradiek
Plafs navigátora sveta najviac domácnosti
 
Úžasné kreslá, priestranný salón, ale vpredu je tvrdý
S rozloženými tromi radmi stoličiek na batožinu je veľmi málo miesta
 

Zdroj: Autá