Test Drive Mercedes BENZ BENZ GLK-CLASS X204 Od roku 2008 SUV

Test Drive Mercedes GLK a C-Klasse

No, všetko: Kapitoly Mercedes konečne praskli trpezlivosť. Nie prvý rok vo výške ratingov popularity je BMW X3. A teraz aj vw climbs s touguanom. Ako keby to nestačilo, tak aj Audi sa dostane z čriev zemskej kôry a dostane sa od niekde jeho súpera Q5
Prišiel čas a pre Mercedes opäť pôsobí ako odpočinok v triede kompaktných SUV. Základ bol nájdený: viac ako tridsať rokov srdca milencov off-road Ride Conves model G!
 
Najmenej 40 000 eur za GLK
S ich uhlovým dizajnom a priateľskou elektronikou sa Mercedes GLK musí stať univerzálnym spoločníkom, a to tak pre sofistikované bohaté a pravé barbarom. Môže sa však SUV schopný pohybovať s C-Class Universal? To nám povie malú komparatívnu skúšobnú jazdu
Pohon so štyrmi kolies, až 20 centimetrov klírensu, 2 tony zdvíhanej hmotnosti a priestranný kmeň na akýkoľvek účel, sú charakteristiky, ktoré sľubujú, že sa stanú životne dôležitým pre cestné pracovníčky z októbra 2008. No, ak sa zrazu zaujíma očarujúca časť obyvateľstva o auto tak ešte lepšie. Na konci, model GLK, ako BMW X3 a AUDI Q5, ktorý hrá so svojím šesťvalcovým motorom v hlavnej lige.
 
Model T C-Tried však nezostane bez popularity. Univerzálne strednej triedy je možné objednať aj s úplným pohonom, pravda nie je taká lacná: možnosť 320 CDI 4Matic je asi 48 000 eur v Európe, čo je výrazne viac ako náklady na GLK.
Vo vývoji triedy C, dizajnéri Mercedes sa rozhodli tiež urobiť bez zbytočných nových moderných prvkov ukazovania a zostali správne klasický koncept uhlového dizajnu. Takáto koncepcia dizajnu sa však cíti oveľa silnejšie v modeli GLK, kde sa čelné sklo nachádza v uhle päťdesiat stupňov. A všeobecne, vzhľad SUV len to cituje klasiku. Pekné pozrieť sa na!
 
Hoci dizajn SLK a pripomína malý dizajn C-Class, všetko sa v ňom robí viac a jemne. Tiež iné použité materiály a dokončovacie farby robia vzhľad opotrebovaný, ktorý vyzerá jednoducho úžasné. Podľa vývojárov Mercedes by mal GLK dizajn symbolizovať krátke, orezané pohyby, ako je breakdančný tanečník. Je to naozaj pekné, že vývojári nesledovali všeobecný trend vo vývoji zužovania ku koncu kabíny, ako mnoho ďalších modelov.
 
Výborná recenzia v GLK
Ďalšou výhodou kubizmu je skvelý prehľad, ktorý je doplnený vysokým nárastom samotného vozidla. Samozrejme, že to nie je limit, ale medzi kompaktnými SUV v súčasnosti neexistuje žiadne auto s lepším preskúmaním. A to znamená, že vodič GLK sa cíti veľmi pohodlný, a to ako v meste aj mimo nej. Navyše je vodič ľahko vyliezť na palube GLK, ktorá opäť prispieva k výške auta.
 
Elegantné odpisy
Obidve zástupcovia, ako je trieda GLK a C, sme boli spokojní s odpisovým systémom. Klapka vyhodiť akékoľvek stručné nezrovnalosti s ľahkosťou a mäkkosťou. Iba s veľkými nezrovnalosťami je rozdiel. Ale stále obaja kandidáti absolvujú žiadne časti s takmer žiadnym obručom. Modely GLK neinterferujú s ešte extra 100 kilogramov hmotnosti v porovnaní s triedou C, prejsť na dôstojnú rýchlosť pásu s prekážkami.
 
Sedem-krok automaticky rozlišuje presnosť
To platí najmä pre možnosť s 3-litrovým dieselovým motorom pod kapotou. SLK je trochu silnejší ako jeho relatívny 540 nm proti triede 510 rokov, čo umožňuje obzvlášť presným AKT na dosiahnutie maximálneho potešenia na ceste. Okrem toho si môžete kúpiť rôzne balíky prídavkov do oboch modelov. Ale toto je už prípad, ak niekto nevyhovuje celkom dobré sériové vybavenie.

Vitaly Goldenberg
 
 
 

 

Zdroj: Autolet.ru.