Testovacia jazda Mercedes Benz GLK Class X204 od roku 2008 SUV

Košíček vo veľkom meste

Keď sa na trhu v roku 1984 objavil Mercedes 190, mnohí ho považovali za ženy. Aj keď najkompaktnejšie auto značky po mnoho rokov s jej ostrými tvárami tela dobyli nielen ženy, ale aj mužské srdcia. A kto by si myslel, že po takmer štvrťroku storočia by Stuttgart Masters dal nový obsah starej forme?
Kde sú tie ihly žijúce v oblasti lopatiek ramien, ktoré sa zakaždým prebudili, stálo to za troj lúčovú hviezdu na kapote, ktorá sa objavila kvôli ranu? Kde je mierne počuteľná sladká vôňa, ktorá bola neoddeliteľnou súčasťou drahého Tolstoya, mierne hrubá hotová pokožka v kabíne? Kde je drsný plast, ktorý bol vymazaný v priebehu rokov, ale nepoznal slovo staroba?
Teraz je všetko zlé. Motory s trojčúkovou hviezdou na bloku valca sú stále spoľahlivé, ale mechanik v službe bude rovnaký ako pred 10 rokmi, s úctou potiahnite naolejovaný ruka -v? Kto teraz, keď vezme okraj solídnej kórejskej alebo japonskej triedy D, schválivo prikývne: takmer Mercedes!
Teraz je spoločnosť zo Stuttgartu, len si predstavuješ! V úlohe doháňania. Vo svete, v ktorom je denne menej terénne a je tu stále viac crossoverov, sa Mercedes konečne rozhodol povedať svoje slovo. Hmotnou vybavenou hmotnosťou 1 830 kg, ale relatívne kompaktná: 4,53 m dlhá.
Myšlienka Mercedes Glk ako auta, ktoré sa nesie pred Off -Road, je stelesnená v balíku SUV. Poskytuje pohyb mimo Road-Abs: To je vtedy, keď protiblokovací systém funguje v optimálnom brzdnom režime na svahoch alebo slabých (klzkých) častiach cesty. Okrem toho sa v tomto režime zmení algoritmus automatickej prevodovky, ktorý v manuálnom režime inhibuje motor aktívnejšie.
Balík SUV tiež obsahuje externé zmeny. Jedná sa o chrómové obloženia na dýz výfukoch, čierne relaty a ochranné prvky nárazníka. Zasiahne je k dispozícii ochrana nielen kľukovej skrinky, ale aj predného nárazníka.
 
Prvýkrát Mercedes Glk rozsvieti svoje obdĺžnikové svetlomety pred publikom v sexe pásky a vo veľkom meste. Názov takéhoto debutanta, ktorý bol povinný byť aspoň jasný, neočakávaný, chytľavá
Ten, kto našiel kúzlo v tehlových formách 190. (Body of W-201), ocenia dôstojnosť a GLK. Vyzerá to ako cukrovinky, ale nie na pudingový koláč, kde je celá chuť uzavretá v náplň, ale ak chcete, na košíčke alebo rolke, kde je dôležitý celý produkt.
Nezabudnuteľný salón? Nie, nejde o GLK, hoci vo vnútri je premyslený od a do. Iba jeden príklad. Môžete pomenovať sto áut s pohodlnými vnútornými prednými rukovätiami, ale v ktorých aute sú zadné rukoväte rovnako dobré?! A Mercedes to zdanlivo zjavne zjavne: spustili ich o niečo nižšie a teraz lakť ľahko nájde širokú lakťovú opierku a ruku rukoväte na dverách. Zdá sa, že ide o maličkosť, ale z takýchto triflov je pohodlie.
Pomocou podložky na centrálnom tuneli je pohodlnejšie túlať sa po ponuke počítača na palube, než hľadať joystick na konzole alebo stlačiť klávesy na volante.
Vynikajúce zariadenia potešenie z tenkého hrana, obrazovka zvukového systému je zarámovaná farbou slonoviny; K dispozícii sú tiež veľkolepé tkaniny
Zvyknete si rýchlo na zložitú kombináciu kľúčov a regulátorov na centrálnej konzole. Salón je veľmi kvalitný a veľmi pohodlný, aj keď možno dizajnérov GLK možno vyčítať pre absenciu spoločného štýlu.
Ceny
Model GLK 280 s motorom 231 hp V6 Stojí to 1 609 500 rubľov, s dieselovým motorom 3,0 (224 HP) 1 720 500 rubľov a najvýkonnejšou verziou s 3,5-litrovým, ale benzínom, jednotka vytiahne to isté: 1 720 500 rubľov.
Štandardné vybavenie je sedem airbagov, vrátane kolena pre vodiča, aktívnych opierku hlavy Neck Pro pre vodiča a predného spolujazdca. Thermatický systém automatického klimatického riadenia s dvoma zónami, suspenzia riadenia agility pomocou tlmiaceho volebného systému, protiblokovací systém (ABS) v kombinácii s núdzovým brzdovým systémom (BAS) a protidrôtovým systémom (asistencia na začiatku Hill).
 
A komfort Mercedes Shed je neporovnateľný. Nové pozastavenie kontroly agility je silnou zbraňou v boji proti jám: veľké a malé. Nebudete však cítiť všetky jemnosti, ktoré vypracujú hrbole s adaptívnymi tlmičmi nárazov. Drsné, zhromaždené, pracujúce bez hojdačky a zbytočných zvukov, odpruženie neuvádza v tom, v akom režime to momentálne funguje.
Mimochodom, okolo triedy C, na základe ktorého bol vyvinutý crossover: tuhosť tlmičov nárazov by sa mohla upraviť sami. Ale tu vývojári zrejme uvažovali o tom, že pre GLK, s vyšším ťažiskom, je nebezpečný.
Ale za klientom nechávajú právo zvoliť motor. Okrem toho od okamihu začatia modelu sú verzie benzínu (2,8 a 3,5 l) a nafty (3.2).
Vzali sme najsilnejšiu 272 koní šesť, môže tento košíček skryť tesne pod kapotou? Sedemspešný stroj prenáša o niečo viac ako okamih zadnej nápravy ako na prednú časť, ale je nepravdepodobné, že by stabilizácia pocítila vyhliadky vodiča pre toto rozhodnutie.
Volant pri nízkych rýchlostiach je ľahký ako chmýří, ktorý sa už stal charakteristickým znakom takmer celej zostavy. Na diaľnici to robí manažment transparentný. A napriek tomu, kde je potešenie a emócie?
Mercedes-Benz GLK 3.5 Automatická prevodovka
Technické údaje:
(Údaje výrobcu)
Rozmery, mm (d x w x c) 4 528x1 840 x1 689
Cesta, MM 201
Vybavená hmotnosť, KG 1 830
Objem kufra, L 450
Objem a výkon motora, L (l. P./rpm) 3.5 (272/6 000)
Maximálny krútiaci moment, NM pri otáčkach 350 (2 400 5 000)
Zrýchlenie na 100 km/h, od 6,7
Maximálna rýchlosť, km/h 230
Spotreba paliva (priemer), L/100 km 10,4
 
Výkonný motor poskytuje vynikajúcu dynamiku a dokonalú plynulosť, ale dobrá zvuková izolácia nedovolí do salónu navyše decibel. Je neuveriteľne ťažké cítiť charakter motora a na asfalte počuť iba ľahký šepot zimných pneumatík. V Stuttgarte kladú plné pohodlie do popredia, za ktorý dávame auto a jeho tvorcom náležitú.
Kulinárske dielo Mercedes Cupcake, ale nie príliš sofistikované vo vysokej kuchyni. Nádherný výkon a výkonný technický potenciál boli vždy silnými stranami strojov od Stuttgartu, ale nepracovali sme, aby sme videli kúsok živobytia v obrysoch monolitického tela kríženia. Možno sme už dlho netestovali GLK?
Na druhej strane budúci kupujúci Crossover nemajú dôvod pochybovať o exkluzivite tohto vozidla, hoci prémioví konkurenti takmer súčasne vložili nové položky v tejto triede. Ale všetci ostatní nie sú ako staré časy 190. a GK vyzerá. A ak ste kedysi stáli vo svojej garáži a vy, samozrejme, milovali, Mercedes Kitchen je zaručená, že sa nebude javiť ako čerstvá.

Text: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin a Daimler AG

 
 
 

 

Zdroj: Časopis Wheel [december 2008]