Test Drive Mercedes Benz ML-Class W166 od roku 2011 SUV
Potrebujete diesel suv až 70 000 eur
Z lásky k prstencovej automobilových pretekov, som radšej s výkonnými sedanov. Ale časy sa menia a spolu s nimi ísť do minulosti starých názorov a preferencií. Môj nový obľúbený sa stal typický pes SUV so vznetovým motorom Victor Sidorov, 32 rokov, riaditeľ spoločnosti predávajúce GPS-navigátory, ide do Audi A6 3,0 Quattro, chce dieselovým SUV, rozpočet vo výške 70.000
Požiadavky na autá:
IMAGE
Považujem auto neoddeliteľnou súčasťou vytvárania imidžu majiteľa. Preto by som chcel získať maximálny výnos môže zmeniť svoj obľúbený ležérne s nejakým Black Tie.
ŠTÝL
Motorsport Moja slabosť. Preto nech športovosť raid bude viditeľný v exteriéri vozidla.
výzvy
Pevne nakonfigurovaný podvozok, vynikajúca dynamika a výkonné brzdy budú tiež prísť ku mne.
Ekonomika
Parameter nie je rozhodujúci, ale dôležitý, preto sa domnievam, diesel
VNÚTORNÉ
Drahý, samozrejme, ergonomické, ale zároveň jednoduché a zrozumiteľné. elektronický
muchy a pri práci dosť.
Vybavenie
Skutočnosť, že ľudia sa nazývajú Full Options. Z špecifiká koženým interiérom, automatická prevodovka, plne elektrický automobil, viac airbagov a rôznych elektronických systémov.
Range Rover Sport. Cena 65.530. Vybraný z nasledujúcich dôvodov: image športové SUV, s výkonným motorom a bohatou výbavou.
Štýl
Snáď najviac štatutárny model z Trojice sa zdá byť nikam nevedie z plemena.
výzvy
Nechcel som mať nejaké protichodné pocity. Pohodlne, zrozumiteľné a predvídateľné. Áno, volant môže byť zbytočné, ale to nemá vplyv na ovládateľnosť.
Interiér
Pevná látka. Áno, a mám rád kvalitnou povrchovou úpravou. V prípade, že hojnosť tlačidiel nerobil oči rozptyl.
Ekonomika
11,1 l v kombinovanom cykle? Pochybný. Ale aj s pridaním 23 litrov nafty na sto spotrebe nebude stáť neprijateľná.
Zariadenie v norme
Nájdenie do požiadaviek jabĺk!
BMW X5. Cena 68.600. Vybraný z nasledujúcich dôvodov: prestížne moderné SUV, známy pre svoju kvalitu jazdné a stupeň komfortu.
Štýl
Nie bez dôvodu pre návrh tohto vozidla ocenenie ceny!
výzvy
Nič na vine. Perfektné jazdných vlastností vozidla, riadenia pocit, a to len v dynamike X5 dá šancu pre mnohých, vrátane dnešných súperov.
Interiér
Zaujímalo by ma, ako by mnohí volať salon X5 asketa? IDrive nebol dojem len na základe svojej rozsiahlej funkčnosti a príliš zdĺhavé proces porozumenia ju.
Ekonomika
8,7 l? Možno, možno. Ale s týmito príležitosťami do úvahy spotrebovanej dynamika ekonomiky, spolu s fly litrov paliva.
Zariadenie v norme
všetko, čo sa mi páčilo, ale to nie je TV
Mercedes-Benz ML 320 CDI. cena 65.380 Vybraný, pretože: a high-tech auto, vyshedshiyya z pera uznávaných majstrov všetkých Stuttgarte.
Štýl
Na jeho pozíciu k návrhu Mercedes, som už povedal. Opäť platí, že sa mi to zdá príliš konzervatívny.
výzvy
Vyvážený suspenzie, vysoko moment motora, precíznu prácu prevodovka a dobré jazdné vlastnosti. Byť za volantom naozaj veľký.
Interiér
Legendárna nemecká kvalita sa prejavuje v celej svojej kráse, z povrchových materiálov, aby premyslené konanie palubných systémov.
Ekonomika
Spotreba 9,5 litra nafty na sto nespôsobí odmietnutia.
Zariadenie v norme
Podľa počtu položiek v zozname základnej výbavy vozidla prekračuje ponuku reštaurácie.
Čas letí ako vlnky na trati! Nemám čas sa obzrieť, pretože ďalší rok alebo odpočíta z účtu. A nie je to len jeho. Viac nedávno, Audi A6 3.0 quattro narodil v roku 2004 bol mladý, krásny exteriér a krásne duše, a ja na oplátku, bol citovo zotročený Ingolstadt šesť. Ale svojimi dlhými a nudných rokoch stúpajúcu merknul mojej potešenie. Po prvé, prahy na dne nárazníkov a postupne začal stonať s nízkym klírensom, potom dostatočný výkon motora začal provokovať myšlienku o úpadku kone, potom stále rastúci žravosť bežal hradbami sporivosti. A v poslednej dobe je vozidlo konečne striasol zvyšky luxusný a elegantný dizajn sviežosť, uvoľnenie ma z pút svoje čaro. A teraz, na pomyselnej obzore sa objavila vágne, ale to len silnejšie vnedorozhnopodobny zvodné siluetu modelovej-smenschitsa.
Všeobecne platí, že stará láska prešiel, a rozpútal rukami som ponáhľal usilovne študovať na trh. Výsledkom je, že môj výskum naleje do citlivého chápania našich vlastných predstáv, ale konkrétne odpoveď ešte nebol uvedený. Je pravda, že nebude volať požiadavky jednoduché. Takže, impozantné rozmery, pohon všetkých kolies, veľká svetlá výška a silné časy motora. Priestranná obývacia izba a priestranný kufor dva. Automatická prevodovka, kožený interiér, ovládanie klimatizácie a ďalšie kúzlo buržoázne príjemný charakter tri. Čo je dôležité, aby bol promium segmentu bude omnitential, a okrem toho sa vznetovým motorom. Čo navrhujete?
No, tam je niečo na mysli
Range Rover Sport TDV8 Kto je tam na prvom mieste nové? Jo, Dark Red Range Rover Sport. Kel, samozrejme, nie je úplne moje, ale v tejto chvíli je to bezvýznamné. Jeho rodokmeň je nesporný, jeho vzhľad je bezchybný, a jeho možnosti, ako som počul, celkom a veľmi rozsiahla. Nebudem polemizovať o prvý: o legendárnej vozidlá staré britskej značky počul veľa dobrých slov s jasnými prívlastkov. Dizajn exteriéru je tiež pochybné, nebudete hovoriť: so svojimi prísnymi a čistými líniami, sa podobá dobre vypálenej oblek, ktorý je rovnako ideálny aj pre slávnostný večer, a na chýbajúce potu.
Je to škoda, ale na krátke známosti, nepodarilo sa mi úplne spoznať auto. Ale niektoré funkcie, som ešte poznamenať, pre seba. S impozantné rozmery, voľný priestor v kabíne nebude redundantné za volantom, napríklad uzavretý. Áno, aj na zadných sedadlách, že miesto je tak akurát. Ovládacie prvky sú pohodlné, ale stredová konzola, podľa môjho názoru, je trochu ohromený tým tlačidiel, ktorej účelom nebudete rozumieť trať. Ale vysoká a pohodlné nosenie spolu s vynikajúcim prehľadom v kruhu pridať pozitívne poznámky k procesu SUV. Napriek extrémne ľahké volant, auto zostane citlivá na správanie vodiča. Rovnako ako v darebák panny, imitujúce off-road, a na koľajniciach podmienečne hladkých krajín, Šport preukazuje dobrú dynamiku a stabilitu. Je ťažké sa sťažovať a bŕzd Brembo mechanizmov účinne spomaliť tohto ťažkého Range Rover.
Výhody a nevýhody
+ Zaujímavý vzhľad, komfortný pristátie, výborný prehľad, dobrá dynamika.
- Očakával som, že by bolo viac miesta v kabíne.
technické údaje
Značku a model - Range Rover Sport TDV8
Rozmery - 4788x1928x1817 mm
Motor - diesel, 3630 cm3, 272 kW / 4000 min-1
Prevodovka - automatická 6-stupňová
Dynamics - 209 km / h; 9,2 s na 100 km / h
BMW X5 3.0D. No, ja som počul o tomto vozidle. Predchádzajúce X je piaty priateľov, takže sú stále pripravení zdieľať dúhovými dojmy. Crossover je sám o sebe už nie je, ale stále je tu dojmy. Paradox! S posledným X5 smerovala (v dobrom slova zmysle), ale to ešte nebolo nutné. Ale o povahe ďalšieho módneho polovičné lano možno súdiť z diaľky. Hneval sa na prísne, a táto sa stal commonhene. Jasnosť predchodca liniek bavorskej majstrami vyhladených, že dotovaný novinku s mäkšie temperamentu. Prinajmenšom, zdalo sa mi, s prvým úzkom kontakte so strojom. Veľmi skoro som si uvedomil, že som sa mýlil. Napriek menej provokatívne vzhľad, gény zdedené agresivity bola prevedená na neho, že to jasne demonštroval cestu.
Potom, čo za volantom, najprv som si myslel, že som bol v bežnom aute: pristátie je absolútne svetlo. Avšak, skôr nerozhodne, športový pocit z tesného tápanie v kokpite, pretože úzko umiestnená Puchle Baranka a profil sedla nezanechal po dobu jednej minúty. V rovnakej dobe, cítite všetok potenciál a X5 Mral BMW. Ohromujúci dynamika výbušné, skvelé manévrovacie schopnosti, výborná poslušnosť k vodičovi. A to všetko za sprievodu jednoduchosti ovládania, čo je porovnateľné akési prehistorické počítačového simulátora: mierne tlačil joystick voliča stroja dopredu, plyn vyletel! Takmer to isté možno povedať o ergonómiu, všetko je pohodlné, je to pohodlné a ak očakávate. Je to slávny riadiace koleso iDrive ponuke trochu v rozpakoch. Rozhodovanie o tom, prejsť funkcie, silno som sa obrátil radič. A okamžite pochopil, že urobil chybu: pre mňa človek, ktorý s elektronikou na vás, bolo problematické pre návrat do hlavného menu z dôvodu hromadu tzv podmenu, v ktorom je ľahké sa dostať zmätený.
Výhody a nevýhody
+ Dynamický dizajn, perfektná kvalita jazdy, komfortný salón.
- vysoká cena, múdrosť pre začiatočníkov iDrive.
technické údaje
Značku a model - BMW X5 3.0D
Rozmery - 4854x1933x1766 mm
Motor - Diesel, 2993 cm3, 231 kW / 4000 min-1
Prevodovka - automatická 6-stupňový
Dynamics - 210 km / h; 8,1 s na 100 km / h
Mercedes-Benz ML 320 CDI O predchádzajúcich Mercedes ML I počuť veľa neverných recenzií. Rovnako ako interiér Spartan a materiály povrchových úprav sú nevhodné a všeobecná kvalita modelu nie je v Mercedesijskej výške. Posledná generácia ML pre mňa zostáva tmavým koňom. Avšak, ak ste súdia moderný model, staré hriechy sa tu znižujú. Od prvých sekúnd viete, že nemecké autokontracens sú stále pred planétou. Všetko sa robí pre pohodlnú jazdu, ale mnohí veria, že pohodlie je oveľa dôležitejšie na ceste. A dokonca aj súperom takéhoto vyhlásenia, nebudem poprieť zjavný salón v Mercedes ML 320 skutočne vysokej triedy.
Ideálne sú dokončovacie materiály. Pohodlné sedadlo vodiča je vybavené obrovským počtom nastavení, ktoré sa dostanú do kolesa, ktoré sa ukázali ako dôkladná vec. Veľmi sa mi páčil jednoduchý a zrozumiteľný informačný panel a multimediálny systém, nad prácou, z ktorých nemusíte rozbiť hlavu. Clarity je tiež charakteristické pre orgány obmedzenia. Neobvykle umiestnená meradla páka (na stĺpik riadenia na pravej strane kola) pripomenula dedko 21. Volrovu. Samozrejme, že tu nie je všetko, čo je jasne a jemne. Suspenzia, zavolal by som dokonale vyvážený: Na jednej strane nemá nadmernú zákalu, s iným autom je mierne kocky v zmene a pečiek pri brzdení. S mocným havarovaným dieselovým motorom, ML rýchlo a energeticky urýchľuje. A v nemčine, bezchybná manipulácia s SUV nenechá ľahostajná amatérska skutočná jazda! Ale mám ťažký prístup Mersa, napriek tomu, že McLaren Mercedes je môj obľúbený tím vo vzorci 1. Sériové stroje mi zdajú byť príliš konzervatívne.
Výhody a nevýhody
+ Pohodlný salón, výkonný motor, ergonomický interiér
- Príliš konzervatívny dizajn.
technické údaje
Značka a model - Mercedes-Benz ML 320 CDI
Rozmery - 4780x1911x1815 mm
Motor - Diesel, 2987 cm3, 224 HP / 3800 min-1
Prenos - Automatický, 7-krok
Dynamika - 215 km / h; 8.6 S až 100 km / h
Moja voľba
Nemyslel som si, že by som si mohol vybrať nové auto tak rýchlo. Z hľadiska vybavenia a charakteristík sú všetky tri vozidlá blízko. Ale dynamické schopnosti a schopnosť BMW X5 X5 Botingly sa prispôsobiť nálade, čím sa hodia akcie vodiča, bol som tak ohromený, že obraz budúceho auta bol nakreslený v mojej hlave počas skúšobnej cesty. Tak ľahko a elegantne, crossover snímky na stroj asfaltu, pretože plynový pedál sa ponáhľa, pretože tenké pociťuje najmenší pohyb volantu a ako elegantne skočí ležiacu políciu! Malé námietky len vysoké aj v porovnaní s konkurentmi ceny X5. Ale zdá sa mi, že som už pochopil, prečo dám peniaze.
Výber editora
Sme úplne na strane Victor. Bavarian naozaj výrazne vyniká medzi vážnymi konkurentmi s jeho mimoriadnymi vodičskými schopnosťami. Ak sa kontrolovateľnosť crossovers zvyčajne nazýva cestujúci, potom BMW X5 je blízko k skutočným športovým automobilom. Zároveň náklady na model len na prvý pohľad sa zdá vysoké po ceste, rozdiel s konkurentmi v cene je pomerne rýchlo vyrovnaný v vnímaní mozgu. Nakoniec, keď narušil, že hospodárstvo v prípade silných a drahých modelov nie je tak naliehavé, je príjemné si uvedomiť, že aj proti pozadia univerzálnej motorovej skromnosti, palivo chuť tejto cesty SUV vyzerá mierny.
Zaslal: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Igor Kuznetsov
