Test Drive Mercedes Benz ML-CLASS W166 Od roku 2011 SUV
Jeep Cherokee SRT 8 a Mercedes ML 63 AMG
Niekoľko SUV, ktoré sú schopné urýchliť až 100 km / h za 5 sekúnd, sú strašne ďaleko od ľudí. Existuje len dve Jeep Cherokee SRT 8 a Mercedes ML 63 AMG. Chce niekto pridať Porsche Cayenne S Turbo? Ani mi ani nehovorte o tejto korytnačke! Všetko, čo môže, je to 5,1 sekundy. Vezmite si pár zrútených Aliancie DaimlerChrysler. Obe päťsto psyche-beerserka sú vyrábané ako súčasť továrenského tuningového priemyslu. AMG Court Tuning Atelier Mercedes av dôsledku toho produkty produkujú veľmi drahé a bdelé. Na svojom účte, najmä najsilnejšie atmosférické osem na svete, o ktorom sme sa rozhodli tlačiť pretekár v tomto teste.
Skratka SRT (Street Racing Technology) patrí mladým a veľmi energetickým pretekárskym chryslerovým pobočkom. Otvorila sa v roku 2002 vo Švajčiarsku a päť rokov sa podarilo uvoľniť niekoľko odvážnych a nezvyčajných vozidiel, ktoré vykonávajú striktne ako súčasť koncepcie maxima Duriho za minimum nákladov.
Áno, je ťažké nájsť dve tak odlišné v duchu majstrov továrenského ladenia. Americká spoločnosť s mottom je lacná, ale strmé a európske firmy, pre ktoré nie je nič dôležitejšie ako značka remene.
Špina
Je možné porovnať dve autá vpravo, medzi cenovými značkami, ktorého obrovská priepasť? Mercedes ML 63 AMG stojí 151 000 eur (v konfigurácii testov) a jeep Grand Cherokee SRT 8 sa odhaduje na 65 800 eur. Viem, o čom ste si mysleli, mám rovnaké myšlienky: peniaze bahno, hlavné pretaktovanie. Tieto päť sekúnd čerpaných v thom oboch vozidiel by sa malo spáliť-pocit, a potom sa pozrieť na to, koľko stojí.
Koľko sme začali pár, vždy na samom začiatku Grand Cherokee roztrhol ml 63 na prípad - iné. Začína za volantom SRT, nebolo možné pochopiť: Kde je AMG? Rôzne? Zostal stojaci? A len bližšie k 100 km / h Mercedes náhle vyskočil z chrbta a pokračoval. Rovnaké päť sekúnd bolo skutočne odlišné. Nižší motor SRT, ukotvený z finalizovanej päťstupňovej automatickej prevodovky (mimochodom z Mercedes!), Nemá rovnaké, keď pretaktované z priestoru až do 90100 km / h. AMG Vysokorýchlostný atmosférický motor so sedemstupňovým automatizátorom vládne vo vyššom rozsahu.
Všetci vo svojej vlastnej ceste
Nebudete uveriť, ale obe atmosférické motory. AMG používa svoju 30-ročnú skúsenosť v technickej účasti na GT rasy a vyvinula motor s čistým listom. Aké sú technológie? RIGHID RÁMCE RÁMCA Bloková kazeta uzatvorená okruh. LDS náterové zrkadlá (elektrolytická metalizácia). Regulátor s premenlivou geometriou a vstavanými ventilmi škrtiacej klapky. Vertikálna poloha príjmu a obrysových kanálov. Ventil pohon s doskovými tlačidlami. Žiadne miesto na zoznam všetko.
SRT inžinieri, ktoré majú vhodný rozpočet, trvalo ako základ štandardného chryslerového motora Hemi 5,7 L, známeho pre hemisférické spaľovacie komory a zvýšili jeho výkon na 85 litrov. s. Pracoval s objemom (priemer valcov rástol o 3,5 mm) a kompresný pomer. Vylepšite hlavu bloku valca. Vložte ventily zvýšeného priemeru. Zmenili dýzy prívodu a výfukových potrubí. Dali nové vačkové hriadele, oceľové kľukové hriadeľ, piesty s plávajúcimi prstami (ochladené olejovými tryskami) a olejovej panvicu, ktorá uľahčuje prietok oleja do separátora oleja, keď je motor beží vo vysokom frekvenčnom rozsahu.
Nie pre život SRT 8 auto s hrubým mužským postavou, s kontinuálnym chrbtom mostu, nízkym centrom osemvalcového motora a svahom salónu. Potrebujete viac civilizovaných, mäkkých, kujných a pohodlných? Potom ml od AMG: On a hlas riedidla motora a vo všeobecnosti je oveľa vhodnejší pre každodenný život. Tu ste najjasnejšie ilustrácie: Keď som išiel do ml s podzemným parkovaním na tuneli skrútené v tesnej špirále, potom žiadne problémy. Medzitým, kolegy na Jeep Grand Cherokee skenovaný pred pneumatikami, potom podnikania trhanie kolies v lúčoch, ako vo filme Tokyo Drift ...
Prvý okolitý policajt na našej ceste LED GRAND V PREDNOMOSTI SPOJECTIVE CESTOVANÝCH ZAHRANIČNOSTIHOUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO HONDA CIVICE. V tomto pláne je ml od AMG oveľa praktickejšie. Okrem toho, jeho suspenzia si zachovala vrodenú dvojfrekvenciu, ak je unavená z toho, že sa teší z honovanej ovládateľnosti, môžete prepnúť do polohy pohodlia.
P. S. Zhrnutie bude krátke a jasné. Nákup len päť sekúnd na sto môže skutočne zachrániť, ale ak chcete jazdiť a jazdiť, budete musieť dať dvakrát viac.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova
