Test Drive Mercedes Benz E 63 AMG W212 2013 - NV Sedan
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE. A teraz kupé
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE. Cena: 3 014 000 RUB. Na predaj: Od júna 2009 Akonáhle bola trieda E umiestnená ako najdostupnejšie Mercedes. Teraz sa časy zmenili. Evolúcia otočila túto vetvu do pevnej rodiny, ktorá sa jazyk nezmení na cenovo výhodnú možnosť. Okrem toho, e-class dostal verziu Kupé, ktorá je schopná pórovať na okraji čestnej nemeckej značky
Tajičky na novej triede Mercedes-Benz E nechladili, ktorých debut sa uskutočnil na jar na jar v Geneve Motor Show, ako pomôcť jeho strýkom ponáhľať synovec vo forme kupé vytvorených na rovnakom základe. A tak často sa deje v ére zrýchlenia, dieťa sa ukázalo byť fyzicky viac rozvinuté. Ale medzi príbuznými len tri mesiace rozdiely.
Z hľadiska dizajnéra sa auto vrátilo dosť klasické. Stále Mercedes má Mercedes a špeciálne slobody neumožňujú. Medzitým, keď vidíte novinku prvýkrát, niet pochýb o tom, že auto má vážny charakter. Poďme sa zastaviť na detailoch. Vzhľad nových kupí kombinuje emocionálnosť a efektívnosť. Tieto vlastnosti môžu byť sledované v tradičnom stave tela s charakteristickou neprítomnosťou stredných regálov a úplne spúšťaním bočných okien. Ale rýchle linky nie sú len dizajnér. Stuttgart Compartment nastaví rekordný štandard pre koeficient odporu vzduchu rovný 0,24. Ale na dynamických vlastnostiach, poďme sa zastaviť o niečo neskôr.
Predná časť tela má výrazný tvar pote-očí, pýta sa tému športových nových kupí. Centrálne pozdĺžne ohýbanie na kapucne vyzdvihne túto myšlienku, ale potom, akoby sa rozpúšťa na ceste do čelného skla. Široká a veľmi vertikálna mriežka radiátorov s dvoma lamelami, expresívnymi chrómovanými pruhmi, masívne chrómové hrany a hviezda v centre sa javí ako symbol slávnej značky. Keď sa pozriete na auto zozadu, najprv upozorňujete na LED svetlá, ktoré sú ďaleko v bočných oblastiach tela. Zdôrazňujú teda šírku a dynamiku auta. Interiér kupé, ako aj exteriér, je vyrobený v klasickom štýle Mercedes. Všetok pokoj myslí. Pokiaľ ide o ergonómiu a riadiace orgány, sú dobre oboznámení s obdivovateľmi značky Stuttgart. Dokonca aj páky na úpravu sedadiel, ako obvykle, nie sú umiestnené niekde nižšie, ale priamo na dverách. Ale sedadlá si zaslúžia väčšiu pozornosť. V rámci sériovej konfigurácie stoličky sú výška vankúša a naklonenie zadnej strany vybavené elektricky regulačným. Okrem toho majú jednoduchú vstupnú funkciu, ktorá uľahčuje pristátie a výstup z zadného riadka. Oba predné sedadlá majú elektropneumatickú 4-krokovú podporu pre bedrovú ohýbanie, poskytujú anatomicky správnu podporu chrbtice. A ako dodatočné vybavenie, môžete si objednať sedadlá s vysokým komfortom s koženým čalúnením a ventilačným systémom.
Tí, ktorí sa vracajú, sú ponúknuté dve samostatné stoličky, ktorých chrbát sa dajú skladať ako spolu a oddelene. Je to potrebné na zvýšenie objemu trupu. Pre testy v talianskej strednej hory v provincii Chianti sme si vybrali vlajkovú loď verzie kupé E500. Toto auto bolo vybavené osem v tvare V, vynikajúcich 388 litrov. S. V skutočnosti je to skutočné športové auto, ktoré je jednoznačne hovorí podrobnosti o pase. A v nich verte mi, nepochybujte. Zrýchlenie na stovky, ktoré spôsobujú preťaženie lietadiel, trvá len 5 s. Maximálna rýchlosť, Fortuneteteller nejde, je obmedzený na 250. A teraz pozornosť: priemerná spotreba benzínu v zmiešanom cykle je 10,9 litrov na 100 km. TRUE, Aby ste dosiahli takýto indikátor, nemusíte úplne stlačiť plynový pedál na podlahu. Faktom však zostáva faktom. Pre správy, ktorá bola opakovane podarilo zistiť na horských serpentínach v Taliansku, kupé zarobil päť so znamienkom plus. Sme ešte len na vedomie, že E500 je vybavený nastaviteľnými tlmičmi, rigidita, ktoré možno meniť v závislosti na stave vozovky.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať pomocných systémov, ktoré slúžia na prevenciu biť. Až do dnešného dňa boli použité iba na S-triedy, ale teraz inštalovaný na E-Class. Ak chcete ovládať priestor pred provou voz používa radarové senzory blízkosti a ďalekonosné akciu vodiča upozorní, ak sa naskytne nehoda. Mercedes-Benz špecialisti v kombinácii týchto technológií v adaptívnym tempomatom na DISTRONIC Plus, ktorý navyše k udržaniu bezpečnej vzdialenosti zahŕňa preventívne banské systém BAS Plus a Pre-Save brzdového systému. Zostáva dodať, že predaj kupé začala na európskych trhoch v máji. Love - nemilujú
Na zadných sedadlách možno ho ľahko umiestniť dve dospelé muža. Pre kupé, to je vzácne! priestranný
Regulátor multimediálneho systému má desiatky užitočných funkcií. Pohodlne
Vnútri ľahko čitateľné stupnice tachometra odmieta veľa informácií v podobe jasných znakov. samozrejme
technické údaje
MB MB E-CLASS Coupe Model
Rozmery 4698x1786x1397 mm
benzínový motor V8, 5461 cm3, 388 litrov. s. / 6000 min-1
Prevodovka automatická, 7-rýchlostný KP
Dynamika MAX 250 km / h; 5,2 s na 100 km / h
Súťažiaci kupé BMW 3Series
Výhody a nevýhody + Vynikajúca dynamika, výkonné brzdy, bezchybný manipulácie.
Príliš klasický vzhľad, nerozlišujú emocionálne prvky.
Jazda
E-CLASS kupé má vynikajúcu dynamiku, účinné brzdy a dokonalý kontrolu.
Salón
Interiér je vyrobený za použitia nákladných a vysoko kvalitné materiály.
Komfort
Na tomto stroji môžete bezpečne ísť na dlhých cestách bez rizika unavený uprostred cesty.
Bezpečnosť
Niet pochýb o tom, že v nárazových testoch Euro NCAP, Stuttgart priehradka dostane 5 hviezdičiek.
cena
Nešpecifikované.
Náš názor
Kupé triedy E, na jednej strane, možno považovať za plnohodnotnú športové vozidlo, na strane druhej, auto je veľmi vhodné pre použitie každodenné v meste. Pri pretaktovaní až stovky za 5,2 sekúnd v kombinovanom cykle, spotreba benzínu je 10,9 litrov. Bravo! Súčasne, jazyk nezapne volať novú Stuttgart stvorenia kompromisom. Vozidlo je dobrý a ako športové auto, a ako mestskej dopravy.
Autor: Stanislav Pavlov
Zdroj: Journal 5 Wheel [June 2009]
