Test Drive Mercedes BENZ BENZ GLK-CLASS X204 Od roku 2008 SUV

Problém voľby. Potrebujete kompaktný SUV do 50 000 eur

Alexey Kozin, 38 rokov, manažér, zážitok z jazdy 17 rokov, ide na Ford Mondeo. Chce moderné kompaktné SUV. Rozpočet: 50000.
Dobrý auto nie je najhoršie investície. Áno, a nie je tam žiadny spôsob, ako ísť v podstate: na nose letnej sezóny. Máva všetky minulé leto s výlety mimo mesto na vašom Ford Mondeo, uvedomil som si, že to bolo na čase to zmeniť na niečo vyšší a pohon všetkých kolies. Ale z bohatstva voľby hlavy obišla!

Obrázok - Ja by som chcel robiť moderné auto, na ktoré by sa nemusel hanbiť sa objaví v dobrej spoločnosti!
Style - nemám pevný predsudky voči automobilových štylistiky. Vozidlo sa jednoducho musí byť čo najviac ekologické.
Economicity - skutočnosť, dnes je dôležité, ale nie rozhodujúce.
Visí kvalita - Nie som pretekár, a výkon motora pre mňa nie je cieľom samo o sebe, ale ovládateľnosť znamená veľa.
Interiér - Ergonómia, funkčnosť a dokončovacie kvalita sú primárne.
Zariadenie - bez výstrelkov, ale aj z prvkov, ktoré robia život oveľa príjemnejšie, nebudem odmietať.

Na jednej strane, nový automobil by mal umožniť akýkoľvek počasie bez problémov dostať do rodinného phasenda. Na druhú stranu, neváži paže a nohy v centre mesta, čo zaisťuje maximálnu voľnosť pri moskovských ulíc. Kompaktné SUV! Čo môže byť lepšie! Ale tu sa to stalo na problém. Trieda, v ktorej pred rokom slobodnej voľby boli veľmi obmedzené, náhle začal rásť ako u kvasiniek. Akoby zvlášť pre mňa, poprední výrobcovia s rýchlosťou vodiča začal uvoľňovať nové modely na trh: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Eyes utiekol. Každý nový sedan sa mi páčila viac ako tá predchádzajúca, a nakoniec som zmätený. Statický test na moskovskom autosalóne My Dilemma na námestí neumožňoval. Teraz sú všetky nádeje pre dynamické skúšky z obľúbeného časopisu. Go!

 

Audi Q5 40500.
Vybraný, pretože: Atraktívna cena a prevádzkové účinnosť je priaznivo vyznačuje tomto aute
S formou návrhu Q5, pravdepodobne najkonzervatívnejší celej Veľkej štvorky. Nevidel som žiadne z veľkostí a ozdôbky. Ale čo je najdôležitejšie, nič obťažuje.
Salon Q5 poteší objem, a to nielen pre vodičov, ale aj pre spolujazdca. Cestujúci na zadných sedadlách boli veľa stôp miest. Objem batožinového priestoru je vybavený koľajnicami cargo fixačného systému. Ale hovoriť o podmienečnom Ďaleko na tom nenechá.
Interiér je vyzdobený v nemčine prísne, praktické a efektívne. Dobrá viditeľnosť je veľké vonkajších spätných zrkadiel. V kabíne je všetko v kľude, možno dokonca o niečo častejšie, ale na svojom mieste. Me, so svojimi skromnými požiadavkami po Ford Mondeo, všetko obleky. Najmä preto, ergonómiu, podľa mojich subjektívnych pocitov, sa blíži ideálu. Od prvých minút sa cítite v kabíne, akoby som cestoval po celý život: Nie je potrebné nič nastavovať. Habituácia nie je.
Najviac skromný celého štvrtého SUV 2? Liter preplňovaný motor 211 litrov. s. Avšak, to poskytuje dobré dynamické ukazovatele. prevodovka 7? Krok podporuje celý možný potenciál turbodúchadlom motora v tóne. V dynamike Q5, že je to veľmi trhanie z toku. Aj keď trochu ohľaduplnosť pri triggement z Kikdaun je stále cítiť. Somewashes Audi zápal a prítomnosť prísnych golierov v podobe ESP s núdzovým brzdový asistent. Hoci dobrú stabilitu a kontrolu akútnej pravidelne, aby bolo možné zabudnúť na nepríjemný prácu elektronických pasívnych bezpečnostných systémov.

Štýl
Skromný vzhľad, vnútorné rozmery sú oveľa väčšie, než sa zdá zvonku. skromný

výzvy
Motor a box v páre sa správajú celkom rozumne, zrýchlenie je veľmi žijú (najmä v športovom režime). optimálne

Interiér
Salon naozaj ako všetko na mieste. Nemusíte zvykať. Výsadba miest, a to ako na vodiča a cestujúcich, pohodlné. Prehľad je dobrý! Zvlášť rád veľkých spätných zrkadiel. komfortné

hospodárstvo
Je ťažké dosiahnuť úspory u preplňovaného motora na plný disk s hmotnosťou dve tony, ale môžete: 8,5 litra na 100 km. pokuta

Zariadenie v norme
Slušné. Zvlášť spokojný s funkčným vybavením kmeňa: je elektrický pohon a oddiel, háčiky a mriežka pre rôzne pachy. Worthy

Výhody a nevýhody
+ Veľké zrkadlá, veľký viditeľnosť.
- Modest tanec, zamyslený kykdown.

technické údaje
Značku a model - Audi Q5
Rozmery - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzín, 1984 cm3, 211 k / 43006000 min-1
Prevodovka - automatická, 7-rýchlostný KP
Dynamics - 222 km / h; 7,2 s na 100 km / h

 
Infiniti EX35 44000.
Vybraný, pretože: oslávil japonský kvality, vynásobený moderných technológií, dávajú efekt nápadnú prilákanie
V tomto kvarteta, Infiniti EX35 je nápadný ako ázijská v dave Európanov: mäkkých prvkov, špecifickú očné strih, mierny rast. Vďaka druhé, auto sa podobá skôr obchodníka-tvarovaný hatchback. Pridám zeler vlny v bočných stenách k tomuto bočníc, podstielky na strechu na strechu, piate dvere s veľkým uhlom sklonu skla a presnosť uvedených obrazu nebude ani príčina tieňa pochybností. Ale ja nemám rád to v ňom: auto je príliš ženský, alebo tak niečo. Povedzme, že vidím viac za volantom EX35 môj najlepší polovičná než vy. Avšak, tam bude len riadiť, a ja sám by som rád, aby bol šťastný. V interiéri sa vozidlo ľahko dať šanca na ostatných Europeanoids, čo dokazuje referenčné postoj k vodičovi! Veľkolepé materiály, príjemné rozhranie, komfortné sedadlá s partiou nastavenia, vpred. Ale zozadu s miestom sa zatiahol a trup je len v obchode za týždennej dávky diétne potraviny skromný k DART.
Ale môže to byť vo všetkých tuku 302 koní 3.5? Lithing motora! Z miesta vozidla doslova slzy, zrýchlenie je náchylný k nemu ľahko napájanie pod pedále sa zdá byť nevyčerpateľná. All manévrovanie EX35 to uľahčuje, zatiaľ čo zostane pod kontrolou. Všeobecne platí, že pevné podložky a zábavy! Mierne oslabuje obraz celkovej radosti stroja, čo sa mi zdalo, non-optimálne pre prenos výkonu na kolesá: to sa stane s ním nepríjemne zamyslený intenzívnu akceleráciu.

Štýl
Tento svetlý auto nepochybne zaslúži pozornosť. Ale pre mňa, jeho dizajn je príliš sofistikovaný byť odvážny, a preto EX je vhodnejšie pre ženské podlahu. manikúra

výzvy
Dynamika je tak ľahké a správanie na ceste je tak jasné, že to vyzerá, ako keby sa vám podarí stroj z vašej obľúbenej počítačovej hry, a nie raz. plač

Interiér
Len trieda! auto môžete ponechať iba pod pištoľou dona. Avšak, už som hovoril. Genil

hospodárstvo
V teórii chuti do jedla, Infiniti EX35 sa skladá z 12,3 litrov na 100 kilometrov behu, ale to je celkom ťažké dosiahnuť v praxi. pochybný

Zariadenie v norme
Zariadenie v štandardnom: Skvelé! Takže písať, veľké písmená! Atas!

Výhody a nevýhody
+ Ohromujúca dynamické vlastnosti, atraktívny interiér.
- Modest kufor, ženskému dizajnu exteriéru.

technické údaje
Značku a model - Infiniti EX35
Rozmery - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 kW / 6800 min-1
Prenos - Automatický, 5-stupňový KP.
Dynamics - 231 km / h; 6.9 S až 100 km / h


MERCEDES-BENZ GLK 48000
Vybrané, pretože: Z hľadiska prestíže a reprezentatívnosti Stuttgart Cars bol vždy referenčným bodom
MERCEDES-BENZ GLK SCORABLELABLE ARYAN Vzhľad priťahuje. Akútne, nasekané formy robia auto ako brutálne ako AUDI Q5. Aj vo farebnom striebornom kovovom, vyzerá drsné. ÁNO, A Troj-Beam Star na mriežke chladiča pridá stav. Jediná vec, ktorá je pre mňa kontroverzná v tomto Mercedes je LOTH BEED LINE. Z hľadiska bezpečnosti je to vynikajúca viditeľnosť vo výške. Ale príliš veľké okná vytvárajú dojem akváriu. Preto dávajte jasnú odpoveď na otázku, ako cítim jeho vzhľad, nemôžem. Všetko je v poriadku, ale nie sú nuansy.
Ale neexistujú žiadne sťažnosti na Salon GLK. Tu všetko je v Mercedovski striktne, stručné a funkčne. TRUE, musíte si zvyknúť na prepínače riadenia. Nie je vôbec nie na pravej strane, ale vľavo z celého dvoch. Klasické usporiadanie submisívnych prepínačov pre mňa je oveľa pohodlnejšie.
V pohybe, aj v najpohodlnejšom režime suspenzie, Mercedes-Benz GLK je veľmi hustý. Rovnako ako volant, je to krátke a s dobrým úsilím. Informativosť je vysoká, v dôsledku toho, dobrá manipulácia. Na volante by ste mali rýchlu spätnú väzbu. To je to, čo by som chcel pridať, takže je to viac ostré brzdy. Pocit, že im chýba 3,5 litrovým motorom s kapacitou 272 litrov. s. A táto hmotnosť vozidla. Neexistujú žiadne sťažnosti na spravovateľnosť, všetko je maximálne vyvážené.
Zhrnutie, môžeme povedať, že vo vnútri GLK sa páčilo viac ako vonku. Ale s VOLVO, všetko je len naopak!

Štýl
Na jednej strane Mercedes-Benz GLK vyzerá striktne a brutálne kvôli množstvu priamočiarskych línií. Na druhej strane, nemám rád nízku okennú čiaru, vytvorí sa dojem aquarium. Podivný

výzvy
Riadenie je ostré a informatívne. Mám rád. Ostrý

Interiér
Vzhľad spôsobil dva pocity a salón sa okamžite páčil. Všetky striktne, stručné a funkčne. Striktne

hospodárstvo
Výrobca sľubuje veľmi miernu spotrebu 10,4 litrov na 100 km, ale s našimi zručnosťami o úsporách môžete zabudnúť, najmä s takýmto motorom na 3,5 litre. Slušný

Zariadenie v norme
Stojí to za to veľa, ale základné vybavenie poteší dlhý zoznam dostupných možností vybraných z hľadiska potreby. Hodný

Výhody a nevýhody
+ Vynikajúce dynamotové výzvy, reprezentatívny vzhľad.
- nejaký uhlový dizajn, sklopené monitory na chrbte stoličiek a chcem odtrhnúť.

technické údaje
Značka a model - MERCEDES-BENZ GLK
Rozmery - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 hp / 6000 min-1
Prevodovka - automatická, 7-rýchlostný KP
Dynamika - 230 km / h; 6,7 ° C Až 100 km / h


VOLVO XC60 45000.
Vybrané, pretože: priťahuje svoj rýchly dizajn a intrigues nesúvisiace elektronické systémy
Volvo XC60 priťahuje pozornosť ešte predtým, ako sa dostanete za volantom. Na rozdiel od tých, ktorí vyvinuli myšlienky o pokojnom a nízkom speed scandinavian dizajn Volvo, XC60, samozrejme, najviac extravagantný a atraktívny model z celého veľkého štvoru malého SUV. Nie je možné s ním zamilovať!
Salón je veľmi moderný a ergonomický. Dostatočne som sa prispôsobil. Jediná vec, ktorá sa mi nepáčila, je: noha spočíva na širokom bode centrálnej konzoly. Mierne sklamaný klzká koža a slabá bočná podpera predných sedadiel: dojem, že ste viac za volantu.
Užívanie troch režimov nastavenia variačného odpruženia, zvláštny rozdiel v pohodlí auta, aby som bol úprimný, necítil som sa. Ale v kontrolovateľnosti, áno: V športe a pokročilých režimoch stojí auto veľmi jasnejšie. Krabica jemne funguje, retardácia v Kicdaun je oveľa kratšia ako Q5. Výsledkom je, že VOLVO, as Byfits tejto značky, je hladko ako morská vložka.
Bohatá elektronická náplň, ktorá zahŕňa adaptívne tempomat s funkciou automatického brzdenia a jedinečného systému bezpečnosti mesta, je pôsobivý pri prvom datovaní. Aby sa však skutočne začali dôverovať týmto systémom, je potrebné sa dostať do auta. A to v kurze
krátkodobý testovací test prakticky
možno.

Štýl
Najjasnejšia a mládežnícka vzhľad z celého veľkého štvrtého malých SUV. Jasný

výzvy
Variabilita nastavení riadenia a suspenzie jednoducho úžasne. Nebudem hovoriť, že rozdiel v režimoch je taký veľký. Ale tento súbor nemusí vidieť takúto sadu konfiguračných funkcií. Spolu s vynikajúcimi základnými nastaveniami podvozku je to prakticky nič. Varítíva

Interiér
Všetko je na mieste: hodné a ergonomicky. Ale osobne pre mňa je interiér príliš motley a klzký. Tiež

hospodárstvo
11,9 l na 100 km pre auto s 3? The litrový turbo motor je celkom prijateľný. Pokuta

Zariadenie v norme
Bezpečnosť mesta a celoštátny tanečník priaznivo rozlišujú auto od konkurentov. Dobrý

Výhody a nevýhody
+ Ohromujúce zariadenie základnej verzie pomocnej elektroniky.
- Prekĺznutie čalúnenia, slabá bočná podpora, bledá navigácia.

technické údaje
Značku a model - Volvo XC60
Rozmery - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 285 kW / 5600 min-1
Prenos - Automatická, 6-stupňová KP
Dynamika - 209 km / h; 7,5 s až 100 km / h


Výber editora
Všetky štyri autá môžu nárokovať majstrovstvá. Voľba vydaní v prospech Volvo XC60 dnes vopred určených dva faktory: novšie a rýchle dizajn a najbohatšie vybavenie Inovatívne pomocné elektronické systémy, vrátane autorizovanej mestskej bezpečnosti.

Moja voľba
Z hľadiska dizajnu sa GLK zdalo byť príliš sklenené a uhlové, uhasené. Q5 a XC60, aj keď lacnejšie konkurentov, ale externe ako ja oveľa viac. A každý vlastným spôsobom. Audi má viac brutálny dizajn, Volvo má rýchly lietanie, najviac chytľavé. Obe prístupy sú moderné a majú právo existovať. Ale X60 je stále navrhnutý pre trochu viac divákov mládeže. Som už pre neho starý. Dizajn Audi, pre osobu viac uvoľnenú a nie je zhonom kdekoľvek, je vhodné pre mňa. Okrem toho, Q5 mi zdalo oveľa viac funkčnej, ergonomickej a ekonomickejšie.

Foto: Sergey Crurs

 
   
   
  

Zdroj: Magazine 5 Wheel [júl 2009]