Testovacia jazda Mazda BT-50 od roku 2006-
Rýchly tank
Mazda BT-50. Cena: od 626 000 rub. V predaji: od októbra 2008 Fanúšikovia pickupov Mazdy sa snažia už dlho rozlúštiť skratku BT. Najbežnejšou možnosťou je rýchla nádrž. Testy aktualizovaného stroja sa uskutočnili v Chorvátsku, kde sa stále nachádzajú bojové bane z predchádzajúcej vojny
Testovací pilot
Stanislav Pavlov, 36 rokov, zástupca šéfredaktora časopisu, jazda na 20 rokov, osobné auto - Mazda6
Pamätám si, že pred dvoma rokmi boli snímače považované za exotické ruské cesty. Ale čas pokračuje a SUV Freight sa konečne zaregistrovali v našej krajine. Potvrdenie je prinajmenšom skutočnosť, že v Rusku boli snímače Mazda BT-50 rozptýlené veľkým obehom ako v ktorejkoľvek krajine v Európe. Takéto vozidlá sú preto požadované domácim trhom.
Zákony hospodárskej súťaže, dokonca aj v ére finančných kataklyzmov, zostávajú nezmenené. Dva roky po začiatku predaja sa obnovil rýchly tank. V prvom rade to platí pre vzhľad. Auto si zachovalo veľkolepý predný nárazník, ale niečo sa zmenilo. Vďaka novému dizajnu vyzerajú snímače výkonnejšie a fit. Toto je opodstatnenie opláštenia vo forme písmena H, ktorého horné nohy rastú z charakteristických čiar kapoty a dole od spodnej časti nárazníka. To vizuálne spája detaily prednej časti a vytvára odvážnu a pomernú tvár automobilu s rodinnými prvkami Mazdy. Rodinné vlastnosti by sa mali chápať ako pentagonálna mriežka radiátora, ktorá je ostro načrtnutá na novom modeli. Okrem toho dizajnéri vyvinuli nové bloky svetlometov so striebornými rámami, ktoré vizuálne rozširujú prednú projekciu. Trapeziidná forma nižších medzier podľa dizajnérov naznačuje, že pred vami nemáte len pracovný koň. Japonskí vývojári sú si istí: ich duchovný diel je schopný tešiť sa, pretože pri cestovaní po osobnom aute alebo SUV.
Spočiatku bol BT-50 koncipovaný ako prvé ihrisko so zoomom, z hľadiska pohodlia od cestujúcich bratov. Práve tento prístup zabezpečil dobrú implementáciu v Rusku, pretože tieto nákladné vozidlá zriedka nesú zemiaky alebo palivové drevo. Hnací stroj s plným kolesom sa často vyskytuje vo veľkých mestách, a to v Moskve. Okrem toho, rôzne vodné motocykle, ATV, skútre, snežné skútre a iné vybavenie, ktoré sa musia prepravovať na niečom, získava populárnejšie. Mazda BT-50 je v takýchto prípadoch nevyhnutným asistentom. Ak sa niečo nezmestí do tela, môžete použiť príves. Pickup je schopný ťahať vozík s hmotnosťou 3 ton za ním. Pravda, príves musí mať svoje brzdy za predpoklad. V ich neprítomnosti je možné ťahať iba 750 kg. Pripomeňme, že teraz sa auto vyrába v troch variantoch pravidelnej kabíny (2 sedadlá, dlhé nákladné telo), kabíny Freestyle (4 sedadlá otvorené v strede dverí) a dvojitého kabíny (2 predné sedadlá, 3 -seater zadný okraj typu pohovky). Do našej krajiny sa oficiálne privedie iba najpohodlnejšia a najdrahšia dvojitá kabína. Z výrazných čŕt sa oplatí poznamenať, že Bumers Pickupa, ktoré prakticky nechodia za telo, ako na väčšine nákladných automobilov.
Vo vnútri dvojitá kabína veľmi pripomína bežné SUV. Okrem toho môžeme hovoriť o drahom SUV, ktorý potvrdzuje bohaté kožené čalúnenie. Dashboard, ktorý teraz dostal podsvietenie červeného zooma, pozostáva z troch číselníkov s strieborným okrajom. Toto rozhodnutie by sa malo uznať ako kontroverzné, pretože podľa niektorých vlastníkov BT-50 bola zelená farba vhodnejšia pre charakter vozidla.
Zásuvka je usporiadaná nad rukavicou, ktorá vydrží 10 kg. Môže sa použiť na cestný piknik. Podlahová konzola sa kombinuje do bloku s priehradkou na ukladanie malých predmetov, odnímateľný popolník a držiaky štyroch pohárov. Hudobní nadšenci sú určené pre zvukový systém so zariadením na riadenie zvuku v závislosti od rýchlosti.
Osobitná pozornosť sa venuje sedadlám, to znamená komponent, ktorý sa v nákladných automobiloch a automobiloch dramaticky líši. Pri výrobe predných sedadiel, ktoré sa stali výrazne väčšími, sa použila vysoko -elastická polyuretánová pena. Je navrhnutý tak, aby poskytoval ďalšiu podporu počas jazdy na nerovných cestách. Na rozdiel od BT-50 prvej generácie, sedadlá dostali ďalšiu bočnú podporu. Toto je náznak nejakého druhu športu. Počas pohybu sa zaoberáme pohonom zadných kolies a súčasne s plným pohonným autom. Začnite s možnosťou 2WD. Klikneme na plyn. Okamžite si všimnite dobrú dynamiku zrýchlenia. Je pravda, že, aby ste zaistili správne zrýchlenie, musíte rýchlo prepnúť z prvého na druhý prevodový stupeň. Na treťom mieste môžete pokojne zrýchliť na 80 km/h. Potom 2,5 -litarová nafta začne neslušne vrčať a požaduje, aby okamžite prepína prenos. S optimálnym prechodom z jednej rýchlosti na druhé zrýchlenie trvá až sto 17 s. Pri pripojení pohonu s úplným kolesom bude tento indikátor o 0,9 horší.
Pokiaľ ide o pohodlie počas pohybu, je tu malý pozdĺžny výkyv. Je to zvlášť viditeľné na cestách, kde sa asfalt z času na čas stal vlnovým. Medzitým sa odpruženie BT-50 stalo mierne mäkším. To sa dosiahne zmenou charakteristík SPR.
Pohodlný pickup
Pokračovaním témy podobnosti TT-50 so sedanom alebo SUV by ste mali venovať pozornosť niekoľkým bodom. Obzvlášť externé zrkadlá zadného zobrazenia sú vybavené elektrickým pohonom. Pankový poklop je možné otvoriť diaľkovo pomocou tlačidla v kabíne. Všetky okuliare sa spúšťajú pomocou elektrických okien a v ktoromkoľvek držiaku pohárov je možné nainštalovať odnímateľný popolník. Tieto zdanlivo známe veci v snímačoch sú vnímané ako luxus. Ak sa pozriete na Mazda BT-50 cez zrkadlo pred prichádzajúcim autom, potom nebudete hádať, že snímač ide zozadu. Je to skutočnosť, že dopyt podnietil. Platíte menej a dostanete takmer skutočné SUV.
Jazdec
Pri jazde po nerovných cestách sa pozoruje pozdĺžne nahromadenie.
Salón Úroveň zariadenia zodpovedá priemernému SUV.
Úľavu
Nedostatok pohodlia sa prejavuje pri prekonávaní prekážok. Nemôžete sa nikam dostať pramene.
Zabezpečenie
Brzdový systém obsahuje vetrané disky s poschodovými strmeňmi. Zadné brzdové bubny sú vybavené proporcionálnym ventilom regulátora brzdových síl.
cena
BT-50 je lacnejší ako najbližší konkurenti.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá nosnosť, dobrá dynamika, atraktívny vzhľad.
- Prítomnosť pozdĺžneho výkyvu pri pohybe na nerovných povlakoch.
technické údaje
Značka a model - Mazda BT -50
Rozmery - 5075x1805x1755 mm
Motor - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 hp/3500 min -1
Prenos - Mechanical, 5 -Speed
Dynamika - 158 km/h; 12,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Mitsubishi L200, Ford Ranger
Náš názor
Pokiaľ ide o predaj, Rusko BT-50 vedie medzi všetkými európskymi krajinami. Takáto popularita je vysvetlená všestrannosťou vozidla, ktoré dokáže vykonávať tvrdú prácu alebo funkcie mestského stroja. Ďalšie plus všetky pohony koliesk a bohatá konfigurácia. Pre pohodlie BT-50 zodpovedá obvyklému SUV.
Autor: Stanislav Pavlov
