Testovacia jazda Mercedes Benz E 63 AMG W212 Od roku 2009 Sedan
Mikrokozmos
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62933.jpg)
Prvá vec, ktorá záleží na aute tejto úrovne, je úctyhodný vzhľad. Dizajn je záležitosťou vkusu, takže sa nedá povedať, že vyzerá lepšie alebo horšie, jednoducho sa zmenil. V polovici 90. rokov spôsobil inovatívny štvoroký vzhľad búrky emócií medzi verejnosťou. Výsledkom bola prezývka oka a rozpoznávanie modelu aj tými, ktorí vôbec nerozlišujú medzi automobilmi automobilov - a to už je uznanie. Potom mnohí skopírujú tento Quad -eyed, ale nikto samozrejme neprekonáva originál. Pokiaľ dizajnéri Mercedesa ...
V novej e -klasse zostal štylistický predný automobil rovnaký, iba tvar sa zmenil - Roundness odišla, svetlomety sa stali kosákom. Po nich Harmony získala celé auto ako celok a z inovatívneho obrazu terénneho GLK je niečo, čo sa zdá byť z celkového obrysu tela odpísaný zo sofistikovaného priehradového priehradky CLS. Výsledkom bol solídny vzhľad a retrocky zvyšujú iba dojem: zakrivená línia zadného krídla, stúpa a prechádza cez oblúk kolies, pripomína návrh legendárneho Mercedes-Benz Ponton 1953, baptist E-Klasse.
Jednou z funkcií Mercedes všeobecne a najmä E -Klasse je bohatá možnosť zvoliť si salónovú dekoráciu. Najviac je demonštrovaná verziou exkluzívneho balíka. Interiér v mäkkých mandľových tónoch, kožených sedadlách, ako aj vložky na centrálnu konzolu predného panela, pôvodnú dekoráciu dverí, ktoré nie sú pokryté pokožkou, ale sú zahalené, akoby s hustou látkou s veľké záhyby. Joystick of Seven -Resspeed Gearbox sa nachádza na stĺpci riadenia, a preto je v opláštení centrálneho tunela namiesto páky umiestnená Duffel Box, ktorá je uzavretá posuvnou záclonou. Takto vyzerá salón najviac stručne. A drevené vložky z porézneho popola, nie lakované, vytvárajú mimoriadne pohodlie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62934.jpg)
Auto je vo všeobecnosti oplývajúce v rôznych systémoch, ktoré sú navrhnuté tak, aby zlepšili studňu vodiča a pozitívne ovplyvnilo jeho pozornosť. Každý systém individuálne nie je správou po dlhú dobu, ale schopnosť ich nainštalovať všetky súčasne v jednom aute, možno ešte nebola poskytnutá.
Takže na novej E-Klasse si môžete objednať varovný systém vodiča pred kongresom z jazdného pruhu. V prípade nedobrovoľného prechodu na označenie automobilom (ak sa to samozrejme aplikuje na cestu), volant začne vibrovať. Systém kontroly slepých oblastí je oveľa dôležitejší, najmä v Rusku, kde predbiehanie vozidla napravo sa považuje za takmer pravidlo dobrého tónu. Tiež na e-klasse si môžete objednať adaptívne tempomat Distronic Plus a okrem IT-A-systému preventívneho núdzového brzdenia BAS Plus a predbežného brzdového systému, ktorý s okamžitou hrozbou nehody spustí automatické brzdenie.
Všetky tieto vylepšenia však ešte nebudú k dispozícii na území Ruskej federácie, pretože fungujú pomocou radarových senzorov pomocou určitej frekvencie, ktorá je uzavretá pre civilné použitie. Ako však povedali predstavitelia Mercedes-Benz, táto otázka sa čoskoro vyrieši. Výstražný systém o obmedzeniach vysokej rýchlosti, aj keď nefunguje na radarovej technológii, tiež nie je k dispozícii v Rusku. Videokamera nainštalovaná spoločnosťou CAR číta informácie zo značiek cestnej premávky a duplikuje ich na displeji cestného počítača. V zásade sa na to môžete úplne spoľahnúť a zvlášť sa nepozerajte na znaky stojace na vedľajšej koľaji.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62935.jpg)
Je potrebné poznamenať, že auto chráni nielen vodiča pred možným nebezpečenstvom, ale aj pred chodcami. E-Klasse v sériovom dizajne je vybavená aktívnou kapucňou schopnou tvoriť dostatočnú zónu deformácie, ktorá znižuje riziko traumy chodca. Voliteľne môže byť E-Klasse vybavená systémom Advanced Night View Assist Plus so špeciálnym uznaním ľudí v tme. Vzdialenosť rozpoznávania sa zvýši na 90 m, a ak si auto všimne chodcov, ich siluety sa objavia na displeji príkazu a uvoľňujú sa pomocou špeciálneho rámu s jasne viditeľnými bočnými uhlami. Je zaujímavé, či nočný pohľad asistent plus dokáže rozlíšiť mačku, psa na okraji cesty alebo, čo je dôležitejšie, krava alebo los? Nie, “sklamal jeden z technických špecialistov Stuttgart. Systém rozpoznáva ľudí - tvory s jednou hlavou, pár zbraní a pár nôh.
Pre akékoľvek takéto stvorenie si môžete zvoliť svoju vlastnú e-klasse. Model má tucet motorov, dva typy jednotiek, tri nastavenia zavesenia, tucet farieb tela a veľký zoznam ďalších zariadení. Po sedane sa objaví priehradka E-Klasse a potom stanicový vagón. Takže to nie je len auto - je to celý priestor, ktorý sa môže stať jeho osobným vesmírom pre každého jednotlivého klienta.
Najjednoduchší E300, ktorý sa očakáva na jar, bude stáť 2 065 500 rubľov. Nie je to také drahé pre stav stavu. Preto ho nikto nekúpi za takú cenu. Nákup tohto vozidla je ako nákup nehnuteľností. Kúpa domu neznamená, že v ňom začína žiť, pretože najskôr si musíte zvoliť dizajn obývacej izby, kúpiť nový nábytok, ale nikdy neviete, čo iného. Takto sa náklady na množstvo ďalších možností zvýšia cenu z ceny. Potom majiteľ dostane svoju skutočnú triedu E v rukách. Ako by to malo byť drahé a jedinečné.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62936.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62937.jpg)
Mercedes-Benz E500
Motor V8
Objem motora 5461 kubických metrov. cm
Maximálny výkon 388 litrov. S. Pri 6000 ot./min.
krútiaci moment 530 nm pri 2800-4800 ot./min.
Zrýchlenie na 100 km/h5,2 s
Prenos 7G-tronic Automatic
Cena 3 082 500 Rub.
Text: Anna Kilimnik
Foto: Daimler AG
Zdroj: „Autopilot“