Testovacia jednotka Lexus RX od roku 2008 SUV
Lexus RX450H Z 2 720 000 Rub.
Hybridomania, narodená v Kalifornii, postupne preniká nielen v Európe, ale aj nám. Na uliciach sa autá s nápisovým hybridom začali objavovať čoraz častejšie. Táto móda dosiahla našu redakčnú kanceláriu: Lexus RX450H prišiel do testov zdrojov. Zdieľame naše dojmy Okamžite urobíme rezerváciu: nadšenie pre vzhľad, konfiguráciu, ako aj všetky druhy excesov, tentoraz budeme vynechať. To sme napísali viackrát nás aj kolegovia v iných automobilových publikáciách. Hovorme o hybridnosti. Nakoniec je to práve pre túžbu šetriť palivo a aplikovať minimálne poškodenie životného prostredia, ktoré preplatilo predajcu 350 000 rubľov v porovnaní s obvyklým Lexus RX350. Je táto suma opodstatnená? Začnime úsporami. Podľa výrobcu hybrid RX450H v ideálnych podmienkach vynakladá asi 6 litrov na 100 km na diaľnici. Avšak bez ohľadu na to, ako sme sa pokúsili počas automobilu z Moskvy do Petrohradu, bez ohľadu na to, ako sa pokúsili vytvoriť tieto veľmi ideálne podmienky, priemerná spotreba paliva sa neplatila pod 9,5 litrov. Appetit menej pokročilého príbuzného je však ešte viac, ale deklarované čísla sú bližšie k realite.
Prejdime na mestský cyklus. Všetko je tu oveľa optimistickejšie. Vzhľadom na to, že v dopravných zápchách vám RX450H umožňuje tlačiť na elektrický výčok, jeho spotreba je samozrejme oveľa menšia ako spotreba benzínu, asi 8,912 litra. Ale opäť nad vyhláseným 6.6. Prečo? Faktom je, že možnosti trakčných batérií nie sú neobmedzené. V elektrickom obložení toto auto nedokáže riadiť viac ako 2,53 km. Akonáhle elektronika chápe, že batéria nestačí, hlavná elektráreň sa okamžite spustí. Po pol hodine sa davy elektrického motora takmer nezapol a všetky pohyby sa odohrali výlučne na hlavnom motore. Všeobecne platí, že vytváranie ideálnych podmienok opäť nefungovalo. Presnejšie povedané, nebolo možné sa dostať do tejto cyklicity, v ktorej by batérie dostali potrebný poplatok.
Ale čo ekológia? Myslíme, že s týmto indikátorom je RX450H v plnom rozsahu. Áno, a ako by to mohlo byť inak, pretože určitá časť času vám auto stále umožňuje pohybovať sa po dopravných zápchách výlučne na elektrickom obložení, to znamená s nulovým výstupom. A na semaforoch je motor zvyčajne v pokoji. Ale ako dôrazne sa problém ekológie tých, ktorí si kupujú takéto autá, silne obáva? Uloženie tu však nie je ani hlavnou správou. Odhadnite, koľko si môžete kúpiť palivo za 350 000 rubľov. A potom, aká je priorita? Myslíme si, že tu už hovoríme o úplne odlišných hodnotách. V každom prípade vo vzťahu k našej mentality.
Pozor!
Vďaka množstvu servomorídov dnes niekoho už niekoho prekvapí, najmä ak hovoríme o autách tejto triedy. Ale stále sme mali dôvod na prekvapenie. Elektrický pohon zadných dverí, hoci je vybavený zámkom, keď sa objekt dostane do otvoru, ale funguje to iba po tom, čo sa na objekt aplikuje významná sila. Napríklad prázdne balenie z cigariet stlačí naraz. Takže stlačením klávesu buďte opatrní.
Jazdec Dynamika a brzdový systém si zaslúžia dobré hodnotenie. Na úrovni a manipulácii. Stále by ste však nemali zabudnúť na vysoké ťažisko.
Salón
Priestranné a láskavé, ako sa hodí do auta tejto triedy.
Úľavu
Na pomerne vysokej úrovni, ale zvuková izolácia motorového priestoru nie je dobrá.
Zabezpečenie
Základné vybavenie pozostáva z ôsmich vankúšov, ktoré účinne chránia vodiča a cestujúcich.
cena
Vysoká.
Výhody a nevýhody
+ Predvídateľné manipulácie, efektívne brzdy, pohodlný interiér.
- Nekonzistentnosť deklarovanej spotreby paliva skutočná, vysoká cena.
technické údaje
Značka a model - Lexus RX450H
Rozmery - 4770x1885x1685 mm
Motor je benzín, 3456 cm3, 298 litrov. S./6000 min-1
Prenos - Variátor s krokom
Dynamika - 200 km/h; 7,6 s až 100 km/h
Konkurenti - Žiadni priamy konkurenti
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
