Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Anglický charakter

Najmenší pozemok Rover Freelander sa stal roztomilá a viac

Po stratených dvoch dverách, Freelander, ako keby sa sám sám zastrelil zarážajúci Notorious British Pridacy a stal sa v plnom zmysle slovom mládeže. Navyše, skutočne anglicky elegantné a kompaktné, ako keby boli schopní bezohľadne, aj keď o tom nekričíme v každom rohu. Má hrozienku, ktorá odlišuje skutočný pán: Je to desivé, aby vyzeralo bezkonkurenčne v sekulárnom príjme, ale dobrodružstvo je dychtivé a pripravené zmeniť zlomeninu v každom okamihu na vetrovku. Niet divu, že slovná sloboda je prítomná v jeho mene. A nie je dôvod Legendárny Camel Trophy sa teraz koná na Freelander.

Má veľký bod v oblasti udržania pôvodných národných znakov v automobiloch spoločností, ktoré majú dlho pripojiť globálne obavy. V kontexte univerzálnej zjednotenia platforiem, súčastí a častí, keď sú hlavné charakteristiky stroja rovnakej triedy takmer identické, kdekoľvek produkujú, štýl a plnenie sú kľúčové v konkurenčnom boji. Land Rover, ako viete, patrí Ford, ale Freelander -Vestrian na všetkých článkoch Anglicky, pokračuje v dlhej tradícii slávnej značky. Tak mi dovoľte mi odpustiť čitateľovi pre nedobrovoľné porovnania auta s vlastnosťami povahy obyvateľov Misty Albion.

Osobne som bol freelander a predtým, než som zlepšil svoj vzhľad. Avšak, 3-dverová verzia sa pozerá na môj vkus, stále organický. Okrem toho existuje mnoho charakteristických plôch. Napríklad zadné okná nie sú znížené a otvorené smerom von, ako na starých modeloch.

Zadná časť strechy je odnímateľná, ktorá by mala mať rád milencov, aby jazdili s vánkom na pikniku alebo na chate. Okrem toho, v štandardnom balíku, FREELANDER má mäkkú strechu, ale vzhľadom na našu klímu, ruskí predajcovia ponúkajú autá s tvrdou kovovou konštrukciou a bez poplatku.

Široké dvere Otvorte pohodlný prístup k salónu, dokonca aj s zadným pristátím sedadla, vďaka sklopným chrbtom predných stoličiek sa nevyskytuje. Okamžite skrýva rozdiel z piatich dverí zadnej časti dvoch samostatných sedadiel, nie pohovky. Sedadlá sú oddelené plastovým oddielom, ktorý sa dá úspešne použiť ako malý stôl pre nealkoholické nápoje v dôsledku plochej formy a špeciálneho hrubého povrchu. Mimochodom, rovnaký povrch a odkladací priestor, a v prehlbovaní na torpéde, a na lakťovej opierke, a tam sú stále zvláštne gumové rohože, takže dieťa nie je nakrájané počas cesty. A keďže toto je SUV, rukoväť sa nachádza pred cestujúcim, pre ktorý môžete zostať v prípade potreby.

Pristátie Žiadne sťažnosti spôsobí kreslá vodiča a spolujazdca, aby mierne mäkké, pohodlné. Je pravda, že nie je možné zmeniť výšku aj sedadla vodiča. To je však kompenzované nastaviteľným stĺpikom riadenia a možno aj prítomnosť bedrovej chyby je tiež nastaviteľná. Všetky ovládacie prvky sú logicky zoskupené, nie je potrebné dosiahnuť tlačidlá a páky. Vytvorenie závislosti okrem tlačidiel okien umiestnených medzi vodičom a cestujúcim. Na druhej strane je to rodinná vlastnosť všetkých krajín Land Rover.

Páka mechanického kontrolného bodu sa zdala mierne lámanie, ale je stále ťažké urobiť chyby pri výbere požadovaného prenosu. Na tejto páke, žlté tlačidlo, čím sa aktivuje systém riadenia kopca, ktorý podporuje nízku rýchlosť (nie viac ako 10 km / h) na chladných zostupoch a už sa stal značkou podpisom väčšiny značiek Land Rover. Všeobecne platí, že zariadenie je celkom bohaté. Už v databáze, kupujúci dostane airbag vodiča, elektrické pohonné sklo a zrkadlá (vyhrievané zrkadlá), klimatizácia a centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním.

Slušné správanie

Mimochodom, koncepcia dobrých mravov je veľmi relatívna. Povedzme, venovať pozornosť správaniu Britov. Po prvé, oni sú nezávislé a neplatia nieú pozor na svet po celom svete, a často na ceste, ktorá nasleduje. To je ľahké sa uistiť, že ich sledujete, povedzte, v Londýne. A Freelander je presne charakter. Vďaka slušnému odbaveniu (190 mm) a 1 5-palcovým kolesám s pomerne vysokým profilom (195/80) sa nemôžete starať o kvalitu vozovky alebo nevenujte pozornosť obrubníkom. Mimochodom. Dôvera Instinct Názov štvorhliak (zadné kolesá sú pripojené, keď je predná časť) a krátkych drezov v prednej a zadnej časti stroja.

Po druhé, Briti mi verte, celkom hlasno (najmä po pároch Peknej ALE). Freerander pri vysokom obrate motora tiež vyhlasuje. Avšak zvuk výkonovej jednotky prenikajúce do salónu nebráni normálne komunikovať normálne, prispieva len pocitom reality. Ak je v nádrži dobrý benzín, potom dynamika dokonca najslabšiu verziu freelande s objemom 1,8 litrov, ktorá išla na test, mnohí konkurenti môžu závisť. Osvedčené pretaktovanie je perfektne ovládané aj na klzkom povlaku.

Po tretie, Briti sú prekvapivo pohyblivými ľuďmi. Expresívnosť gest a výrazov tváre (najmä v krčmy), budú pravdepodobne dať kurtani. Stalo som sa, že navštívila jednu z londýnskych nočných klubov a bola to nezabudnuteľná podívaná. Miestni obyvatelia, ako sú ryby v akváriu, sa na chvíľu neprestali pohybovať medzi ľuďmi, stolmi a stoličkami. Je nepravdepodobné, že by freelander na manévrovateľnosti, aby sa dostal do osobného automobilu a mnoho a presahuje. Dobre vyladený riadenie, veľký uhol otáčania predných kolies a skromných rozmerov, uľahčujú manévrovanie v mestskom potoku a parku na miestach neprístupných aj pre niektoré osobné automobily. A bočné zrkadlá sú také veľké, že poskytujú vynikajúci prehľad okolo.

Áno, a na Diviras, malý SUV ako ten istý Brit po Pinta ALE: Jeho Crinas zatáčania, ale zachováva si stabilitu. Rolls, samozrejme, nie je desivé, ale kvôli vysokému ťažisku, ako väčšina džípov, s brzdami v odbočení by mali byť opatrní. V každom prípade systém ABS a EBD (distribúcia brzdnej sily), ktoré sú tiež zahrnuté v štandardnom balíku, pomôže v ťažkých časoch. Okrem toho by ste nemali zabúdať na to, že v charaktere freelandera, návyky pohonu predných kolies pod prúdom plynu sa výrazne zníži. Brzdy sami nesklame.

SUV budú väčšie

Popularita kompaktných SUV na väčšine svetových trhov sa neustále rastie. Rusko nie je výnimkou z pravidiel, ktoré sú všeobecne pochopiteľné, vzhľadom na kvalitu našich ciest, klimatických podmienok a tradičnej lásky k džípom. Hospodárska súťaž v tomto segmente trhu je teda ťažšia. Medzi súpermi Land Rover Freelander sú modely, ako Honda HR-V a CR-V, Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara a Nissan X-Trail. Avšak šance na obsadenie hodného miesta na ruskom trhu a možno aj na forefront, FREELANDER.

Najprv, cena. Náklady na základnú verziu vozidla s tromi dverami je $ 25,713. Hoci nie je nižšia ako väčšina konkurentov, ale stále je na prijateľnej úrovni. 6-valcový motor zvýši náklady na freelander takmer až 32 tisíc dolárov. Päťdverové, a odvážili sa povedať, viac uvoľnenejšiu verziu auta stojí ďalších a pol tisíc.

Druhým dôvodom, prečo sa môže slobodne spoliehať na úspech, to už bolo vyvinuté na mnoho rokov Image Land Rover. Žiadne štrajkové autá v rámci tejto značky nie sú vydané.

A posledný. Land Rover Freelander Single European v pomerne dlhom zozname konkurentov. A tiež hrá angličtinu na anglický výrobca. Láska našich občanov na autá zo starého sveta je už dlho známa, a je nepravdepodobné, že závislosť bude v najbližších rokoch dôrazne zmenený. Okrem toho, na mnohých trhoch rozvinutých krajín, Freelander už obsadil špičkové línie predaja vo svojej triede, čo nám tiež umožňuje hovoriť o vyhliadkach modelu v Rusku. Treba tiež zaznamenať trojročnú záruku na autá Land Rover, než sa mnohí výrobcovia môžu pochváliť, najmä pokiaľ ide o SUV.

Stručne povedané, existujú vyhliadky. No, pre tých, ktorí boli v Anglicku, bude Freelander na naše cesty vynikajúcou pripomienkou tejto nádhernej krajiny.

Andrei Osipov
 
 

Zdroj: Noviny "Car Izvestia" [№8 (11), 2002]