Testovacia jednotka Lexus RX od roku 2008 SUV

Nepresný

Hybridný Lexus RX 450H je veľmi podobný pravidelnému prémiovému kruhu, ale na začiatku ukazuje bohatú moc, ktorá žije pod jeho kapotou, nenechá ho pri zahrievaní vetra, ale vracá ho späť pod kapotu a zastavuje sa.
Hybrid je, keď máte na batérii motor s vnútorným spaľovaním plus motor. Celým bodom myšlienky je, že po tom, ako sa rozptýlili auto raz, potom všetku túto energiu netrávi naraz za vykurovanie vzduchu s brzdami, videním červeného semaforu. Dokážete si predstaviť, koľko z toho, táto energia pohyblivých dvoch -ton Colossus zmizne na každej zastávke? Takže spomalenie elektrickým motorom nebudete minúť všetky svoje vainy, ale jazdiť do batérie, aby ste sa znova otočili v pohybe, a nie na zvýšenie príspevku k skleníkovému efektu pre vaše vlastné peniaze, keď sa zelená rozsvieti. Toyota bola v tejto veci prvou, ktorá urobila Priusa, a v roku 2005 Lexus navrhol prvé prémiové puzdro s hybridným ťahom. Dnes sa stretávame s najnovšou generáciou Lexus RX 450H.
 

Veľký číselník vľavo od rýchlomeru nie je tachometer, ale zariadenie, ktoré podmienečne zobrazuje prevádzkový režim pohonu
Dostanete sa za volant, stlačte tlačidlo Štart rovnako ako v prípade benzínu Lexus a zdá sa vám, že auto prerušilo. Pretože sa nič nestane. Ak sa však nič nestane, neznamená to, že nič nie je pripravené začať. Neváhajte a preložte voliteľ guľomet alebo, lepšie, strojový telegraf, nekontroluje prenos tu, ale iba vyjadruje vašu základnú túžbu ísť do pozície D. Teraz stlačte plyn a auto ticho odstúne od Miesto na elektrickú trakciu. Basin V6 3.5 sa prebudí bez povšimnutia a iba vtedy, keď samotné auto rozhodne, že jeho zásah je už potrebný na dobitie batérií.
Pohyb tokov energie je možné monitorovať na obrovskej obrazovke. Je to vtipná hra, ktorá sleduje, ako sa blúdi po aute tam a späť a nasmeruje ju pohybom plynového pedála. Ak nevenujete pozornosť detailom procesu, zostane celkom v pohode, aby ste si všimli jeho vlastnosti, pohon, tichý pohyb a zníženú spotrebu paliva v mestských dopravných zápchách.

Režim manuálneho výberu programov vám umožňuje ovládať parametre jednotky, napríklad na vylepšenie účinku brzdenia pomocou jednotky. Samostatne je možné zaznamenať pocit brzdového pedála, ktorý nebol úplne ovplyvnený hybridnými technológiami, ako je manipulácia a dynamika automobilov
Na testovacej ceste pozdĺž maďarských ciest miestneho významu strávil úplný prechod 7,2 litra benzínu na 100 km veľmi hladkej dráhy pozdĺž diaľnice a spočíval na ľahkej premávke vchodov do Budapešti, nezvýšil ho, nezvýšil sa Naopak, znížil úroveň spotreby paliva na 6,8 l. Vyzerá divoký pre bežné auto, ale prirodzene pre hybrid, ktorý v rozšírenom mestskom režime ukazuje svoje najsilnejšie strany.
Je úspora paliva dôležitá, takže keď sa rozhodnete kúpiť prémiový ohrievač v plnej veľkosti za sto tisíc dolárov? Neexistuje univerzálna odpoveď, pretože nikto sa neskrýva, že je dnes pravdepodobnejšie ako ekonomické rozhodnutie. Tento stroj je osobným krokom do budúcnosti a príležitosť využiť najmodernejšie technológie v každodennom živote. A hybridná jednotka sa na ňu neobmedzuje, všetko sa len začína. Všetko, čo by malo byť dnes s veľkým Lexusom, RX 450H.
Text dmitry Sokolov
 
  

Zdroj: Autá