Testovacia jazda Mercedes Benz E trieda W212 od roku 2009 Sedan

Nové vydanie

Mercedes-Benz predstavil novú verziu vozidla triedy E. Odborníci očakávajú, že tento model sa stane štandardom vo svojom segmente v takých najdôležitejších parametroch, ako sú pohodlie, bezpečnosť a priateľskosť z životného prostredia.
 
Nová trieda Mercedes-Benz E je vybavená jedinečnými technickými prostriedkami, ktoré vodičovi pomáhajú efektívne a bezpečne riadiť auto. Medzi nimi napríklad systém monitorovania stupňa únavy vodiča, zariadenia adaptívneho ovládania svetla hlavy a automatického systému plného brzdenia sa aktivovali s priamou hrozbou nehody.
 
Pohodlné, čo je tradičná línia automobilov triedy E, v novom sedane, úsilie expertov Mercedes-Benz je zvýšené na vyššiu úroveň a predovšetkým v dôsledku pokročilej štruktúry tela (jeho tuhosť sa zvýši o 30% ), optimalizované sedadlá a opätovné navrhnuté zavesenie, ktorých tlmiče nárazov sa automaticky prispôsobujú skutočnej situácii na ceste. Vzduchové zavesenie navrhnuté ako možnosť funguje v kombinácii s hladko pracujúcim tlmiacim systémom nastaviteľným pomocou elektroniky.
 
Rovnaké vynikajúce charakteristiky tohto sedanu triedy E, ako napríklad bezpečnosť a pohodlie, sú jej environmentálne parametre, ako aj účinnosť: 4- a 6-valcové motory s priamou injekciou sa používajú 23% paliva menej ako predtým.
 
Nové dieselové jednotky CDI míňajú iba 5,3 litra paliva na 100 km cesty (európsky zmiešaný cyklus), čo zodpovedá 139 g oxidu uhličitého na 1 km cesty. Všetky motory vyvinuté pre auto spĺňajú ekologický štandard EUR-5 a model Bluetec E 350 má ešte menej maximálne povolené normy EURO-6, ktoré by mali nadobudnúť účinnosť až v roku 2014.
 
Okrem jedinečných vlastností motorov, balík BlueFiceency poskytnutý pre vozidlá triedy E tiež prispieva k významným úsporám paliva. Inžinieri všetkých rozvojových divízií spoločnosti optimalizovali časti, komponenty a komponenty modelu, takže v dôsledku zníženia hmotnosti, zmeny formy, zlepšujú funkcie a efektívnu reguláciu spotreby energie, znižujú spotrebu paliva. Napríklad koeficient aerodynamického rezistencie sa znížil na 0,25. Toto je najlepší výsledok vo svete medzi všetkými sedanmi najvyššieho segmentu. Teda Mercedes E. zlepšil som indikátor jeho predchodcu o 4%, ktorý sa v praxi vyjadruje pri úsporách približne 0,25 litra paliva pri cestovnej rýchlosti 130 km/h. Aerodynamika bola optimalizovaná najmä pomocou nastaviteľných žalúzií ventilátorov, ktoré podľa potreby poskytujú prívod vzduchu do motora.
 
Medzi ďalšie komponenty balíka Blueeficiency, okrem iného, \u200b\u200bpatrí nové pneumatiky, z ktorých valcovacia odolnosť sa znižuje o 17%, optimalizovaná z hľadiska spotreby energie, kontrola generátora, palivového čerpadla, kompresora inštalácie podnebia a A. Mechanizmus riadenia s hydraulickým posilňovačom riadenia, ako aj funkciou ekologického štartu, ktorý vypína najnovší motor E200CGI, keď prechádza do voľnobežného režimu. Displej rýchlomer informuje vodiča o súčasnej spotrebe paliva a okamihu, keď by sa z hľadiska ekonomickejšej a environmentálne zodpovednej jazdy mala zapnúť nasledujúci prenos.
 
Rad energetických jednotiek triedy E pozostáva zo 4, 6- a 8-valcových jednotiek s kapacitou 100 kW/136 hp. až 386 kW/525 hp.; 4-valcové motory s priamym vstrekovaním, napriek menšiemu prevádzkovému objemu, vydávajú väčší výkon a väčší krútiaci moment ako 6-valcové motory V6 predchádzajúcej verzie.
 
 
 
 
 

Zdroj: Časopis Autá a ceny 2. februára 2009.